关键词：公路路基；技术施工；要点
近年来城市化发展进程不断加快，有效地促进了交通运输业的快速发展，这也使公路工程建设项目和建设规模不断增长。为了保证人们出行的安全，需要保证公路的建设质量。路基施工是公路施工中较为重要的内容，在公路路基施工过程中，需要科学应用各种施工工艺，掌握施工技术要点，全面提高公路路基施工的质量。
1公路施工的技术要点分析
1.1路基挖方
路基挖方工作的质量将直接决定整个工程的质量，这也是路基挖方需要着重分析的原因。在开始挖掘之前，相关部门应该提前对施工环境做出详细的勘探和了解，找出存在对路基建设不利的因素，制定合理的路基挖方计划，这样可以极大地提升施工的质量和工程进度。针对路堑施工的不同情况，也应该采取不同的施工技术工法，在较为平缓的地带可以进行全断面开挖，如果遇到坡度较大的地段，则需要改为从上至下、横向台阶式开挖的方式进行路堑施工作业，这对于提高施工质量具有重要的作用。石质傍山的情况也经常出现在路基挖方的施工过程中，在遇到这种情况时，应该采用自上而下顺设计线纵向台阶式挖掘的方法，其不仅能够提升挖掘速度，还可以最大限度地保证工程质量。路堑边坡、路槽顶通常不一次开挖到位，暂留20~30cm厚度的措施可以避免雨水对路基的冲刷和下渗，最好待路堑逐级开挖到坡中碎落台标高时，边刷坡边做防护。同时路槽顶预留土可进行路床顶面的整修，视其潮湿或干燥情形，便于直接做灰土处理或直接弃运，无需对路基土全部清运后，整理路槽时再从路基外拉土。另外，在路基挖方施工中做好路基排水设施工作也是重要的因素之一。有了顺畅的排水设施，可以避免遭遇雨水后浸泡路基，以及影响施工进度等情况的发生，从而大大提升路基挖方效率。
1.2路基填料
路基内部填充物的质量也是直接影响路基稳定的主要因素，因此在选择路基填充材料时，要根据施工路基的实际情况、今后道路的使用要求、填充材料的颗粒大小要求等进行材料选择工作，选择最合适的填充材料，而且必须要满足国家相关的施工标准。同时，在施工过程中，还应该对路基的质量进行合理的测试，将得出的结果保存并分析，这对于整体施工具有非常重要的研究意义。当路基材料无法满足当前施工的要求时，可以进行适当的调整或更换填充料，从而保证施工质量。
1.3路基压实
路基压实工作在路基填充工作进行完毕之后进行，这个不可缺少的施工程序将很好地保证道路的稳定性，以及长时间的道路使用要求。在我国当前的道路施工工程中，一般使用较为大型的路面压实机械，这种大型的机械具有工作面积大、效率高的特点，对工作人员的要求也比较高。操作这些机械的工作人员，必须都经过相关的操作培训，经过考核之后方可上岗工作，并且严格按照操作指示进行相关操作。当遇到路基材料不能够满足路面需要的情况时，可以将石灰作为备用的添加料，以此保证路基的稳定性。路基的压实，对于公路的负载能力是一种实质的提升，对于公路的安全使用具有重要的意义。
1.4膨胀土处理
膨胀土作为一种特殊的土壤情况，在施工工程中容易对公路路基的质量造成影响，因此应该得到充分的关注和相应的措施。一般来说，填充料的合理选用和使用，可以改善土壤的性质，因此相关施工人员应该在施工准备阶段，通过实验得出相关的信息和数据，以此确定路基的填料和石灰的适当使用。在一定程度的施工后，应该再次对路基的质量进行测定，确定其是否能够满足施工的总体要求，如果不满足要求，还应该采取相关的措施进行改善。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，在施工过程中，还应该注意避免雨季施工，以此避免路基长时间被雨水浸泡，导致路基出现质量问题。
1.5桥头路堤处理
在桥头路堤通行时，经常会有桥头跳车的情况，产生跳车的主要原因是路基不均匀沉降。为了解决桥台搭板刚性路面与路基柔性瞬间交替情况，我们利用透水性好的砂砾、灰土等材料填筑台背，以加强台背的回填质量。而在一些软基路段，我们采用粉喷桩、砂石桩加固桥头软基、塑料排水板，以及堆载预压、钢塑格栅等不同方式处理桥头路基不均匀的工后沉降。现场施工中应通过对路基填筑材料、铺筑厚度、碾压遍数和死角夯实处理等措施来降低路基的不均匀沉降，有效预防桥头跳车病害，从而改善交通条件，增加社会效益。
2公路公路施工技术质量控制措施
在路基施工前，应熟悉设计图纸，结合现场实际情况做好土石方调配方案，合理地利用土石方，避免盲目开挖弃运，造成经济损失；应提前做好路基防排水和软基处理工作，确保路床的稳定性；对原地面进行含水量检测，提供分析试验数据，选取合理的填筑材料；对于不同材质的填料要水平分层填筑，严禁因超厚填筑或混料填筑而造成压实度不足；在对路基边缘施工过程中，要加强对路基边缘的压实处理。施工单位往往不注重边坡压实，使路基边坡失稳。除了注意以上技术，对于施工过程的监督也是必要的工作，规范相关施工人员的施工行为就成为必由之路。
2.1按照设计图纸施工
在施工过程中，应当严格按照施工图纸进行施工，避免出现私自改动和偷工减料的现象。在施工中路基的紧密成都、强度、路床高度、宽度等数据一定要符合实际的设计标准。并且还要检查路基表面的平整度和边坡稳定度情况，确保排水工作能够顺利运行，从而提升路基工程的施工质量。
2.2对路基工程各个子项目进行合理控制
第一，在施工中要对路基进行压实时，应当按照实验得出的结论来进行压实控制，避免出现速度和次数不达标的情况，做好对垫层厚度的检测工作。第二，要注重对路基预埋的设施、管线和结构等施工内容的小心碾压，和碾压结束后的及时加固工作，保障路基能够正常发挥作用。第三，对于基床的表层砂砾石填筑施工，应当按照国家要求的指标进行压实控制，根据工程标准和质量要求进行检测，保障质量安全。
2.3提升施工人员的责任意识
在路基施工过程中，要做好培训和监督工作，提升施工人员的技术能力和责任意识，在施工过程中能够严格按照操作标准进行施工，确保每个环节都责任到人，提升施工人员的责任感，从而为路基施工质量安全打下基础。
2.4对路基施工中的机械进行合理配置
在对路面进行压实操作时，应根据试验路段得出的信息和数据进行分析，严格控制机械碾压次数和速度，使二者达到预期的要求和效果，同时对压实机械的配置也要重视，不能随意增加或减少压实机械。合理的配置不仅可以提高路基压实强度，还可以降低工程成本。
结语
在当前路基施工过程中引入了一些新的工艺和新技术，这对路基施工质量起到了积极的促进作用。但在当前公路运营过程中，路基施工中一些常见的质量问题还是影响公路稳定运营的重要因素，因此还需要加大对公路路基施工质量的管控，严格按照规范要求进行路基施工，并针对路基施工中的每一个细节严格控制，从而保证公路路基的施工质量，延长公路的使用寿命，积极推动我国公路交通运输事业的健康、持续发展。
参考文献：
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[2]张静波，吕岩松，詹永祥，等.贵州省重载高速公路软岩路堤填料分级标准研究[J].公路工程，2017（2）：210-212.
作者简介：徐浩，身份证号：32090219820830201X
论文作者:徐浩
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷第12期
论文发表时间:2020/4/3
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