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摘要：大跨径连续桥梁施工对于整个桥梁施工尤为重要，其直接影响桥梁质量。施工人员必须严格按照施工规范以及国家标准来执行，严格按照设计图纸进行施工。在施工过程中，通过运用大跨径连续桥梁施工技术，不仅能够提升桥梁工程质量，还能提高桥梁的安全稳定性能，保证我国桥梁事业的健康发展。基于此，本文就针对桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用进行具体分析。
关键词：桥梁施工；大跨径；连续桥梁；施工技术；应用分析
1大跨径连续桥梁施工技术的重点和难点
1.1 地形复杂，支架基底建设困难
建设桥梁工程一般都是地形复杂的河面之上，由于河流就会产生复杂多变的地形，在此基础上建设支架基地显得愈加困难。大部分的桥梁建设施工路段，都处于坡度较大的地段，周围地质极不稳定，在滑坡上建设大跨径连续桥梁更是巨大的挑战。所以，在地形复杂的地区建设大跨径连续桥梁基底是最大的难点。
1.2 支架塔设高度大
在河面上建设大跨径连续桥梁，很多支架都是跨河道设置，而且支架的建设地点躲在滑坡位置，河水深度加大，相应也要加大支架塔设的高度，这就给常规塔设难度增加了更大的挑战。
1.3 挠度变化大，梁体线形难控制
大跨径连续桥梁施工过程中，由于其预应力较复杂，造成桥梁的挠度较大，影响了对大跨径连续桥梁的线形控制。具体表现在大跨径连续桥梁施工过程中挠度变化毫无规律，直接造成梁体线形难以控制，成为大跨径连续桥梁施工过程中的又一难点。
1.4 预应力体系和管道结构复杂
大跨径连续桥梁的结构复杂，对应的预应力体系复杂程度也相应提高，同时桥梁的额管道铺设较多、结构复杂，有的大跨径连续桥梁还需要安装索道管，再加上索道管的位置难以确定确定，也增加了大跨径连续桥梁的难度。
2大跨径连续桥梁的施工技术
2.1基础施工
公路工程中的大跨径连续桥梁的基础施工主要包括以下几个方面：深水承台、大型沉井、地下连续墙等。在施工中，地基的处理是一项十分关键的技术，必须在施工地带进行非常严格的清扫整理任务，为技术人员搭设更为良好施工环境，为大跨径连续桥梁的支架做好准备，以便支架能够承担更大的力量，发挥更好的优势。
2.2钢筋模板
桥梁施工现场的材料在选择时，必须要严格按照国家标准以及实际使用需求进行选择，一般在公路桥梁施工时主要使用的材料以钢筋为主。桥梁施工时所需要的钢筋在采购进入施工现场之前必须要对钢筋质量进行严格检查，对于钢筋表面的毛刺、裂缝等缺陷问题严格检查，对于质量达不到使用标准的，严禁进入工程现场，并且禁止使用。使用的钢筋在弯曲成型时必须要对其表面进行除锈处理，成品钢筋不得有锈迹。对于已经合格并且运送到施工现场的钢筋要根据其规格型号，储存要求等妥善保管。大跨径连续桥梁施工中模板的支设也是其中一个重要的环节，在桥梁中心线上个根据施工设计要求支设模板，确保模板接缝高度准确无误，模板支设完成后让其保持垂直状态，然后在进行支架的固定处理。其中需要注意的是在进行模板施工时必须要保证模板的平整、光滑，严禁其表面出现裂缝以及变形等问题。
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2.3混凝土施工
