关于地铁司机处理故障应急事件的探讨论文_刘伟雄

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摘要:随着经济的增长和社会的进步,城市轨道交通行业得到了进一步的发展。地铁已经成为人们在日常生产和生活中不可或缺的一部分,因此,地铁安全运行也就得到了人们更多的关注。地铁司机作为地铁安全的主要负责人,其应该具备良好的专业能力和综合素质,有效应对紧急情况,确保列车行车安全。鉴于此,本文主要针对地铁司机处理故障应急事件进行相关浅析,以期进一步确保人们的身心健康和交通安全,仅供参考。

关键词:地铁司机;故障处理;应急事件

前言:众所周知,地铁司机是一个比较特殊的工作群体,其工作强度大,工作环境艰苦,工作时间不够规律等等,而其工作有承担着非常大的安全责任,作为地铁司机,其不仅需要具备专业的技术能力和业务能力,还需要具有良好的精神状态和心理素质,能够及时应对各种突发状况,有效确保列车能够在一种安全的状态下行驶。为此,相关部门就需要通过一系列的措施去强化地铁司机的故障应对能力。

1地铁司机对于故障和应急事件处理中存在的主要缺陷

1.1心理素质不符合工作需要

通常情况下,一列地铁在行使的过程中都只配有一名地铁司机,当故障或应急事件发生时,地铁司机成为了现场唯一的安全负责人,其需要在最短的时间内对相关的时间进行识别、判断和处理,从而有效解决危机。然而,在实际的工作过程中,我们会发现,很多地铁司机的心理素质并没有达标,其遇到故障后,有时会产生恐惧和慌乱的心理,这样就会影响其对故障处理的效率和质量,进而加强了列车的安全隐患[1]。

图1

1.2业务能力还需加强

很多地铁司机对于基础的业务工作掌握得并不够细致,其常常将不同车厢类型的处理方式进行混淆,严重影响故障处理的质量。与此同时,很多地铁司机对于车辆和信号基础知识掌握不足,一旦出现故障时,司机可能因为不清楚信号原理,而做出错误判断[2]。除此之外,还有些司机对于故障处理指南给予的重视程度不足,其实司机要想有效维护地铁运行的安全,其必须要能够遵守相关的规定和标准,来对故障进行科学的处理,如果由于人为的经验处理办法,导致故障处理中出现漏洞,就会造成更大的危险,可是司机在这个过程中掌握得并不是很好。

1.3缺乏自主学习意识

随着地铁的普及应用,其在运行中出现的故障情况也越来越多,但是大部分的故障情况还是比较常见的几种,为此,司机人员本应该能够对各种故障情况进行综合统计和分析,并结合实际的技术标准和科学的工作经验,研究出合理的应对措施和故障处理办法。然而,在实际的工作过程中,我们会发现,很多地铁故障在反复出现,这种同一故障反复出现的现象就表明地铁司机缺乏自主学习意识,不能够在别人的错误中吸取教训,这对地铁的安全运行造成了很大的阻碍[3]。

2地铁司机处理故障应急事件的完善策略

从上文的阐述中,我们不难发现,地铁司机在对地铁故障处理中暴露出了很多问题,这些问题严重影响了列车行驶的安全性,对人们的生命安全造成威胁。为此,相关人员需要采用合理的措施去有针对性地解决这些问题,有效提升地铁司机的故障处理能力。

2.1建立完善的心理健康调整体系

在实际的工作过程中,我们可以意识到,地铁司机面临着很多的压力,其中主要包括:管理工作中的压力、生活中的压力以及职业工作中的压力,这些压力会在不同程度上,影响地铁司机的心理状态和工作情绪,为此,相关部门应该加强与员工之间的沟通,能够积极去了解员工的心理状态,及时准确地了解每一位司机的心理素质情况,对一些重点人员给予更多的关注,从而有效防止其由于情绪变化而引起工作失误。与此同时,班组长也应该加强与成员之间的沟通,通过微信和微博等多种信息途径来与员工建立深厚的友情,获得员工的信任,这样也便于班组长能够及时了解每位成员的心理动态[4]。

2.2强化地铁司机的业务能力

由于地铁司机自身肩负的安全责任比较重,因此,相关部门更应该时刻确保地铁司机业务能力满足实际的工作需要,应该建立完善的考核体系,对地铁司机的实际业务能力和工作水平进行检测。与此同时,还要加强对地铁司机业务能力的培养,相关部门可以利用公寓侯班会,聘请专业的培训师对地铁司机进行更多业务知识的培训,除此之外,还可以让专业的业务培训师通过微信平台来将相关的培训知识制成电子资料,传到微信群中,便于组员共享和学习。当然,相关部门也应该结合全国各个地铁站的运行情况,针对于常见的地铁故障,进行定期演练,这样不仅能够提高地铁司机的应急实践操作能力,也能够强化其精神素质。

2.3培训地铁司机主动学习的能力

随着科学技术的进步,地铁在给人们带来便利的同时,也面临着很多技术革新的挑战。在这样的情况下,如果地铁司机不思进取,就会很难适应工作的变化。由于司机在长时间的独立驾驶过程中很容易产生疲倦,因此,其在轮班后,也很难愿意主动学习文件知识。但是如果将一些关键的信息以一张纸的形式配置出来,这样就会引起地铁司机的关注,间接实现了对司机能力的强化。除此之外,地铁部门应该定期举办一些组织交流会,让新老司机之间进行工作经验和心得感受的分享,这样也可以提升工作的质量。最后,相关部门也应该建立完善的激励措施,有效的鼓励机制能够给员工注入新的活力,进而使其能够带着更加积极饱满的情绪去进行工作。

结语:综上所述,地铁司机处理故障应急事件的能力对于地铁的安全运行非常重要,我们要对其给予足够的重视。为此,相关部门加强对地铁司机的心理指导、业务能力指导和学习能力的指导,有效提升其专业能力和综合素质,最大程度地维护地铁安全运行,也在一定程度上,为我国交通事业的进一步发展贡献重要力量。

参考文献:

[1]张广磊.铁路(地铁)司机胜任特征心理素质调查及其对比研究[J].郑州铁路职业技术学院学报,2017,29(04):90-93.

[2]王志超.地铁司机工作标准与安全行车问题的探索研究[A].中国城市科学研究会数字城市专业委员会轨道交通学组、天津轨道交通集团有限公司、中城科数(北京)智慧城市规划设计研究中心.第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议暨轨道交通学组年会论文集[C].中国城市科学研究会数字城市专业委员会轨道交通学组、天津轨道交通集团有限公司、中城科数(北京)智慧城市规划设计研究中心:,2017:3.

[3]朱雷威,帅仁忠,宋士轲,郭建强.地铁司机室声源识别及验证研究[J].现代商贸工业,2017(08):193-195.

[4]王哲.新时期下关于地铁乘务管理工作的新思考[J].城市建设理论研究(电子版),2017(24):179.

论文作者:刘伟雄

论文发表刊物:《建筑细部》2018年2月中

论文发表时间:2018/9/14

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