中交一航局第二工程有限公司 山东青岛 266071
摘要：据公开资料显示，在世界500强中，有90%以上建立了EAP。在国内企业中，工会组织某种意义上已经担负着EAP的职能并长期发挥着重要作用。本文试就EAP模式在港珠澳项目中的需求以及实践进行初探。
关键词：EAP服务模式；心理疏导；人文关怀
前言
EAP服务模式和内容包含有：工作压力、心理健康、灾难事件、职业生涯困扰、婚姻家庭问题、健康生活方式、法律纠纷、理财问题、减肥和饮食紊乱等，全方位帮助员工解决个人问题。相较于以往职工管理五大工程体系，EAP更需要以员工需求为出发点，自下而上地从机制、载体、手段和态度上给予全方位的人本关怀。
港珠澳大桥自2011年开始建设，沉管安装团队300余名员工在外海、孤岛、孤船环境中，承受了高温、高湿、高盐的环境压力，经历了7年高强度施工管理，外部压力的叠增和内部压力的反应呈逐年上升趋势。
一、逐年升高的工程建设要求
沉管隧道安装是港珠澳大桥主体工程的控制性工序，也是最受外界瞩目、受到最严管控的“焦点”，由于工程规模大、技术工艺新、施工风险高，对所有建设者提出了空前的挑战，项目提出了“千人走钢丝”理论，把以往“技术独木桥”理论扩展到所有建设者共同承担风险的要求。
沉管安装在步步惊心下实现了艰难跨越，沉管安装精度稳定在毫米级。随之而来的是员工高度紧张的精神压力无法得到根本舒缓，恶劣环境中的身体健康受到挑战。
由于工程的长久性、施工工序交叉频繁、气候与海况侵扰的安全因素，长期工作在船上的施工人员、船员，与家人聚少离多，长期的情感孤独容易造成压抑苦闷的心理状态。如果不及时进行心理疏导和人文关怀，极容易造成心理“亚健康”和身体的不可逆转性损伤。
二、不断变大的员工心理压力
（一）员工思想分析
积极思想。随着社会的进步，无论项目管理者还是一线建设者，大多拥有良好的教育背景和相对优越的生活条件，员工文化素质整体相比之前有所提高。大部分建设者积极追求进步，自觉发扬奉献精神，希望通过建设平台得到锻炼，积累经验，为后续的职业生涯规划拓宽条件。
消极思想。部分建设者个人主义较为突出，集体主义意识较差，对工作没有激情，经常不在状态，责任意识较弱，害怕承担风险，有得过且过的心理；或对自己的前途或未来没有信心，因长时间得不到休息等逐渐失去激情，缺乏“安全感”，有时感觉“不入群”。
（二）心理和行为健康风险
建设者大多是驻守三岛或是海上流动作业，环境复杂、生活条件有限。项目的“三高一严”（高难度施工、高标准管理、高安全风险和严技术要求）给心理带来了较大的压力，易产生思想不稳定现象，负面情绪易传播他人，工作激情便难以维持，从而团队力量便很难凝聚，协调性不足导致工作效率降低，整体计划难以完成，施工质量难以保证，甚至会由于麻痹大意发生安全事故，对于项目经济、质量、安全甚至是荣誉都是隐藏的危险挑战。
三、心理疏导与人文关怀的实现
（一）二者的联系
二者对象具有一致性。人文关怀是从精神层面对人生存状况的关怀，就是关心人、爱护人、尊重人；心理疏导是利用心理学知识改变人们心理认知、情绪、行为和意志达到消除症状，消除心理隐患的一种方法。二者的对象都是企业员工。
二者目标具有一致性。心理疏导方式本身就体现着人文关怀，心理疏导是实现人文关怀的一种手段。二者都是以提高企业生产效率、提高员工幸福指数为目的，最大限度的调动职工的积极性和主动性，增强职工的凝聚力和战斗力，为企业的转型升级提供动力。
（二）实施情况分析
1．结合工程特点开展教育向导。
港珠澳大桥决定了中国桥梁在世界工程史上的地位（冯正霖2015年语），中国交建对沉管安装施工的每一步、每一个细节都严格把控，管理要求远超其他工序，如整平船每一步机械操作都要求实现标准流程，沉管安装每一步操作都由总指挥亲自掌控。
项目树立“开放兼容、务实创新、和谐共赢”的文化向导，为员工塑造强大的精神支柱，通过搭建“每一次都是第一次”主题活动，三年如一日，在不同的节点进行不同主题的教育；在合理安排工作的情况下，每年开展船舶运动会；通过三大战役劳动竞赛和短途竞赛，评比先进或给予奖励，让员工得到实实在在的认可和荣誉感；日常生活中建立走访慰问台账，每月开展海上寻访，送上一份关爱和帮助。细微之处真正让员工感受到有激情、有目标、有希望。
2.结合施工安排开展专项辅导。
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工程具有“靠天吃饭、吃饭要快”的特性，2015年创造安装10节沉管的“中国速度”，员工节假日不休，全天候24小时开工等现象普遍存在；E15沉管经历了两次回拖、三次安装，非人为因素导致工序漫漫无期，神经高度绷紧。极易造成心理紧张、情绪失控，势必影响到生产安全。
