摘要：现如今，我国交通业发展迅速，市政道路工程越来越多。软土路基施工问题是市政道路施工出现的最主要问题，必须要及时的处理，不然稳定性差，导致道路变形，进而影响道路工程的整体质量。本文首先对软土路基进行概述，然后讨论了市政道路软土路基施工问题，最后重点分析了市政道路施工中软土路基的施工技术，以供参考。
关键词：市政道路工程；软土路基；施工技术；应用
引言
城市道路的路基是道路基础的部分之一，且因为需要担当路面上车辆碾压的重量荷载，所以是路面以下的重要基础。路基必须有足够的硬度和稳定性，才能保证路面能够正常使用，这样道路的寿命才能长久。在道路设计过程中，经常遇到路基含水量高、承载力不足的情况，因此必须进行必要的地基处理，以满足道路设计的要求。文章介绍了道路工程软土地基的浅层处理设计，供道路设计人员参考。
1软土路基的特点
（1）各向异性。软土路基是随自然沉淀形成不同分层且每层土质结构相同的地质条件，由于不同层的土质情况不一，使得每层必然具有自身结构特点，即出现了各向异性。（2）抗剪强度低。由于出现了分层，则层与层之间的结构联系方式有差异，则导致整体结构不紧密，相对较为疏松，使该路基的抗剪度较低，因此无法承受较大荷载。（3）塑性体积应变。由于其自身结构不紧密，在不同结构层之间容易出现缝隙，因此存在的应变情况为塑性体积应变。（4）明显的结构性。软土路基的处理较普通地基的处理方式更为复杂，为了使不同结构层之间的联系更为紧密以增加地基承载力，则要考虑对其空隙进行处理，调整软土地基中的颗粒组成，紧固结构，避免出现地基沉降或变形等问题，值得注意的是，当为了排净空隙而进行压缩之后，软土地基基本失去了再次调整的机会，因此在施工过程中要进行严格的质量监控，按相关标准和规范进行，以免出现二次调整影响地基施工质量从而影响整体项目质量及进度。
除此之外，软土路基由于其流动性较高，压缩性较大的特点，其透水性相应较差，一般压缩模量不大于4MPa；由于渗透性差，因此当采用地基处理技术时要达到完全固结需要的时间通常较长，因此基于此特点，通常要优先排水固结以改善其抗剪强度。
2在市政工程中软土路基施工过程中遇到的问题
2.1软土路基的强度系数较低
要建设安全、优质的市政公路，首先要具备的是整个工程的使用寿命和整体的质量要得到强有力的保障。一旦市政公路工程的质量不达标，就和容易出现安全隐患重则还会危及群众生命财产安全，进而为社会带来恐慌。众所周知，软土路基的路基强度系数特别的低，一旦软土路基受到外力的作用就会发生塌陷、下沉、产生形变等种种危害。这种情况一旦出现就会严重影响到市政道路工程的质量验收工作的合格。因此，一旦市政公路工程建设中遇到软土路基，现场的技术试验人员就需要在第一时间对软土路基进行取样分析，同时还要通过更多的化学分析，来从技术层面处理软土路基，并总结经验，以此来提升团队的技术水平与施工经验。通过这样的手段来解决城市建设中遇到的软土路基问题，并改良路基情况满足路堤荷载的基本要求。
2.2软土的土质特点为市政道路工程中软土路基的施工带来了难度
事物的特点决定了事务的研究方法以及用途和适用范围，实现掌握事物的特点，并针对这些特点采取不同的科学技术方法来改变事物的固有性质或者去除决定固有性质的物质，来达到我们的使用目的。市政道路工程中软土路基的施工也是同样的道理。软土具有流动性强、抗剪性差、含水量大、空隙大、固结时间长、土层层状分布明显等特点，所以要想做好软土的路基，就要充分地掌握软土的特点，采用针对性强的方法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆软土的图层层状分布明显，决定了不同的图层就要采取不同的方法来做路基，但同样这项工程对专业性的要求较高，且施工步骤烦琐，每一层图层的解决方法一旦有失误，就会影响到其他土层路基的建设，进而影响到整个路基的建设，所以许多市政道路工程中的软土路基施工很难达到这样的水平，严重影响带了后续道路的使用情况。
