摘要：在公路工程施工中过程，我们难免会遇到施工软土路基情况，而对于软土路基的处理效果将直接影响公路工程的质量。因此在公路工程施工建设过程中必须要通过相关的技术进行质量的提升，从而保证公路工程地基施工的质量，提高软土地基的稳定性，真正的消除公路工程安全隐患。本文对公路工程软土路基施工技术进行了探讨。
关键词：公路工程；软土路基；施工技术；应用
软土路基施工是公路工程建设的重要内容，也是施工单位必须重视的工作。整个工程建设中，应该结合施工现场基本情况，选择合适的软基处理技术类型。同时还要按要求施工，把握技术要点，遵循工艺流程，从而顺利完成软基处理任务。
1 软土路基施工技术概述
1.1 软土路基施工技术及现状
在公路施工的过程中，各个路段具有其特殊的地质情况，因此各个路段的施工技术方面也有一定的差异。而软土路基路段在整个公路施工的过程中是较为困难的路段，原因在于软土路基的构成较为特殊，与其他路段路基相比最大的差异就在于整体构成较为松散，含有较高的水分，其路面承载力也较弱，因此需要经过特殊的技术支持。在软土路基的施工过程中一旦施工不当就会影响公路的整体稳定性和相关承载力以及使用寿命，影响车辆的出行质量和出行安全。软土路基施工技术应运而生，通过特殊的技术和手段保障软土路基路段的稳定性和安全性，保障公路建设的整体质量。
1.2 公路施工中软土路基的危害
在公路施工的过程中，软土路基的施工路段具有两大危害。第一点在于由于公路建设的整体要求，因此施工过程中对于公路路基的整体承载力和稳定力有一定的要求，但是软土路基存在自身特性的影响，因此在施工过程中不仅仅影响自身路段的稳定性，也会对衔接路段造成一定的影响，影响了整体路段的稳定性质量。此外在进行软土路基施工过程中十分容易出现滑坡现象，对施工人员的生命安全以及财产安全造成一定影响。在软土路基路段施工所需的时间较长，因此会对工期有一定的延误，使得公路的整体建设成本有所增加。由于软土路段路基本身结构较为松散，存在较多水分，因此在公路整体建设完成之后，投入使用的过程中也十分容易产生沉降现象，会影响整个公路建设的质量，甚至严重情况下会影响车辆行驶人员的生命财产安全。
2 关于公路工程软土路基施工技术的应用
2.1换填处理法
在公路施工中，换填处理法是软土路基处理中的关键技术手段，尤其是适用于土质松软的公路路基施工中。换填处理法实际应用中，应明确路基承受的压力大小，以此为依据控制好软土路基换土的具体深度。在软弱路基换填过程中，一般以稳定性好且抗腐蚀性强的材料作为主要换填材料，将软土路基中松软浅层土层替换下来，在换填后进行夯实处理，以提高软土路基处理效果，改善公路路基的坚固性和稳定性，确保公路路基承载力满足公路工程建设相关标准，从而全面提高公路施工质量。换填处理法在公路工程软土路基处理中具有良好的应用价值，兼具经济性与可行性。
2.2 排水固结法
排水固结处理法也是公路工程软土路基处理技术中的重要组成部分，其主要适用于饱和性黏性土质的处理中，因而在实际施工中需全面考量公路工程项目特点及软土路基的具体情况以确保排水固结处理法的应用价值得到充分发挥。在公路施工过程中应用排水固结法对软土路基进行处理时，应当设置竖向排水体，通过排水体对软土路基的挤压，促进软土中水分排出，随着水分的逐渐减少，软土路基逐渐呈固结状态，其强度、坚固性和稳定性都得到明显改善。
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2.3 碎石桩处理法
在公路施工中，碎石桩处理法主要以碎石桩代替软土路基中的部分软土，改善路基稳固性，确保软土路基处理的可靠性满足公路施工具体要求。碎石桩处理法在公路施工中的应用较为广泛，能够取得理想的处理效果，而且便于加强成本控制，具有良好的可操作性。公路施工过程中应当碎石桩处理法对软土路基进行处理时，应当结合公路工程软土路基的实际情况进行综合分析，选择性能优良的管装设备，以便充分发挥其水平振动作用。软土路基处理过程中需要充分冲洗振捣部位直至成孔。将碎石类填充材料添加至孔内，促进碎石桩的形成，从而对软土路基进行有效处理，提高公路路基承载力，为公路施工质量控制打下良好基础。
