许金节
安徽开源路桥有限责任公司 安徽合肥 230088
摘要：道路桥梁的裂缝问题一直是相关从业人员的困扰之一，经过对道路桥梁的裂缝成因进行深入探究后，可以发现道路桥梁裂缝出现的原因，主要是因为荷载、温度应力、施工应用材料以及养护管理等众多因素。而裂缝不仅会大幅度缩减道路桥梁的使用年限，还会对车辆的行驶安全造成威胁。文章分析了道路桥梁裂缝的危害，指出了裂缝的不同类型，对其具体成因进行了探讨，提出了相关的预防措施，为确保道路桥梁工程质量提供有力保障。
关键词：道路桥梁；施工裂缝；成因及防治
引言
现在我国投入使用的道路桥梁，经常会出现一个问题，那就是裂缝问题。其实我认为道路桥梁的裂缝问题不是必然的现象，是完全能够避免的。只要使用一些解决方法，就能够很好的解决这些裂缝问题，采取一些控制方法，能够极大的降低裂缝的出现率。但是并不是所有的道路桥梁的裂缝问题都是一样的，所以这就需要我们去深入的了解，具有针对性的去解决裂缝问题，才能够保障建筑的质量。
1、道路桥梁施工裂缝的危害
首先，道路桥梁裂缝严重的影响到道路桥梁的结构设计效果，造成路桥的稳定性严重受损，同时一些裂缝主要是在主体结构存在的，对于路桥稳定性存在一定的严重影响。其次，道路桥梁裂缝严重的影响其内部的钢筋结构，造成钢筋暴露问题，同时在自然因素的影响下，势必加重其裂缝的严重程度，因此对于其安全与稳定造成严重的影响。
2、道路桥梁裂缝类型
2.1结构性裂缝
在进行道路桥梁工程的施工过程中，裂缝的出现是难以避免的，要想解决裂缝问题就必须了解裂缝的类型。钢筋混凝土材料是道路桥梁工程中的主体建筑材料，钢筋混凝土的强度直接决定着工程的整体质量。而结构性裂缝正式由于桥梁受到了较大的承载力从而超出了钢筋混凝土的承载范围，破坏了道路桥梁的主体结构，而这种最终会以桥梁出现裂缝的形式表现出来。
2.2非结构性裂缝
笔者经过多年的工作实践，发现道路桥梁中除了结构性裂缝，还会出现非结构性裂缝。非结构性裂缝的形成主要是因为外部自然环境的影响，比如在工程现场出现一些自然灾害或者气候变化等，这些会使得道路桥梁工程的整体韧性以及强度大大的降低，从而出现裂缝问题。和结构性裂缝不同的是，非结构性裂缝由于长期受到外界影响，会导致道路桥梁的整体荷载能力大大降低，进而导致桥梁强度降低，因此非结构性裂缝会大大降低道路桥梁的使用寿命，严重的损害到桥梁结构的整体耐久性。
3、道路桥梁施工裂缝的成因
3.1荷载裂缝
无论质量多么好的道路桥梁工程，其载荷力都有一定的范围，如果超出其承载能力就会给道路桥梁造成严重的损害，其中最常见的就是引发裂缝的产生。随着我国交通压力的不断上升，各式重载汽车的数量不断增加，而以往建造的道路桥梁却不能很好地适应如此大的交通负荷，从而造成了载荷裂缝的产生。
3.2温度变化
混凝土的材料特点是热胀冷缩。在桥梁施工过程中，外部温度的变化会影响混凝土的形态，混凝土形态变化会引起应力的变化，从而导致混凝土出现裂纹。外部温度变化的因素包括昼夜温差、暴晒、突然降温等；内部因素主要是在混凝土构建的初期阶段，水泥水化反应会产生大量的热量，热量会造成水泥短时间内温度骤升。随着表面空气的流动，热量散发、水泥温度可以降低，但是内外温度的降低速度和程度不同，外部的收缩率远远大于内部的收缩率，随着时间推移，这种内外部的收缩差距会进一步加大，最终导致裂缝。
3.3施工材料裂缝