3市政工程建设中的软土路基施工处理技术
3.1真空预压施工技术
真空预压施工技术主要适用于土质比较差、工期比较紧张的软土路基处理。该技术加固软土路基的基本原理为：以大气压力作为预压荷载，在需要加固软土路基的场地铺设透水砂垫层，并在砂垫层的上方布置一层不透气的密封薄膜，利用排水系统、抽真空系统、密封系统等，促使密封薄膜呈现真空状态，然后在膜外侧大气预压荷载的作用下，促使软土路基逐步固结。和其他软土路基处理施工技术相比，真空预压机制技术的最大优势在于软土路基加固速度比较快，便于尽早开工建设；可大幅度缩短软土路基处理的时间，并在整个加固过程中不发生滑动；软土路基处理效果比较理想，内部压实度较大且分布均匀，确保了道路工程的施工质量。
虽然真空预压技术在软土路基处理效果、处理速度等方面有很多优势，但其成本相对较高。为控制工程造价，通常与堆载预压法联合使用。堆载预压法的处理原理和真空预压技术基本相同，先进行抽气操作，待达到设计要求后，再进行堆载预压处理，提升加载压力，既可缩短软土路基处理时间，也可降低施工成本。
3.2表层处理
软土地基由于其土质较软的特点，重要的处理工作就是对表层土质较软的地方进行处理。表层处理通常采用添加固结材料、增加排水措施等提高地基表层的硬度与强度。在施工过程中需注意，由于表层处理为部分处理的方式，因此要防止处理过后地基变形，若采用机械作业，则需要保证施工的平整度及均匀度。表层处理技术主要针对的是地基表面软弱的情况，因此在施工前相关施工人员一定要充分掌握施工部分的天然地质情况并做好记录和交底，包括土壤含水率、土壤承载力强度及地基成分等。表面处理技术只是地基处理技术的辅助方法，主要针对路基表面，因此该技术对路基的耐用性没有保证，需要结合其他的处理方法进行组合完善。与此同时，若市政道路工程已经交付使用，就不能轻易进行大规模的修复，因此采用这种方法的时候要结合路基的使用年限予以综合考虑。
3.3软土路基挤密技术分析
复合地基是当前常见的地基类型，种类比较丰富，主要包括：碎石桩、旋喷桩等，需要根据不同地基的类型，采用挤密技术。挤密技术是当前软土路基处理中常见的方式，通过土桩挤压法对土层进行深度的处理，利用土层间的缝隙，将桩孔用灰土或者素土分层，其次进行密实夯填。由于土层趋于多样性，在挤密技术应用过程中，可以添加砂、碎石、砾石等材料，不断扩大桩体的受力面积，保证道路路基处理过程中取得良好的效果。
结语
市政工程的建设项目中，道路建设是与人民群众的联系最紧密的工程，而路基的坚固程度又决定了道路的坚固程度，进而影响着人民群众的生命财产安全，所以，加强对软土路基的施工技术刻不容缓。针对市政道路工程中软土路基施工技术的应用出现的一系列问题，相关专业人员要采取专业的科学技术来解决，保障人民群众的生命安全。了解土质特点，以便对突发状况进行随时应变，加强道路使用监管机制，避免因人为原因而造成的软土路基损坏，使道路下陷、塌方、断裂等情况发生。
参考文献：
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[3]生玉香.浅谈市政道路工程软土路基施工技术[J].科技视界，2014（24）.
论文作者:韩学峰
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第35期
论文发表时间:2019/12/18
标签：土路论文; 路基论文; 预压论文; 地基论文; 道路论文; 工程论文; 市政道路论文; 《建筑模拟》2019年第35期论文;