这需要针对不同的岗位，突出自主创新、积极进取、团结协作等精神品质的培养，引导职工增强自我调控能力和心理承受能力，正视困难、挫折和荣誉，2015年下半年船机故障频出，项目部适时召开全体船机管理大会，推行《文明船舶考核管理办法》，转移消极思想，化解客观因素导致的主观懈怠，大大提振了船员的积极性。
项目部组织管理部门、工会组织、分管领导通过实地调查，了解每一位船员的身心状况，邀请心理医生召开讲座，开展岗位匹配心理测试，建立了心理健康档案，及时排解员工心理负担；关注船舶人员思想动态，通过谈心和激励两方面入手，帮助船员们排忧解难，树立信心；在体检中，针对机舱部和甲板部等不同岗位进行增项，消除患病疑虑。
3.结合项目管理开展情绪引导。
信息的沟通不畅、政策的解释不及时、员工的需求反应不灵敏等容易导致情绪出现突发过激行为；部分工序环境恶劣，如沉管内作业人员长期处于缺氧、粉尘污染中，荨麻疹、心脏病突发等情况均有发生。如果得不到必要的激励和安抚，强烈的失落感就会影响工作的主动性和积极性。
项目部协调内外职能部门积极建立岸基服务的立体管理，对于重要岗位的一等船舶领导船员、现场调度、工程技术主管、带班班组长等实施特殊激励，体现其重要性。组织管内人员每半年进行一次职业健康专项检查，联系皮防所进行定点监测；先后及时救治两名突发疾病的农民工，挽救其生命，避免了更大的损失。
项目部将尊重和关心直接体现到从事一线施工的建设者身上，领导班子带班带队宣贯政策，每次慰问、走访、座谈必由两名以上领导干部带队；为桂山营地和各船舶配备充足的生活设施、购置净水设备、建立文体活动室和船舶文化角；通过微信平台开展“我心中的工匠精神”研讨和优秀一线员工事迹展播，极大调动了工作积极性，起到凝聚人心、激发干劲、增强参建者的幸福感和归属感的作用。
4.结合员工特点开展心理疏导。
个别职工自身的心理调节能力过低容易导致偏激情绪或行为的发生，再加上长期工作在外无法顾家，心理上容易出现烦躁、逃避心态，在遇到
重大紧急任务时这种现象更加明显，如果不能很好的加以引导，施工组织效率将大打折扣。
针对“顾得上大家、顾不上小家”的情况，项目部根据中国交建理念引导，积极打造“家文化”，不断创造休假环境，强制超过3个月连续工作的船员休假，在工余时候延长休假期限，婚丧嫁娶均给予问候和慰问，提倡反探亲，配置船员宿舍，帮其解决家庭困难；发掘具有特长的船员，参加象棋、篮球、游泳比赛等，使船、陆真正成为一家。
区别化培养管理人员和产业工人两个群体。14名华南理工大学土木工程硕士学员先后毕业，引导开展技改技革立功，实现高学历人才的学有所用；提拔农民工为调度、班组长等，结合“大国工匠”品牌建立了机修班、起重班、抛石班三个自主化作业班组，配备文化培训、辅导员、创新带头人等三个辅导岗位，为工人实现利益和成长提供有效通道。
四、EAP模式实施思考
1．预防为主，消除根源
在消极情绪出现之前，应当洞悉任何可能导致心理问题发生的要素，目的是减少或消除导致职业心理健康问题的因素，并且设法建立积极的、支持性的和健康的工作环境，通过对项目管理阶段的诊断分析，发现问题在哪里和解决问题的途径，在更广泛的意义上，协调各部门和上下级做到政策考虑全面、执行宣贯到位。
2．加强培训，注重沟通
企业的职业培训和教育课程容易被忽视甚至忽略，要帮助员工了解工作需求之外的职业心理健康的知识，如各种可能的因素怎样对员工心理健康产生影响，以及如何提高对抗不良心理问题的能力。港珠澳项目开展的风险排查活动就包含员工心理要素的风险，并据此开展有针对性的心理教育和行为培训。
3．打造文化，凝聚精神
团队文化即协调一致的文化，其核心就是协作,最终是向心力和凝聚力的集中体现，实现成员间互相信任，这能够极大降低心理或情绪问题出现的概率，一是激发潜在的积极向上的能量，增强集体主义观念；二是鼓励取长补短、集思广益，培育团队互相启发的习惯，众人划桨才能开大船；三是进行良好的沟通交流，尊重不同的个人需求，注重工作艺术，采取“和而不同、温而不失”的态度，有效化解矛盾。
海上长期孤岛、孤船施工作为总承包模式和重大工程的必然阶段，只有将一线员工的心理疏导和人文关怀落到实处，才能够建立稳定平安的企员关系，激发成长成才的内在需求，为国家建设超大型外海工程项目打下稳固的基础。
五、结语
总而言之，思想政治工作者应该深入到这些船员当中，主动与船员交流，及时了解他们的思想动态，掌握他们的心理状况，针对他们中间出现的不良的情绪及时给予疏导，减轻其心理压力，为船员创造良好的工作环境。
论文作者:王有祥
论文发表刊物:《基层建设》2018年第14期
论文发表时间:2018/7/23
标签：心理论文; 员工论文; 船员论文; 建设者论文; 项目论文; 工作论文; 情绪论文; 《基层建设》2018年第14期论文;