银川第二市政工程有限责任公司 宁夏回族自治区银川市 750001
摘要：目前，我们国家的社会经济正处于飞速发展阶段，人们的生活水平得到了很大的提高。道路桥梁是我国经济发展过程中十分关键的一个构成要素，与人们日常出行息息相关。本文以当前道路桥梁沉降段路基路面的重要性和施工技术发展情况为出发点，结合近年来的工作经验，提出一些更加科学化的路桥梁沉降段路基路面施工技术，为后续工作的开展提供参考。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工；关键技术
引言
随着我国城市化进程的不断加快，城市规模迅速扩大，各类基础设施建设也随之不断增加，道路桥梁工程作为城市化发展中的重点，受到了社会各界的广泛关注。在道路桥梁的使用过程中，受各种因素的影响，可能会出现路基路面的沉降问题，影响道路通行的安全性和舒适性，需要引起足够的重视，采取切实可行的施工技术，对其进行处理。
1道路桥梁路基路面沉降造成的危害
陆地交通中，公路交通是最基本也是最重要的工具，为交通运输、劳动力流动以及社会经济的快速发展带来了极大便利。然而，我国很多道路中却有着质量问题，这些问题不但会对行车速度、安全以及舒适性等造成直接的影响，此外，还会影响到汽车的使用寿命，严重的时候有可能酿成严重的交通事故。另一方面，桥头跳车现象还会在一定程度上加快桥梁结构损伤，使得桥头结合缝以及结合路面的破坏。所以，提升道路桥梁段路基路面建设质量可以在整体升提高公路的平整性。
2道路桥梁建设中路基路面发生沉降的原因
所谓的“路基路面”是指路基表层上用单一材料按照一定的技术措施进行分层铺筑而形成的层状结构，它与整个路面的质量有着直接关系，尤其在道路桥梁沉降段中极为重要。但从目前的情况而言，其中出现了一些问题需要加以解决，接下来就对道路桥梁沉降段路基路面施工过程中所存在的问题加以谈论，主要从以下几个方面入手：
2.1沉降段结构设计不合理
在进行沉降段结构设计过程中，是否能够把握实际施工情况，保证设计具有较强的针对性，对于提升道路桥梁沉降段质量来说，有着十分重要的影响。在对路基处理过程中，主要以粗粒料填筑法、钢筋混凝土搭板法为主。这些施工方法能够有效地提升路基的强度和韧度。但是由于在实际设计过程中欠缺考虑，导致这些方法在对实际问题解决过程中难以发挥有效作用。
2.2桥台背路堤压实度与要求不相符合
依照我国现今对道路桥梁建设的要求，所有工程在进行建设的时候都要进行桥梁路面台背填土这一施工环节。然而由于对道路桥梁进行台背填土的处理难度较大，建筑工序比较繁琐，并且工程质量会受到建筑用料、施工设备、施工人员专业操作技能等诸多因素的干扰，任何一个因素对于台背填土的影响都是不容小觑的，都会使工程质量不符合标准，这也是导致道路桥梁路基路面产生沉降的原因之一。除此之外，道路桥梁建设的目的就是为行车提供方便，所以道路桥梁每天的承重量和使用强度是非常大的，这在一定程度上会加速路基路面产生形变，随着时间的推移以及气候环境的影响，也会产生沉降的现象。
2.3 地基的处置未达到要求
在道路桥梁项目施工建设过程中，粗粒料填筑、增加钢金数量、钢筋混凝土搭板等都是最为常见的路基处理法。其主要目的就是有效降低不均匀沉降的发生概率和道路桥梁在沉降段存在的刚度差异，借助调整路基路面结构的方式，提高路基结构整体的韧度和强度，有效预防在行车期间产生跳车事故。此外，通过对道路桥梁工程使用情况的调查研究后发现，搭板结构虽然是此类工程项目施工期间最常见的技术类型，但是其在防治跳车问题方面的效果却不是十分理想。
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3 道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术
3.1 强化路基路面结构设计
