摘要：随着经济的不断增长，高桩码头桩基施工也得到了飞快的发展，但是其施工比较困难，并且技术含量也非常大，所以在进行施工管理的时候需要进行深刻的分析，从而为桩基工程施工打下良好的施工安排。本文主要以某S港区码头工程中的高桩码头桩基平台为例，介绍了高桩码头桩基施工中的问题，从而促进其更好的发展下去。
关键词:高桩码头 桩基施工 问题分析
引言：随着经济的不断增长，人们生活水平在不断提高的同时，很多建筑行业也在飞快的发展着，本文主要以港区码头为例，对高桩码头桩基平台施工进行了研究分析，在施工地区其水位非常深，并且水位差也非常大，因此，会给施工带来一定的难度，因此，应该合理的使用桩基冲孔、钢筋笼制作以及水下混凝土浇筑等技术，从而确保桩基平台施工建设的质量得到提高。
1.工程概况
S港区码头工程建筑物主要包括码头、引桥两个部分，预计水工建筑物的基准期为50年。码头平面采用连片式布置，墩与墩之间、墩与工作平台之间采用人行钢便桥联系。
1.1设计波要素
在码头周围的水域环境非常好，根据调查发现，产生波浪的原因大致有两个，第一，外海NE～ENE向波浪，这是洞头海域的强浪向之一，同时也是当地的强风向和常风向，所以外海波浪与风场的共同作用可能会形成较大的风涌混合浪。第二，W～WSW向波浪。因为在工程水域西接瓯江口风区非常长，加上该向风速强度比较大，具备一定的风成浪条件，也有可能对港口产生影响。
1.2工程地质
1.2.1一层含粘性土卵石的颜色需要是浅灰黄色，密度需要适中，其卵石的含量需要在整体含量的一半。
1.2.2层粘土的颜色需要是灰色的，并且其材质的要求是软塑，厚层状，含较多半腐植物残体，高压缩性。
2.S港区高桩码头桩基平台的施工工艺
2.1平台的搭设
在S港区高桩码头桩基平台进行施工的过程中，需要根据现场的施工环境，并且平台的搭建需要从引桥向码头平台方向推进。在进行施工设计的时候，在引桥中有大量抛石层，平台钢管桩沉设以在振动锤最大激振力下不再下沉为准。码头平台部分均沉至强风化岩层。
2.1.1主梁的安装形式，在钢管桩通过沉淀结束后，需要早桩顶安放深孔，履带起吊主梁，嵌入钢管桩顶部，从而将其焊接在一起。
2.1.2贝雷的安装形式，贝雷片不能一起运送到施工地点，而需要分层次的进行拼接，然后再将其运输到安装现场，履带吊起吊放置平台主梁上，利用连接件焊接与主梁型钢相互结合在一起。
2.2平台的维护
在对灌注桩施工平台进行使用的时候，需要对其进行适当的维护与保养，其内容主要有以下几种，桩基稳定性监测、平台稳定性监测、岸坡稳定性监测以及焊缝质量监测。
经过很多调查发现，加强对桩基平台稳定性的监测以及岸坡稳定性的监测，对平台辅桩的沉降位移进行有效的监测，同时还需要做好相应的记录，如果发现平台的沉降位移发生了变化，那么需要立即上报给领导，然后根据沉降的情况是否发生大的变化，在必要的情况下可以结束平台的部分机械，从而更好的保证施工的安全性。
2.3钢平台拆除的步骤
在对钢平台进行拆除的时候，需要自东向西进行拆除，引桥由海测向岸侧推进，平台拆除顺序应该从上往下。
2.3.1栏杆的拆除流程
在栏杆进行拆除后，吊装上平板车需要回到回收场，然后需要合理的利用履带吊机起吊直接装车运走。
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2.3.2贝雷梁得拆除手段
在上部槽钢和分配梁拆除的工作时，下一步需要拆除贝雷桁架，拆除的步骤与安装时的恰恰相反，纵向按跨径分节断开拆除，贝雷梁在后端平台分解成单片贝雷用平板车运走。
3.高桩码头结构存在的问题分析
3.1 裂缝问题
