连云港港务工程建设有限公司 江苏连云港 222000
摘要：随着我国经济的不断发展，作为我国经济重要辅助力量的交通运输业也得到了很大发展。港口航道作为我国海洋运输的重要基础设施，其建设质量直接影响到海洋运输的效率。所以，相关工作人员需要充分意识到对港口航道施工技术进行控制的重要性，并积极融入先进的科学技术更好地处理施工过程中存在的问题，有效提升港口航道施工质量，保障我国海洋运输业的发展。
关键词：港口航道；施工技术；控制措施
引言
港口建设则是控制着我国对外出口贸易的经济贸易，保证港口航道的良好建设，提高港口建设施工管理技术成为当前对外贸易的重中之重，在下一阶段政府需要加大对项目建设的监管力度，大力培养相关技术的专业人员，对港口航道施工测量、施工工艺、疏浚工程进行有效的安全监管。
1我国港口航道建设发展的现状
现如今，我国的经济实力已经和国际接轨，我国的贸易能力也在不断的提升，其中，海运的范围越来越广泛，其是大型运输的重要通道之一。我国港口数量也是非常多的，同时也在不断扩建，我国的航运港口主要是以水道为主，造成自然问题比较多，对于这些问题的归类没有处理好，这些问题也是需要港口航道建设的重点。由于我国现有的海运规模和需求的增加，传统的模式已经不能与现代的需求进行统一，只有对其进行优化和创新，通过有效的措施进行完善，以满足现代的港口航道建设发展需求，推动我国港口航道的发展。
2护岸工程的施工技术及其控制措施
2.1动工前测量
对于港口航道建设来说，动工前的精准测量也是在建设战术中知己知彼的一种手段，在港口航道建设动工之前首先要准备对护岸工程的建设长度、堤坝高度以及建设目标坡度等进行精准的测量，并且还要考虑到其他能够影响到工程质量、工程进度的不良因素，例如：根据往例工程的经验进行分析，施工水准点的位置布置等，进行因地适宜地检测，并编写相应的施工计划。同时，安排相应的技术人员，要求在施工过程中，严格按照工程图纸，以精准高标准的施工、严谨的工作态度来完成港口航道的基本工程。
2.2浇筑混凝土
施工人员在制作混凝土的时候，首先应当严格严格测试原材料，同时对混凝土的配比设计进行试验，在进行配料、搅拌等过程中一定要严格按照规定的要求进行操作，使混凝土满足施工塌落度的要求才可进行施工。在进行混凝土浇筑的时候，一定要先清理基槽，确保里面没有杂物以及积水等。另外，如果混凝土离施工地方较远时，为了防止运输混凝土出现离析的情况，施工人员应当及时搬迁搅拌机，同时架设泻槽，让混凝土能够滑入到基槽中。此外，当使用振捣器捣实混凝土的时候，有一点必须特别注意，就是振捣器插入深度的控制，如果控制不好，就很容易影响混凝土的强度，进而影响到护岸工程的质量。
3拓宽工程和分道工程施工技术及其控制措施
随着我国贸易往来的增加，港口航道的船舶的来往较为频繁，很容易会出现航道堵塞的情况。为了提高海洋运输的效果，保证港口的正常运行，相关工作人员需要对港口航道进行扩宽，进而保证航运的效率。另外，通过拓宽港口航道还可以有效调整和控制港口的整体航运工作。在进行施工的过程中，相关工作人员需要采取科学、合理的施工技术和技术。
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3.1拓宽工程施工技术及其控制措施
港口航道的拓宽工程具体来说就是在现有的主航道的基础上，向航道两侧进行拓宽。常用的拓宽方法为：第一，科学、合理地拆除主航道两侧的建筑物，以此来解决主航道的运行堵塞问题；第二，采用科学合理的施工方案和符合标准的材料和工艺在主航道两侧进行扩建。
3.2分道工程施工技术及其控制措施
港口航道的分道工程具有完善和调整航道的航线的功能，通常施工人员会将原有的航运设备进行拆除，并通过合理、科学的方法来完成分道工程施工。该工程可以改善港口的航运情况，提高其航运能力，最大程度满足贸易的需求。
