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摘要：城市高架桥是城市发展的重要部分之一，对于高架桥的建设，悬臂浇筑施工技术运用比较广泛，这种施工技术能够让混凝土用量减少，自重降低，从而使得材料得到充分的运用，最终实现工程成本降低的目的。然而，在施工过程中，应该将监控工作落实到位，使得高架桥工程质量得到提升，从而保证人民的安全等，本文针对城市高架桥挂篮悬臂浇筑施工监控进行了论述，希望有一定的参考价值。
关键词：悬臂浇筑；高架桥；控制
前言:随着城市化建设步伐的加快，越来越多的人选择城市为自己寻找生活、工作的机会，这无疑使得城市交通变的非常拥堵，对于该问题的解决，高架桥的建设起着非常重要的作用，一般在进行高架桥的建设时，会运用挂篮悬臂浇筑施工工艺，这种方法可以让自重降低，混凝土的使用量减少，然而，在施工过程中，要对施工过程严格进行控制，来提高高架桥质量，保障人民生命财产的安全，严格控制好挂篮系统的变形问题并做好悬臂浇筑施工中饶度的控制，才能保证高架桥的安全和使用年限。
一、挂篮的施工控制
建设高架桥过程中，运用挂篮悬臂施工技术时，不需要对落地支架进行设立，对于大型的起重设备也使用不到，这种施工技术在跨河桥梁施工当中非常适用，如果是在通航河道进行施工，封航作业完全不需要。高架桥建设当中，挂篮施工有着非常强的连贯性，挂篮能够沿着滑动的承重结构等，在完成施工的两段上固定，从而对钢筋等方面开展施工行为，在这一梁段的施工完成后，可以对挂篮重新进行锚固，进行下一梁段的施工，直到整个悬臂施工的完成，具有系统性和整体性，见图1，跨河挂篮作业。
高架桥的建立，对悬臂混凝土浇筑进行施工时，一般对挂篮系统的形变不够重视，挂篮系统的形变，是在混凝土重量作用下，导致弹性形变及每个连接杆松动，最终使得几个变形同时产生作用，这两方面因素中，挂篮的弹性形变是不可避免的，几何形变是由多方面影响共同作用的[1]。
如果挂篮系统发生几何变形可以通过挂篮预压试验达到消除的目的，还需要将挂篮的连接螺栓拧紧；如果挂篮系统发生弹性形变，对于每个节段浇筑的挂篮变形可以通过空间有限杆系程序近似计算实现计算，然后对阶段重量及挂篮弹性形变两者关系曲线绘画出来。另外，挂篮的预压资料当中，我们可以在模拟状态下，通过荷载的作用，由加载过渡到卸载的挂篮系统形变进行了解，对于桥梁每个阶段放样标高附加抛高，可以从现场预压试验及理论计算通过结合的方式来实现，对挂篮悬臂浇筑中挂篮系统的变形有一定的参考价值。为了避免在施工过程中出现的挂篮系统的变形现象，最重要的还是在现场施工时，施工单位对挂篮定位的紧固，这比理论计算更为有现实意义。
二、挂篮悬臂施工中饶度的控制
建设高架桥过程中，必须严格的把控施工，尤其是桥梁饶度方面的控制，该方面就是对桥梁弯曲变形过程中，桥梁横截面中心位移主要通过桥梁轴线垂直方法实现的，在这里用Y表示，桥梁的饶度是桥梁在荷载的作用下的最大变形，是Y轴方向的竖向变形。
（一）桥梁饶度的计算
如果桥梁平面出现弯曲的状态下，桥梁轴线最终形成平面曲线，并且在桥梁纵对称的平面内，它属于绕曲线；而弯曲变形的横截面相对它原有位置转过的偏角就是转交，在这里用θ表示，那么，饶度Y就可以用这个方程计算：Y=f（x），绕曲线图如图2所示。
三、施工中对桥梁饶度的控制手段
（一）节段重量及预加力的实测
一般情况下，节段实际重量与理论值存在很大的差异性，获得相应的数据可以借助下面的实际测量来实现：首先，混凝土的试验块中获取；其次，借助实际测量的变位及测量修正后的弹性参与将其进行计算。由于阶段立模本身存在误差，混凝土在浇筑时，会导致模板膨胀性发生变化，从而给节段带来直接的影响，所以在计算实际含钢量后的容重中要算入试块的重量。预应力钢筋的张拉记录影响到实际预加力的测量。
（二）施工期结构受力状态的校核
任何一个施工节段的结构，对于其的具体受力状况，能够借助实际测量结构的施工参数，对其进行分析，最后获取相应的数据，在实际测量的情况下，获得的受力状况与现阶段施工及后期的施工强度要求完全相符合，否则，要对施工荷载和预加力进行调整和修改，使得受力情况纳入设计要求范围之内。
（三）混凝土收缩徐变影响的反馈
对于荷载、加载实际等各方面的要求要进行准确的把握，这样才能在结构当中，对混凝土的收缩徐变情况进行正确的描述，混凝土收缩徐变会因为某些因素给其带来一定的影响，因此，需要对这些不确定因素在之前的环境参数中进行计算，对混凝土的收缩徐变状况进行不断的调整及修整，在这之中，混凝土的实际收缩徐变影响，是由浇筑的节段后期养护时空之标高的变化分析得到的[2]。
（四）结构预拱度的设置
桥梁施工饶度具体有每个主墩，一般为分段浇筑的体现饶度；在转换了系统后，每个时期的连续体系的饶度；形成桥后，荷载及收缩徐变造成的饶度；收载挂篮体系后的饶度，因为上述的饶度计算非常的广，其中有混凝土浇筑中、临时荷载、预应力张拉等方面的模拟，所以，在实际施工当中，需要对数据进行反复计算，并且对其实施校对，并及时处理计算数据而出现的问题，在施工过程中也要很据实际情况及时修正计算的参数。
（五）结构的挠度控制
悬臂浇筑当中，所有节段施工的控制内容如下：首先，挂篮之前的移位定位标高。该方面主要是结构成型后，所涉及的标高，在浇筑过程中，节段混凝土的形变预抛高，活载状态下，导致预抛高级结构在施工期间的预变位。其次，在浇筑之后，混凝土的标高。在浇筑后，混凝土的每个控制点的标高，需要对完成建设的标高计算值进行修正，并且预测即将实施浇筑的节段参数。③预应力的张拉标高。对预应力张拉之后结构控制的标高测量，是为了获得和实际测量的结构参数的偏差，从而得到预应力的值是否出现错误，预应力的损失是否估计准确，预应力的模拟是否正确，能够及时的修正对预应力的理论估计值。
结束语：
使用实际测量的施工数据为根本，再结合理论计算值，共同控制高架桥在挂篮悬臂浇筑施工中的结构和受力变化，严格控制质量，是得到优良的桥梁结构，保证桥梁质量的良好手段，这有着十分重要的意义。
参考文献：
[1]闫立成.连续梁桥悬臂浇筑施工挠度控制的因素分析[J].山西建筑，2017（23）：159-160.
[2]王立中，李亮，樊云龙.十堰堵河特大桥悬臂浇筑施工监控[J].路基工程，2016（12）：49-50.
论文作者:温智君
论文发表刊物:《防护工程》2018年第20期
论文发表时间:2018/11/21
标签：挂篮论文; 悬臂论文; 高架桥论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 标高论文; 预应力论文; 《防护工程》2018年第20期论文;