在对道路桥梁沉降段进行施工时，需要对搭板的长度和强度进行合理设计，从道路桥梁的沉降量和通车需求出发，对搭板长度进行确定。同时，在路基设计中，可以应用土工格栅技术，充分发挥土层的抗剪切强度，减少路基填土以及土层的侧向位移，增强路基整体的稳定性。另外，应该充分考虑桥台混凝土、填土路基以及沥青混凝土的结构强度，设置缓和沉降段，通过合理的强度渐变，对道路与桥梁进行过渡，从而将沉降差异控制在5cm 以内。不仅如此，在结构设计中，应该利用专业的设计软件，对工程的沉降曲线进行模拟，对工后沉降量进行计算，从工程实际需求出发，将工后沉降量控制在10cm 以内，确保在施工完成后的三个月内，沉降偏差较小，符合相关施工标准。
3.2 做好软基处理
在道路桥梁施工过程中，经常会遇到软土地基问题，这种地基相比于普通土层而言，含水量大，承载力差，变形大，如果不能对其进行有效处理，则必然会影响地基的承载能力和稳定性。因此，施工人员应该做好现场勘察工作，明确软土层的性质和厚度，选择切实可行的处理方法，对软土地基进行处理，如换填法、排水固结法、强夯法、水泥粉喷桩等，提升地基的承载能力，减少沉降变形幅度。从目前来看，水泥粉喷桩是一种比较理想的软土地基处理技术，能够有效缩短工期，但是在实际操作中，会产生较大的沉降量。在对桥台路基进行施工时，应该从工程的实际施工情况出发，采取有效措施。
3.3 选好路堤填充物
在进行路堤填充物的选择时，首先要对施工建筑地的土质进行检验与分析，依照实验结果来选择最为适合的填充物。施工团队对填充物的选择要尽量倾向于含水量低，水分蒸发性能好的材料，比如沙石。这能在一定程度上降低自然环境对路基路面的杀伤力，从而降低道路桥梁沉降现象的产生。
3.4做好排水施工
在气候恶劣，降水量较多的地区，做好防水工作，设置足够的排水管路和沟槽，保证道路桥梁沉降段没有雨水的累积，防止其对填土结构的浸泡，减少路基的坍塌危险、沥青路面损坏等危害。结合当地的地下水位，适当抬高路基的高度，避免雨水的侵蚀。
3.5 做好沉降段施工组织管理
在桥台结构施工完成并确认合格后，相关工作人员需要在最短的时间内对目标地区的路堤进行施工。路堤的碾压施工是非常关键的，在条件允许的情况下，应该选择型号相同的碾压设备，采用同样的压实方式，确保路堤与桥台具备同样的压实强度。对于路堤与桥台的连接位置，应该做好施工管理，进行同步填筑和碾压，以保证其施工质量。对于一些特殊的施工点，应该优先安排施工，并保证这些优先施工的部分能够满足工程项目的设计施工要求。
3.6 注重后期养护工作
道路桥梁投入使用后会长期受到高负荷的压力，进而产生多种问题，且受到外界环境的影响，微小的问题得不到有效解决就会逐渐扩大，严重危害道路桥梁的使用安全。所以严格控制道路桥梁路基路面施工质量后，还要加强后期的养护工作，定期对路基路面进行检测，发现问题及时采取措施予以解决，并从路基的防护坡、排水系统，以及路基路面的检查与修复等情况来进行实际的养护。
结束语
综上所述，我们可以看出，道路桥梁沉降段路基路面对我们的出行安全有非常重要的影响。在进行道路桥梁沉降段路基路面施工过程中，要注重对不均匀沉降问题进行有效解决，通过有效地结构设计以及施工安排，更好地提升沉降段路基路面施工质量。在施工过程中还要注重对施工情况的有效把握，能够选择合理的施工手段并加强对材料进行有效检测，避免出现跳车现象，使道路桥梁建设具有高质量。
参考文献
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论文作者:张涛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/28
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 路堤论文; 桥台论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2017年第31期论文;