楚雄市住房和城乡建设局城建科
摘要： 随着时代的发展，国家经济的发展也越来越迅速。想致富先修路，发展离不开道路交通的发展。道路交通的发展也越来越迅速。国家加大对道路交通改建的力度。使旧路不断的进行加宽改造。但是在改造的过程中，也会出现许多问题。比如对旧路加宽改造过程中的方案设计，会由于各种沉降和变形，使得工程无法进行。本文通过对市政公路中的老路改建中存在的问题，进行分析与研究。希望对老路改建做出一定的贡献。
关键词：市政路桥；维修；改建
对于市政公路的老路改建工程中，它不同于以往的道路养护和维修。老路改建需要进行方案设计和施工图设计。只有经过这两个阶段的设计，才能够实现老路改造工程。在改造工程中，方案设计阶段是非常重要的阶段，必须要考虑各个环节会产生的问题和情况。方案设计阶段，主要工作就是根据工程的改造目标要求，利用工程测量技术和调查技术对需要改造的老路进行评价。在进行评价过程中，需要包括许多方面。比如交通量现状路基路面存在的危害桥梁布局和结构以及交通安全设施和管理的状况等。通过对这些项目的评价，其中各种老路改造方案，通过对比之后选择其中较为合适的方案。对于这项工程而言，需要考虑的点非常多。比如对于交通而言，当进行改造道路时，必须要考虑在封闭交通的前提下保证交通的正常进行。对于扩宽改造项目，必须要考虑道路两侧加宽不为的路基路面变形问题。只有将这些因素考虑到位，才能够做出较为合理科学的设计方案。只有科学合理的设计方案才能够使得下一阶段的设计更加顺利，为工程的施工提供一个较为坚实的基础。
1 填方路基不均匀沉降的表现形式
在填方路基不均匀沉降的表现形式中，填土裂缝其中的一种。填土裂缝的工作内容是用填土方式将裂缝内部进行填实充满。在各种填土路堤中，各个部位都会出现微小的裂纹。这种裂纹是无法避免，并且是较为普遍的现象。但是当裂纹扩大就会对路面和路基造成十分严重的破坏。更有甚者，会使公路无法进行交通运输丧失其运输承载能力。因此对于裂缝填充问题，必须要进行深入的研究。他对后期设计和施工有着非常重要的影响。填土裂缝的类型也有很多，按照部位的不同，按照走向的不同，按照成因的不同都会分为各类裂缝。在这些裂缝中，变形裂缝是出现次数最多，影响最大的裂缝形式。变形裂缝，它的形成与路基延伸方向有着密切的关联。变形方向可以分为横向和纵向。对于纵向裂缝而言，导致这类裂缝的原因有两类。一类是由于沉降不均匀导致的裂缝。另一类是由于滑动产生的裂缝。这些裂缝的形式多种多样。但是路基不均匀沉降是其中影响最为严重的。严重的路基沉降不均匀，会导致整个路面结构变形和破裂。造成的后果也是十分严重。
1.1 沥青混凝土路面变形
在沥青混凝土路面变形中，当路基发生不均匀沉降时，路面会产生各种变形。这种变形形式也是不均匀的。整个变形中会存在沉降中心。沉降中心周围的沉降量的分布也是没有规律的。对于沉降中心而言，也是没有规定的一个点或一个部位，沉降中心的所处的位置可能位于某一部分，也可能为某一段。路基刚度变化的大小，也会影响着路基沉降空间的分布。当变化较小时，分布式渐变的。当沉降较大时，就会出现各种错台现象。
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1.2 纵向裂缝
在实际过程中，当行车道和紧急停车待分解地方出现3到5米的裂痕时，一般都是为纵向裂缝。这种裂缝有两种形式，一种是直线行驶，另一种是弧形。
1.3 横向裂缝
对于横向裂缝而言，它也存在几种形成形式。它可以分为基层的反射性裂缝，有沥青混凝土的温度变化产生温缩现象的裂缝和由于沉降引起的裂缝。这些裂缝的产生主要是由于我国的公路尤其是高速公路上的底基层一般采用的是二灰或二灰土等作为材料。使用这种材料会产生半刚性基层的裂缝，这种现象是非常普遍的，也是无法避免的。
2 工程测量
在市政公路中的老路改建工程中，工程测量是其中重要的组成部分。老路改造中的工程测量与新建道路的工程测量有着相似的内容。比如对于建立平面和高程控制系统来说，老路改建和新路建设是相同的。但是，对于老路改建中的工程测量也存在许多特殊要求。比如，对于高等级的公路的改建和扩建工程中，对老陆的利用率，加宽程度以及铺层厚度的控制都是要做到十分精确的计划。此时的计划必须要有工程测量作为支撑。只有这样才能完成高精度的工程。
在进行工程测量时，必须要考虑各种特殊要求。在满足这些特殊要求的前提下，必须要符合设计的要求以及考虑施工误差。对于测量点必须要进行三维的坐标测量。测量的精度也要达到厘米级的精度。对于测定桥台和梁板时，企业测量的精度和方式也有相应的规定。在测量过程中也要考虑到里程的换算问题和参考几种问题，必须要确定导线点和水准点，只有这样才能够保证测量精度。在整个测量过程中，必须要考虑许多影响因素。不仅如此，还有许多的人为因素也应考虑在内。整个工程测量工作是非常复杂的。因此，在进行老路改造工程中必须要加大对工程测量的重视程度。
3 改造公路的现状与改造措施
在改造工程中，技术调查是非常重要的工作。在改造之前对道路的建设使用进行调查分析，可以使我们提前发现道路存在的问题，以及提出相应的防护措施。同时有益于我们设计方案的完善。在调查过程中必须要对路基路面桥梁排水，公路的养护等详细内容进行调查。根据调查结果，最终制定出完善的改造方案。
在调查过程中路基完整程度是非常重要的。路基的强度和刚度以及稳定性直接影响着路面的平整度。为了保证路面平稳，必须要对路基的完整程度，进行详细的调查与分析。平整的路面必须具有密实的基石。路肩，边坡，挡墙和排水沟等都需要进行详细的调查。对于地面排水问题而言，当进行调查时，一定要注意其路基的干湿类型。路面必须要有一定的承载能力。不仅如此，还需要有足够的能力抵抗外界各种环境的变化。通过对这些信息的调查与分析，提出合理和科学的改造方案。使得路面能够更加宽广，更加结实和适应性更加强。
4.结束语
随着时代的发展，国家经济的发展也越来越迅速。想致富先修路，发展离不开道路交通的发展。道路交通的发展也越来越迅速。国家加大对道路交通改建的力度。使旧路不断的进行加宽改造。目前，需要改建的老路越来越多，但是在改建过程中仍然出现许多问题需要改进。在改造的过程中，改造工程会受到许多限制。比如老路，原有路线以及资金设计等方面。在改建过程中绝不能因为高指标的要求而降低整个工程的技术指标。在改建过程中，一定要以质量为主。加大对设计方案的重视程度。在设计之前必须要考虑各种影响因素，完善最终的设计方案。使改造工程发展得越来越好，国家进步的越来越快。
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论文作者:郑礼明
论文发表刊物:《防护工程》2018年第33期
论文发表时间:2019/2/26
标签：裂缝论文; 路基论文; 老路论文; 测量论文; 路面论文; 工程论文; 过程中论文; 《防护工程》2018年第33期论文;