在对高桩码头桩基础进行施工的时候，经常会出现裂缝的问题，所以，随着防治裂缝的问题经常受到人们的关注，当然，随着我国居民生活水平在不断提高的同时，对高桩码头桩基础的质量也有着非常高的要求，而裂缝问题恰恰会对质量产生一定的影响，根据相关调查发现，产生裂缝的原因有很多种，例如，后期的养护工作不到位，施工技术不符合国家规定，受当地气候的影响，高桩码头基础施工作业具有一定的难度，但是影响高桩码头桩基础工作中出现裂缝问题的主要因素是横向连锁反应，主要是指当码头的受力性能不稳定的情况下，就会出现裂缝的状况，从而对码头结构的承力性能也会造成一定的影响，出现裂缝的状况。
3.2 剥蚀问题的出现
剥蚀问题与裂缝问题一样，都是高桩码头桩基础结构中经常出现的问题，在码头中，出现这种问题的表现是出现水质侵蚀的状况，并且还可能出现冻融侵蚀、风化侵蚀的现象。因此，高桩码头结构产生剥蚀问题是因为水体被侵蚀，在这种情况下，就很容易出现钢筋锈蚀的现象，这不仅影响的是结构荷载承力性能，同时也会影响混凝土结构强度等。
3.3 出现不均匀沉降的现象
出现不均匀沉降现象与地基的基础施工有着非常紧密的联系，如果地基出现不均匀沉降的状况，那么地基的稳定性就会受到很大的影响，因此，很多码头结构出现裂缝等现象越来越严重，码头地基基础的不均匀沉降发生，对整个码头结构的荷载承力性能，混凝土结构强度等都会产生巨大的影响。
4.高桩码头桩基础施工中的质量控制研究
4.1 沉桩施工的质量控制
沉桩是工程质量好坏的直接影响因素，与其他工程相比，沉桩施工技术的要求比较多，其施工起来工程非常复杂，因此，很多企业为了确保桩基施工工作的顺利开展，在施工之前，需要制定相应的工程桩位平面布置图，根据当地的自然环境以及地质环境进行相关的设计，编制沉桩施工顺序图，并按沉桩顺序安排制桩及沉桩。
除此之外，还需要合理的对沉桩施工技术要点进行控制管理，结合沉桩遇到的地质问题进行合理变通。在进行挖泥的工作时，需要结合土质等条件进行综合的考虑分析，在必要的沉降建筑物上做好相应的位移记录，回填工艺进行时要清理好浮泥及杂土，并按时测定回淤量等。
4.2 控制疏浚工程
4.2.1 浚前测量
在对疏浚工程施工工作开始之前，需要对施工区进行浚前测量，并且需要将测量的数据作为疏浚工程量和组织施工的重要依据，浚前测量需要根据施工的先后顺序进行。
4.2.2基建性的疏浚
在疏浚施工之前需要做好一定的措施，从而确保其安全性，随着当今时代的发展，大多数企业都会使用磁力扫描仪对工程的安全性进行检验，如果影响作业进程则需要潜水作业人员进行大规模扫除，同时还要对周围的垃圾进行清理，打扫。
4.3 墩台施工控制
在高桩码头桩基施工中墩台的体积非常大，同时墩台施工作业必须结合潮位及桩基等受力条件技术参数进行作业，所以无法完成一次性浇筑作业。因此，考虑不同墩台的分次浇筑及底模侧模的强度等非常重要。但是，墩台大多数都采用分次浇筑的方法，因此，加强其外观和整体浇筑的质量非常关键。
结语：随着我国科学技术在不断发展的同时，水运工程管桩桩基施工技术被人们应用的越来越广泛，在管桩桩基施工的全过程中，施工单位需要对其质量进行严格的监管，及时处理施工现场遇到的困难与问题。
参考文献
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[2]王建文,臧韶辉.研究高桩码头桩基施工工序与相关技术措施[J].工程技术:全文版, 2016(1):00154-00154.
[3]叶海桃,李伟亮,陆凤池.高桩码头工程管桩桩基施工[J].中国水运, 2015(2):66-67.
论文作者:吕小丹
论文发表刊物:《基层建设》2017年2期
论文发表时间:2017/8/24
标签：码头论文; 桩基论文; 平台论文; 裂缝论文; 工程论文; 作业论文; 引桥论文; 《基层建设》2017年2期论文;