摘要：随着我国铁路事业的蓬勃发展，机车运行中面临着大提速的新形势，加快变革与推动车载设备运行管理理念变革刻不容缓。在促使铁路信号向数字化、智能化方向发展的同时，更加要注重确保信号车载设备运行的质量，强化其故障分析及维护显得尤为重要。本文以机车信号车载设备为研究对象，重点对其常见故障分析及维护措施进行了探析，希望全面确保机车信号车载设备的运行的质量。
关键词：机车信号；车载设备；故障处理；维护措施
信号车载设备作为机车车载设备的重要组成部分，其运行的质量情况会直接影响机车运行的可靠性与安全性。然而，随着国内铁路事业的快速发展，铁路运行的里程持续增加，列车运行的速度不断提升，此时确保列车运行安全性是摆在铁路事业发展面前一个需要首先解决的发展难题。在这样的背景下，有效排查与处理机车信号车载设备故障，确保其运行性能得以正常发挥是当下值得深入讨论的一个重要课题。
1机车信号车载系统设备构成
以JT-C系列的机车信号车载系统为例，其涉及到的设备主要包括主机、双路接收线圈、信号机以及一些连接线缆等构成，具体系统中的设备购车简图如图1所示。
图1
在图1中，主机是对接收到的钢轨信号进行解码、译码以及传递等处理，最终以信号机将处理结果加以展示；双路接收线圈则是负责接收机车信号的器件，并将其传递给主机；信号机则是接收主机处理后的信息结果，并以“八位灯”的形式加以展示。
2机车信号车载设备的故障分析
2.1机车信号电源故障处理分析
在机车信号车载系统中，信号电源是非常重要的组成部分，其直接关乎主机设备能否保持正常运行状态。在车载系统正常运行期间，其需要的正常运行电源（直流110V）一般主要由机车配电柜系统负责供给。而在相应的故障分析与处理过程中，主要由直流稳压电源负责为其提供直流110V电压，所以在电源开启之前，故障检修人员需要首先检查电源的输入电压值，看其是否处于正常提供电压的状态，力求及时处理发现的问题。在电源接通之后，故障检修人员需要通过对主机电源板上面设置的各个指示灯运行状态进行仔细地观察，以此判断相关的电源设备是否存在故障情况。比如，如果机车信号主机箱的面板上设置有2块电源板，上面分别配备有50V、50VD、110V的指示灯。那么在机车电源保持正常运行状态，其中110V指示灯保持正常点亮状态，有故障时相应的灯会熄灭。如果指示灯不亮，那么就表明电源没有正常输出电压，这时候就表明设备中可能存在极性接反或断线等故障问题，之后针对性解决相应故障即可确保电源故障得到妥善解决。
2.2双路接收线圈故障处理分析
在现阶段的机车信号车载系统中，双路接收线圈是非常重要的组成部分，其中任何一路的输出信号都会相应地输入对应主机板中，并且无论是哪一类输出线圈出现运行故障问题后，机车信号车载系统都会相应地给出故障提示，而另一个不存在故障的接收线圈会保持正常运行状态，这种双路冗余的设备构成形式极大地增强了输入信号运行的可靠性。在判断该种类型的故障时，主要以同名端存在相位接反、线圈混线或断线等现象为主，相应的故障处理分析中可以结合所测的阻值和电压等来确定故障点所在，逐步排除双路接收线圈的故障，最终实现解决双路接收线圈故障的目标。
2.3输出信息部分故障处理分析
在机车信号车载系统中的输出信息系统部分，机车信号主机会将从接收线圈接收得到的地面感应信号进行译码处理，并将处理好的正确译码信息相应地传输给机车信号系统中的监控设备与信号机。如果机车信号输出部分输出的信号存在问题，那么就会直接影响机车信号主机的正常运行。而一旦机车信号机或监控部分出现故障时，故障检修人员需要检查主机的运行情况，如果其电压值比35kV高，那么相应的机车信号机就会熄灭，并且会出现主机复位情况。在判断和处理这类机车信号车载设备故障的过程中，故障排查与处理人员一般可以灵活地运用甩线或断线等故障处理方法，对机车信号车载系统输出部分可能存在的故障点进行逐一排查，以此最终确定和解决机车信号车载系统中输出信息部分故障，确保输出信息部分的机车信号车载系统可以始终保持正常运行状态。
3机车信号车载设备的维护措施
在机车信号车载设备出现运行故障后，相应的故障处理人员需要及时排查和解决故障的类型，确定其是偶然故障还是永久故障，是随机故障还是固定故障，并找出故障成因后及时加以解决。除了做好机车信号车载设备的故障处理工作外，日常还要注意对其进行维护管理，力求可以及时发现和解决潜在的机车信号车载设备运行故障隐患，具体的维护方案要点如下：其一，要结合机车信号记录器的运行记录数据，通过综合判断分析来确定可能存在的故障及类型；其二，利用机车信号测试台，对机车信号主机是否可以保持正常运行状态进行仔细地测试；其三，要结合机车信号车载系统的电路图，对系统接线情况是否保持准确性进行检测，一旦发现异常情况就需要及时对存在故障隐患的电路元件进行更换；其四，要灵活地运用兆欧表等检测设备，对双路接收线圈的绝缘电阻进行测量，或者利用万用表对接线电阻值进行测定，以检测双路接收线圈是否保持正常运行状态；其五，可以结合机车信号机的电路图，对其内部的电路进行仔细检查和维护，以便及时处理存在损坏故障的内部器件，确保机车信号机可以始终保持正常运行状态。其六，在对机车信号主机故障进行判断的过程中，需要首先明确显示器上显示故障代码的内容，之后再针对这些故障的具体内涵来进行故障判断，明确主机是否存在故障隐患，之后再针对性加以处理。通过按照上述的故障排查流程，相应地制定故障维护管理方案，那么可以及时发现与解决机车信号车载设备运行中出现的故障隐患，确保他们始终保持正常的运行状态。
综上所述，机车信号车载设备是确保机车运行可靠性与稳定性的重要保障。本文通过对常见机车信号车载设备故障及处理进行简述的基础上，提出了一些故障维护措施，有助于降低机车信号车载设备运行故障的发生概率，确保它们可以始终保持正常运行状态，这样才能为我国铁路事业的健康发展做出贡献。
参考文献
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论文作者:陈佳
论文发表刊物:《电力设备》2019年第11期
论文发表时间:2019/10/18
标签：机车论文; 信号论文; 故障论文; 设备论文; 信号机论文; 线圈论文; 主机论文; 《电力设备》2019年第11期论文;