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摘要：随着社会的发展，人们生活水平不断地提高。同时我国政策的支持和专业人员的不断探新。我国的地铁方面也取得了非常大的进步，超越了以前的传统交通模式，对社会也是一个大大的冲击。现如今我国的地铁以及高铁的发展，都是世界比较领先的位置。但我们仍然不可以掉以轻心，我们更应该拿出十分的努力，不断地提高客车的组装技术。以此来不断完善我国的轨道交通的事业，强化客车组装的安全性。因此相关的工作人员需要严格把关每一个设备，做到万无一失的准备。
关键字：轨道车辆；客车组装；技术方法；分析；改进措施
引言
随着祖国的科技不断的进步与发展，国家的科技实力，轨道实力，以及文化软实力等等都是检验一个国家的综合实力到底是怎么样的。那么地铁的发展，也会给国家的地位有所改观。那么地铁要想高效并且有力的发展，保障客车的组装技术的先进化，以及专业化。只有在客车组装达到一定的要求，才能保证地铁在发展中更加有信心的突破。因此接下来我就来浅谈客车组装的技术方法的分析，以及对于组装现状，提出一些相应的改进措施。
地铁客车的组装的技术方法的现状
我国地铁正在飞速发展的过程中，客车组装的技术方法的合理性、先进性都对其地铁的发展有种至关重要的作用。目前，我国运用的组装技术主要有以下的几种：
（一）操作指示板的应用
操作指示班上主要就是含有工区所有的工序的相关技术的文件。其中就包括着组装图纸、工艺的文件、检测的卡片。相关的操作人员可以随时拿取相关的技术文件，可以用来学习或者进行指导。针对相关的所有操作人员，正确认识组装的工艺流程、技术标准、操作方法。这样一来必须先完善他们的思想认识，然后就是对理论进行时间的消化。只有当操作人员对于操作的要求有了深度的认识和理解，才能提升组装的操作水平，组装的客车才能保证其的安全性。
（二）地铁客车内装的螺栓连接
对于地铁客车的内部安装的工艺。组装的范围包括座椅的安装、墙板安装等等。这些的安装过程中都需要运用到螺栓连接的方法。螺栓连接是为了连接两个独立的零件，使零件能稳定的存在于客车的内部。但是螺栓连接的方法有两种，一是较制孔螺栓连接，这种连接能够准确的把目标位置进行固定，因此它的加工要求就非常的高；另外一种就是比较普通的螺栓连接，它的加工要求就不是很高，与此同时它的定位就不是那么的准确。
（三）客车的地板安装
对于客车的地板的安装要求就是：脚踩地板无声响；地板的平整度，必须达到图纸上的要求。
地板安装的分析：地板安装是采用的模块化结构。车下组装地板与框架，然后再整体一起上车。定位基础就以车体为中心，两端的地板就以钢结构外端墙为一个定位的基点，保证其卫生间和洗间的一个固定距离。
地板布的铺装：地板布需要铺张平整，粘贴牢固，没有明显的压痕。不能鼓包、不能胀气、不能褶皱、不能有任何的污染到缝隙的地方，卷边必须按照图纸的要求，保证和图纸的一致性。
（四）墙板的安装
墙板的安装分为两个部分的安装：一是间壁墙板的安装，它的具体技术要求就是必须牢固并且位置正确，同时也要与地面垂直，缝隙需要自然和均匀。为保证间壁墙板的安装达到合格的要求，必须按照图纸尺寸的位置，定位墙板以窗口中心为定位的基准，测量保证墙板距两侧窗口中心的距离相等。保证所有的尺寸分配合理。另一个是侧墙板的安装。它的要求也是需要牢固并且平整，下沿的高度不超过骨架，缝隙需要均匀。
二.地铁客车的组装技术的改进措施
（一）加强客车的灯装配置的设计
客车灯体的安装一般分为两种形式：一就是粘接方式；二就是螺栓安装的方式。因为客车的灯体一般情况下不会进行拆卸，因此我们可以直接采用粘接的方式进行固定的安装。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆粘接方式的安装相对于螺栓方式的安装较简单容易一些，在缝隙误差的控制上也比较的容易。但是他的安装方式较容易，但是粘接的质量不能有很好的保障。现如今我国的地铁交通越来越复杂，当我们的粘接剂出现了失效的问题，那么灯体会存在脱落的危险。但是由于他的安装方便一些，如果我们真的想要利用粘接的方式进行安装，那么就一定要做好安全绳的措施，避免灯体掉落危害人类的生命安全。所以不管采用什么样的安装灯体方式，都要以保证安全的前提下进行组装。
（二）组装精益求精
我们客车的组装也是有一个时间的限制，我们必须在保证按时完成的基础上，也要保证安装的质量。在整个组装的过程中，我们需要实现组装线的“一个流”的状态。我们将需要的物料对其提前的预算，配送员也要进行合理的配送，达到物料的配送与其安装的速度相匹配。我们也要对其操作员进行提前的培训，他们必须熟悉每一个安装的步骤，严格按照要求来实施和进行组装。
（三）提高组装的整体设计，制定周详的计划
地铁客车的组装的设计者需要参与到装配的过程以及组装的流程中，必须要进行实地的操作与考察。加强组装过程中的记录工作，同时要接收安装人员的反映意见或者建议，这样才能及时的发现问题，并且解决问题。在设计人员在设计的过程中，需要注重实用性以及有效性的考量，加强地铁客车的使用寿命，提高客车的组装效果。在组装的过程中，要针对装配的零件进行严格的检验，运用合理科学的方法进行安装。
（四）不断完善组装技术，解决相应的问题
我们针对地板铺装的已有问题，需要对于地板铺装的工序进行改善。可以利用数控切割技术，把传统的手工作业转变为机器作用。一来可以提高生产效率，二来可以提高自动化水平。虽然安装对于工人的要求较高，但改善了工作的环境，降低了对工人劳动的强度。引进先进的组装技术，改善了切割的误差，可以提高工序的合格率，减少了操作周期，降低了操作的强度。
（五）引进先进技术，达到组装的更好效益
地铁客车的组装工序，要想有新的提升。那么需要相关操作人员的不断实践与探索。根据出现的问题加以总结，探析新的解决办法。其实组装的技术已经非常的先进了，但还是有很多的不足之处，只要保有一颗爱学的姿态。向其他优秀的国家，学习和引进他们的先进组装技术。我们根据我们祖国的需要，在进行合理的修改与创新。把客车的组装技术不断地完善和革新，创造出新的成就。
三.小结
关于客车组装的技术方法有利一些分析，完美的组装是给客车的质量起到了全面、充分的技术上的支持。它会给使用的时候带来有力的推动作用。也会带领着地铁的发展，带来良好的社会反映。
四.结束语
任何事物的提升，都不会是单方面的努力。客车的组装本来就是目前我国发展中的一个严肃而深刻的问题。什么东西都没有绝对的，我们只有在不断尝试中成长。总的来说，客车组装需要由先进的组装技术和有素质的操作人员两大部分组成。不管是作为组装技术还是作为一名组装的操作员，只要你能认真的为地铁事业考虑为自国家兴盛而努力，任何事情都会有好的发展方向。然而由于个人所学知识以及经验的局限性，也没有考虑得很全面，希望能够凭借本文引起广大学者的关注。最后祝愿地铁事业发展的道路一片美好。未来需要每一个国人的努力，给祖国创造更多的希望与成绩。
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论文作者:刘琼
论文发表刊物:《科技新时代》2019年3期
论文发表时间:2019/5/8
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