4疏浚工程的施工技术及其控制措施
4.1施工技术
为了保证港口主航道的水位符合相关要求，施工人员需要清理航道中的泥沙，这一工程就称为疏浚工程。在进行主航道的疏浚工程时，施工人员需要使用先进的设备对其进行疏浚。在施工过程中需要注意的是，施工人员需要针对泥沙进行合理的放置，如可以建立一个合理的、具有排水系统的泥沙堆放点，进而有效对泥沙进行排除，避免其再一次进入到航道的河道中，影响工作效果。
4.1.1试挖
在疏浚工程的施工前，可以先选择一个有经验的挖泥人员进行试挖，然后根据试挖的实际情况及时调整和修改挖泥船的相关参数，保证各项参数都合理。只有这样，工程的工作才能非常顺利的完成，在完成的过程一定要与实际相结合，这样做能够更好的开展工作，优化的更加的灵活，施工的过程其实就是一个布顿的研究的过程，针对于可能存在的问题进行一系列的跟踪，然后评估后果，并且做出相应的解决措施，只有这样才会受到良好的效果。
4.1.2挖槽
在开展挖槽的过程中，要想实现挖槽的最佳施工效果，需要以之前的试挖数据为基础进行绞刀以及抓斗的下方深度的挖槽。除此之外，还需要在其过程中针对回於的实际状况以及泥沙的泄露程度进行施工增加与否的判断工作。在施工过程中，为了防止出现漏挖的现象，应当保证后一条挖槽同之前的挖槽重叠5m左右，这样对于施工中的漏挖情况就可以有效的避免，当然如果还是发现有漏挖的情况，应当立即调整船位，对漏挖的部位进行补挖，这种不久的措施很重要，一旦发现问题就要及时的进行补救，不能任由事态向坏的方向发展，如果那样就会造成不可估量的损失，事件不断的扩大化。
4.1.3泥浆输送
在对疏浚工程进行施工时，施工人员应当尽量避免对航道正常的运输工作产生影响，也就是说，在保证对往来船只加以规避的基础上，完成潜管的敷设工作，为泥浆输送提供途径。在潜管敷设的过程中，施工人员主要的参考因素为水下地形，因此，现阶段应用频率较高的敷设方式为柔性连接，且大部分施工单位均选择在水面上完成潜管的连接工作，在将其分段进行下放，该施工工艺的优势在于能够在最大限度上对潜管所具有的连续性加以保证。另外，在开始敷设工作前，施工人员还需要对水下地形进行勘察，保证在完成潜管的敷设工作后，航道水深不低于2.5m，若无法满足该条件，则需要重新挖槽。
4.2控制措施
首先，为了有效避免港口航道受到过往商船的影响，在进行施工的过程中，需要对施工段进行调查，避免商船影响到项目；其次，在施工的过程中，需要尽量避免在港口繁忙的时间段进行施工，且还需要尽量避免在商船多的地方进行施工；最后，如果施工过程中必须涉及老航道，施工人员需要做好充足的准备工作，进而保证施工的质量。
结束语
跟随着改革开放的脚步，我国国民经济不断发展，逐渐在全球范围内树立起独有的经济地位，在我国辽阔的疆土上，经过近几十年的发展，我国港口航道已经初见成效，并且在很多地区的港口中，每天对外贸易数量及种类稳居世界前列，但对于地大物博的国家来说，我们国内对外销售还远远不够，如何建立实用各国的港口航道，并在后期做好维护工作，成为当今对外出口贸易的重中之重。
参考文献：
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[2]巩志波.关于港口航道施工技术控制措施的研究[J].中小企业管理与科技（中旬刊）.2017（12）
[3]张超.港口航道施工管理技术及应用策略探究[J].门窗.2016（04）
论文作者:王听,任学华
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第25期
论文发表时间:2019/6/25
标签：航道论文; 港口论文; 工程论文; 过程中论文; 主航道论文; 措施论文; 我国论文; 《建筑细部》2018年第25期论文;