摘要：随着我国道路交通的不断发展，许多施工新技术的应用得到了普及。本文在分析混凝土路桥防水现状的基础上，进一步对路桥防水应对措施进行探讨，希望以此为混凝土路桥防水施工质量的提升提供一些具有价值的参考依据。
关键词：混凝土；路桥；防水施工；技术
在近几十年来，我国道路交通迅速发展，我国城市道路、桥梁在不断兴建。然而，在我国的桥梁建设中，往往会忽视桥梁的防水层建设，一些桥梁工程甚至直接不铺设防水层，造成大量的桥梁出现渗水、钢筋锈蚀的情况，这些情况的出现又给桥梁带来混凝土冻裂、损坏等问题，对桥梁的正常使用造成极大的影响。在西方国家中，明确规定了混凝土路桥施工必须设置防水层，并且还需要按相应的施工技术与施工标准进行防水层施工。对此，我国混凝土路桥施工也需要重视防水层的设置，积极引进西方相关技术，从而延长我国道路桥梁的使用寿命，提高道路桥梁的安全性。
1.混凝土路桥防水的现状
1.1路桥破坏的主要原因
混凝土路桥在受到应力、温度变化、车辆荷载等因素的影响下，常常会出现一些裂缝，从而造成一系列的问题发生，这些问题主要有：（1）当混凝土出现裂缝时，水可以从裂缝流入到混凝土中，在混凝土中存在一些由于化学反应生成的物质，这些物质遇到水之后，会发生膨胀，造成混凝土路面裂缝扩大、变形，影响道路的正常通行[1]。（2）到了冬天，雪水可以通过混凝土裂缝进入混凝土内部，雪水在混凝土内部经过多次的冻融循环，会扩大混凝土的裂缝，从而极大的降低混凝土路面的强度。（3）雪水在通过裂缝进入混凝土内部之后，会发生一系列的化学反应，从而造成钢筋锈蚀，影响道路的含筋率，甚至会给道路造成结构性的损坏。（4）在水进入混凝土裂缝之后，车辆驶过裂缝上方的混凝土路面，会使板缝内的水反复的进出，这一过程会将混凝土内部的材料带出混凝土内部，长久下去就会使混凝土内部的材料被掏空，从而降低混凝土路桥的使用年限[2]。
1.2混凝土路桥防水技术
要避免上述情况的出现，就需要借助混凝土路桥防水技术在桥面板与铺装层中间设置防水层，并做好混凝土路桥的排水设计，使混凝土路桥上的水可以及时排出。当前，我国混凝土路桥防水技术主要分为两部分，一部分为刚性防水，另一部分为柔性防水。柔性防水采用的防水类型主要有两种：（1）涂料防水，涂料防水所使用的材料有多种，比如水泥基聚合物防水涂料、沥青防水涂料等。正常情况下，涂料防水可以有效的与混凝土结合，但是，涂料防水存在一个较大的缺点，那就是在施工情况下，涂料很容易遭到破坏，从而无法发挥涂料的防水作用[3]。（2）卷材防水，卷材防水使用的材料也有许多种，卷材防水材料由于厚薄较为均匀，缺点在于无法有效的与混凝土相结合。这两类防水材料的物理性能较好，可以适应高温与低温的施工环境。
2.路桥防水应对措施
2.1桥面排水措施
在桥梁设计时，需要将桥梁车行道的1.2%-2.4%设置为横向坡，通过横向坡进行桥面的排水，在降暴雨时，通过横向坡可以将桥面上的水及时排出；在人行道的排水设计中，需要将人行道的1%设置为横向坡，从而保证人行横道的排水[4]。上述情况只适合较短桥梁的排水，在较长桥梁的排水设计时，需要设置纵向坡来完成桥梁的排水。
2.2桥梁排水孔间距设置措施
在桥梁侧边排水孔的设置中，需要对其大小与间距进行计算。计算的要素包括桥梁的长度、桥面的汇水量、当地最大的降水量等[5]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在桥梁纵向坡不超过桥梁总长度的1%时，可以将桥梁排水孔的间距设置为5米；在桥梁纵向坡超过桥梁总长度的1%时，并且桥梁的总长度在50米之下时，可以不设置桥梁排水孔，可通过自身的纵向坡度，将水排到桥头，然后从桥头的孔洞中排走；当桥梁纵向坡超过了桥梁总长度的1%，并且桥梁的总长度超过了50米时，可以将桥梁排水孔的间距设置为15米至25米。