高性能的混凝土是公路桥梁中使用最多的材料，它是建筑工程使用期限的重要保证，所以，在大跨径连续桥梁施工中，混凝土施工也是尤其重要的。混凝土的施工部分，必须要严格控制水灰的配比，确保混凝土的使用强度达到施工设计使用要求。在振捣混凝土时要合理控制振捣时间，避免其出现残留气泡，直接导致公路表面出现裂缝。混凝土浇筑也是施工的主要工序之一，进行混凝土浇筑前需要对所使用的设备进行全面检查。浇筑时严格按照浇筑顺序进行，由下到上，避免因为支架的下沉、下降导致裂缝出现。由于混凝土的特性，在进行混凝土浇筑时必须要保持浇筑的连续性，只有这样才能保证其质量；如果因各种原因中断浇筑，那么间断时间须小于混凝土的自身冷却凝结时间，这样才能保证其质量。混凝土浇筑施工完成之后，还要做好养护工作。大跨径连续桥梁混凝土的养护与一般的养护略有不同，它主要使用喷洒养护剂、覆盖薄膜等方法。
2.4 拆模落架技术
当大跨径连续桥梁封端完成之后，就需要进行拆模落架的技术操作。在进行拆模的过程中需要在混凝土强度达标的条件下进行，在拆模的过程中，需要确保混凝土的强度能够承受住桥梁梁体的重量。而在落架的过程中，需要确保在施加预应力的过程中，保证支架能够承受梁体的重量，并且在卸载混凝土支架之时，需要在预应力施加完成之后进行。值得注意的是，桥梁梁体的底模承载着整个桥梁的重量，因此，在卸载底模支架之前，需要对梁体进行细致的检测，确保其能够承载住大桥的整体重量。
3大跨径连续桥梁施工技术控制措施
3.1 强化线形控制
桥梁结构施工时出现扭曲变形的现象非常普遍，造成该类现象的原因非常多，使原来的结构装置会发生比较大的偏移，从而导致桥体在进行合拢时出现较为严重的问题。在整个桥梁施工过程中，必须对桥梁进行预防性控制，避免在施工时或者完成后出现较为严重质量问题。
3.2 加强应力控制桥梁结构
在施工时以及完成后的受力情况必须与设计标准相同，通常情况下，必须对桥梁结构某些断面的横截面进行工程质量监测，同时，使用应变力测试的元件对实际工程结构的应力进行测试，确保应力符合工程要求。
3.3 加强稳定性控制
对于桥梁结构，稳定性是桥梁建设的基础，其与桥梁刚度具有相同的重要性。因此，在进行桥梁施工时，不仅要控制桥梁变形和内部应力情况，还要保证各个阶段在施工时，结构局部及整体的稳定性。目前，桥梁失稳现象日益突出，已被施工企业所重视，然而所重视的焦点也只局限于桥梁建设完成之后，对于在施工过程中产生的稳定性问题，并没有形成统一的处理方法和措施。目前，我国的桥梁跨径逐渐向大跨径发展，对于整个桥梁由于负荷所产生的失稳问题或者突发状况，并没有建立一套完善的快速反应的应急机制。
3.4 加强安全控制
大跨径连续桥梁在施工过程中，整体桥梁的安全性非常重要，只有整个施工过程的质量符合要求，才能保证后续工作达到建设要求。但是桥梁安全控制也是有条件的，在保证线形控制、应力控制、稳定控制后，才能提高桥梁的整体安全性。由于大跨径桥梁的建设形式以及具体参数的不同，所以在实施安全控制时，要根据工程具体情况来选择最佳的控制方式和措施，以取得较高的安全系数。
结束语
桥梁作为交通运输的重要连接部分，在整个交通体系中占据重要的地位。随着佳通运输行业的发展，桥梁的数量逐年增加，面对复杂多变的地形环境，大跨径连续桥梁更是得到了广泛使用。但是，大跨径连续桥梁的施工技术含量较高，其中涉及到的技术也是繁杂多样，为了保证大跨径连续桥梁的施工质量，必须把握施工技术的重点和难点，科学合理应用相应的技术。因此，施工单位要详细研究制定桥梁施工方案，从根本上规避大跨径连续桥梁施工过程中的难点，保证整个施工过程平稳顺利。
参考文献
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论文作者:惠红海,司严俊,陈卫东
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第21期
论文发表时间:2018/1/3
标签：桥梁论文; 混凝土论文; 支架论文; 施工技术论文; 过程中论文; 钢筋论文; 结构论文; 《建筑学研究前沿》2017年第21期论文;