2.4 强夯法
强夯法是公路工程软土路基处理技术中的一种，在碎石土、砂石、黏性土、杂填土和素填土等地基处理过程中的应用，有助于改善地基强度与抗振动液化能力，降低路基压缩性，消除土体湿陷性，从而提高软土路基处理效果，便于加强公路施工质量控制。但强夯法在高饱和度黏性土的处理上效果并不理想，因此公路工程软土路基处理中应结合土质具体情况科学选用处理技术。公路施工中应用强夯法对软土路基进行处理时，一般运用大型起重设备提升起稳定结构重物，提升至一定高度后，直接将其从高处落下，对软土路基进行瞬间挤压，从而增强软土路基的密实度，增强软土路基的承载力。强夯法是一种比较简单的软土路基处理技术，应用范围较广，软土路基加固处理效果比较明显。但实际应用中涉及大型设备，对工程建设单位的经济能力要求较高，以强夯法对软土路基进行处理时，极易产生噪声污染，给周边居民的正常生活造成严重干扰，因此强夯法不可应用于人口稠密地区。除此之外，强夯法仅仅适用于黏性土地基、杂填土地基以及砾石土地基等软土路基处理中，切不可应用于淤泥地基处理中，以免造成泥浆分散而影响软土路基处理效果，甚至加大施工难度，不利于公路施工进度与质量控制。
2.5 搅拌桩法
就公路施工的实际情况来看，软土路基处理也可通过搅拌桩法来实现，包括水泥搅拌桩和石灰搅拌桩两种操作方式，其中水泥搅拌桩主要适用于淤泥、淤泥质土以及泥炭土等软土路基处理中，能够取得理想的处理效果，改善软土路基的稳定性[8]。在软土路基处理过程中，以水泥作为固化剂，运用深层搅拌机械在地基深部对软土和固化剂进行强制搅拌，以改善地基强度，提高软土路基处理效果，这就是所谓的深层水泥搅拌桩，此种方式能够为公路工程软土路基施工质量控制提供可靠的技术支持。由于地基土与石灰能够形成一定的化学反应，深层石灰搅拌桩主要运用专业的深层搅拌机械对地基土和石灰进行充分搅拌，在所生成化学反应的作用下改善软土路基的强度和稳定性，减少公路软土路基的不均匀沉降，改善软土路基承载力，加固公路路基，从而全面提高公路路基施工质量，延长公路使用寿命，促进其社会功能的充分发挥。
2.6加筋处理技术的应用
软土路基处理技术应用中的加筋处理技术也是比较重要的，在对这一技术的应用中，主要的材料有玻璃纤维以及尼龙合成材料和混凝土复合材料等。对加筋处理技术的应用中，就要从几个层面加强质量的控制，将土工隔栅层和砂石垫层合体，这样就能提高软土层以及合体层强度，合体层是软土层固结时排水层，保障地基平整以及抗压力，就要对铺设材料技术处理检查，加强材料的均匀性处理操作，保障材料的一致性等。软基斜坡的施工过程中，对材料松紧度要进行检查，将其控制在相应的范围内，保障填铺计划的科学性。
总之，公路工程软土路基施工技术对于我国公路工程基础设施建设意义重大，是确保公路工程质量的前提保证，需要进一步加强对它的研究。
参考文献：
[1] 于双丽. 关于高速公路软土路基施工技术的探讨[J]. 科技创新与应用. 2016（10）
[2] 陈丽玲. 探讨公路工程软土路基施工技术[J]. 四川水泥. 2016（04）
[3] 王贵斌. 公路软土路基施工质量控制分析[J]. 交通世界. 2017（14）
[4] 张尧洲. 高速公路施工中的软土路基施工技术分析[J]. 工程建设与设计. 2017（06）
论文作者:张勇
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/22
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