2.3桥梁排水孔直径设置措施
桥梁排水孔直径一般在10厘米至20厘米的范围内，在每一个排水孔附近，最大汇水面积需要小于200平方米。排水孔一般设置在横跨河面的桥梁上，通过排水孔直接将桥面上的降水排往桥下。
2.4防水材料应用措施
国内生产的高分子复合防水卷材，是通过高分子聚合物制成的防水材料，该防水材料通过相关生产工艺一次挤压成型，通过这一技术，可以将该防水材料的厚度控制在1.5毫米。高分子复合防水卷材具有以下一些特性：（1）该防水材料具有较强的抗拉能力，可以有效的防止水渗入混凝土路桥内部，使用寿命较长，耐老化，具有良好的技术性能。（2）该材料由于采用的是聚乙烯饱作为防水材料的主防水层，聚乙烯饱的化学性能较为稳定，并且无毒、无污染，不会对环境造成破坏，并且不会与空气中的水分、酸、碱等发生化学反应，从而避免了混凝土路桥与水、其它物质发生化学反应。（3）该防水材料在与混凝土路桥的结合过程中，使用的是水泥作为粘结剂，因此，施工成本较低，并且操作简单。（4）该材料与混凝土路桥的亲和性较好，两者结合之后，可以起到很好的粘连作用，使防水材料与混凝土路桥粘结成一个整体，防止防水层与路面剥离。
3.路桥防水技术施工要点
3.1路桥防水构造与施工技术要点
路桥防水构造一般是由四个层面组成，最上层为铺装层，往下依次是：保护层、防水层、粘结层、基层。路桥防水施工技术的要点主要有以下一些：（1）严格控制防水原材料质量关，材料须做抽样检测、材料验收工作。（2）防水层施工前应对桥面施工质量验收，确保桥面施工质量达到防水层施工要求。（3）各防水构造层需严格按设计、规范要求施工，上道工序未经验收不得进入下一道工序。（4）施工完成后做好成品保护工作。
3.2路桥防水施工的工艺流程与注意事项
路桥防水施工的工艺流程主要为：⑴基层清理：确保基层面平整密实、无油污、灰尘、垃圾、杂质等。⑵防水材料施工：首先进行细部节点的防水处理，然后进行大面积粘贴防水材料，施工完成后应进行详细检查，经验收后方可进行下道工序。⑶保护层：细石混凝土保护层施工，最后进行桥面铺装层。⑷注意事项：局部薄弱处，应采用特殊处理，如桥梁的纵向缝、横向缝、转角处、卷材搭接处等。在卷材的贴铺过程中，需要保证卷材的贴铺方向与路桥的行驶方向相同。
4.结语
路桥建设作为我国基础设施建设的重要部分，在我国经济的发展具有重要的作用。在我国的桥梁建设中，常常会忽视桥梁的防水层施工，或者防水层施工不符合桥梁的防水要求。因此，在混凝土路桥的施工中，需要采用路桥防水施工的新技术，并通过采用新材料，来提升路桥建设的质量，提高路桥的防水性能，同时降低施工的成本，加快施工的效率，提升了路桥建设的社会效益，促进了路桥工程建设的发展。
参考文献
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[4]邴凌,张师定.公路交通基础设施之施工技术管理与发展方向研究[J].青岛理工大学学报,2011,03:118-125.
[5]李晓婷,马荣全,徐蓉,赵俭.施工新技术应用效益评价的层次分析模型[J].施工技术,2012,16:52-55.
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论文作者:陈景开
论文发表刊物:《基层建设》2016年24期8月下
论文发表时间:2016/12/1
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 防水层论文; 防水材料论文; 桥面论文; 卷材论文; 裂缝论文; 《基层建设》2016年24期8月下论文;