道路桥梁施工中裂缝与施工材料的质量也有着极为紧密的联系。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆混凝土材料的最终使用效果是通过一系列反应得到的，因此在此过程中，一些碱性骨料会产生硅溶胶，能吸收周围水的碱胀过程，胶体体积会逐渐增大，导致混凝土裂缝的产生。然而，目前还没有有效的方法来预防和治疗该问题。因此可以从总的选择开始，以减少其影响的程度。骨料选择过程中必须考虑骨料的组成和性能，以避免裂缝的产生。在实际施工过程中，非活性骨料在使用过程中必须要注意控制水泥的碱含量，如果不符合施工要求则需要立刻进行处理。
4、强化道路桥梁施工裂缝的防治措施
4.1加强裂缝控制力度
道路桥梁施工裂缝预防的第一步是加强裂缝控制的力度。工作人员在加强裂缝控制力度的过程中首先应当清醒认识到裂缝产生的原因是多方面的，因此这促使其在实际施工的过程中工作人员对于裂缝问题进行预防应该从多个方面着手进行，从而能够在此基础上具体把握一些细节上的问题。其次，施工企业在加强裂缝控制力度的过程中还应当对于施工人员的专业素质进行切实有效地提高，从而能够在此基础上确保施工人员的操作能够与具体的施工环节做到环环相扣。与此同时，工作人员在加强裂缝控制力度的过程中还应当做好加强设计图纸及相关标准的研究，可根据施工的精度和质量保证减少裂缝问题出现的可能性。
4.2严格施工过程温度控制
道路桥梁施工中，要提高对温度控制的认识，严格落实温度控制的各项措施，确保工程质量。例如，在混凝土拌和、浇筑、振捣和养护施工中，都要严格加强温度控制工作，确保温度适宜，符合施工技术规范标准。安排工作人员对施工现场的温度进行测量，保证每个施工环节的温度满足要求。如果发现存在不合格的情况，应该及时调整和改进，确保温度适宜。这样不仅有利于提高混凝土施工效果，还有利于预防裂缝产生。
4.3严格控制施工材料
对于道路桥梁工程项目中应用到的各类施工材料，同样也需要进行详细审查把关，促使其能够有效提升整体施工质量效果，避免可能带来的较大威胁干扰。结合这种施工材料方面的控制，需要体现出较强的全面性，能够对于所有施工材料进行针对性控制，结合不同施工材料的应用类型和需求特点进行试验检测，分析其是否能够满足于施工建设的要求，对于一些劣质材料进行清除，避免其干扰到整个道路桥梁施工效果。
4.4 要做好后期保养工作
被称为裂缝问题的多发时间段是在道路桥梁完工后的一段时间，在这一阶段也不可以放轻松，因此后期的保养工作也要实施严格的管理和控制，为了使这阶段发生的裂缝问题减少，也为了确保道路桥梁养护操作的实效性。道路桥梁在实施后期养护操作的时候，要格外重视外界环境的湿度与温度，提前预防外界温度的改变造成的施工裂缝问题，高度关注道路桥梁施工的最后一道工序。比如当升高温度的时候，能够使用洒水降温的方法对道路桥梁实施养护。
结束语
在道桥工程中产生裂缝是非常普遍的质量问题，而裂缝的产生原因有很多，一个裂缝的产生有可能是几个因素共同作用的结果。在实际工作中要科学分析、因地制宜从而制定出最佳控制措施，提高道桥工程的质量使其为人们提供更优质、安全的服务。在进行实际施工时，一定要严格按照要求进行施工，同时加强工程质量工作，进一步促进社会与经济的发展。
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论文作者:许金节
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第7期
论文发表时间:2018/7/24
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 温度论文; 结构性论文; 过程中论文; 混凝土论文; 《建筑学研究前沿》2018年第7期论文;