摘要：沥青路面是当今公路交通网较为普遍的一种路面，有较好的韧性及抗压抗拉伸的性能，随着经济的飞速发展，交通量也逐年增长，货运工具逐渐向大型车转型，超载现象日趋严重，沥青路面也面临着严峻的考验，很多高速沥青路段在开放使用不久就出现了各种问题，本文对高速路沥青路面的施工技术做出探讨。
关键词：沥青路面；高速公路；施工
0引言
高速公路网络的覆盖越来越广，对其性能要求越来越高，沥青路面具有良好的性质，因此被广泛地应用，国内外对沥青路面建设也越来越重视，尤其是近年来沥青路面建设工作量逐年升高，沥青路面的建设施工技术问题不可忽视。
1高速公路沥青原料选择
施工材料作为高速路沥青路面核心的组成部分，对其制备与选择是十分重要的，它是沥青路面施工技术的基础，首先确保材料的质量合格，才能对将要铺设的沥青路面进行施工。我国高速路沥青路面使用的主要材料主要分为沥青、填料、细集料和粗集料四类。
1.1沥青材料的选择
沥青材料在沥青路面中起到的作用主要是粘合作用，而不同地区的高速路对沥青的要求标准也不同，在气温较高的地区适合用稠度较低的沥青材料，在气温较低的地区则需要稠度较高的沥青，稠度适中的沥青常被用于浇筑型沥青路面。沥青的具体稠度确定需要依靠沥青路面施工技术中的热拌施工技术，我国较高等的高速路采用的沥青材料多来源于国外进口。
1.2填料的选择
填料的制备来源于由白云岩、石灰岩、岩浆岩等多种矿物岩石材料研磨成的矿粉，矿粉状态需要干燥洁净、无团状或颗粒状为佳。在填料中可添加粉煤灰、石灰和水泥等，由于填料总体为碱性材料，因此可加强沥青材料的粘度。
1.3细集料的选择
细集料主要用于填补沥青路面的缝隙来保持路面的承重性能，是沥青路面的主要基础骨料，细集料的主要成分为石屑、人工砂和天然砂等，其颗粒尺寸大约在5毫米以内。在沥青路面的施工过程中应注意保持细集料的清洁干燥、坚硬无风化且没有杂质掺杂其中。细集料在高速路沥青路面的施工上具有严格的要求，不同的细集料对于沥青路面的性能存在一定影响，因此细集料的选择对于沥青路面施工建设有着重要意义。
1.4粗集料的选择
粗集料作为沥青路面的一部分，其作用主要是加强高速公路的稳定性，在高速路沥青路面施工中，粗集料的抗风化能力较强，耐磨性较高。用于施工中的粗集料应保持清洁干燥，目前我国在沥青路面施工使用的粗集料主要以轧制砾石、筛选砾石和碎石等，筛选砾石主要用于沥青路面基础层以及连接层而不能用于防滑层；轧制砾石和碎石通常用于层面结构和磨损层。
2沥青混合料配比设计
对于不同的地区，配料混合的情况也有所不同，直接影响有石料种类、破碎方式和规格形状等，级配的范围和规律也是不同的，对于路况复杂的道路，单一的矿料级配不能满足实际需求。为了避免原料混合时出现过分回弹、难以碾压等问题，在混合设计中可以使用替代思路，比如利用废弃轮胎的胶粉替代相同粒径的集料。
3高速公路沥青路面结构设计
路面结构的设计可以分为两大体系，一是经验设计体系，二是力学—经验设计体系，我国的沥青路面的设计方法属于力学—经验设计体系。起初，我国沥青路面的主要结构由沥青磨耗层、粒料基层以及底基层组成，沥青路面主要用来分散行驶车辆带来的集中应力，从而保护路基，减少路基下沉现象，使路面保持平整。到二十世纪中期，随着货运汽车向大型化转型，交通量也日趋增多，使得沥青路面不得不向厚度更大、强度更高的结构形式转变，如基层使用二灰稳定、水泥稳定和沥青稳定等材料，通过使用沥青混凝土或全厚式沥青路面的方法提高整体强度。
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4沥青路面施工前期准备
4.1熟悉文件
熟悉设计图纸，招标文件及合同规定，这是准备阶段的首要任务，由技术人员和项目经理部的负责人通过研究分析，并根据项目规模计算沥青混凝土的用量，合理制定施工计划。
4.2人员配置。
沥青路面的施工程序之间往往联系紧密，且考虑到沥青的性质，施工过程中采用连续作业的方式，因此人员配置多为双班制。另外，在关键程序上要多配置能力强、有责任心的施工人员。
4.3沥青混凝土的配合比设计
沥青混凝土的具体配比由实验室人员负责完成，用于在材料储备前完成以确定所需材料的用量及规格，实验材料由工地实验室送到指定的专业实验室完成实验。
4.4搅拌场地设置
搅拌场地的设置应充分考虑周边环境，要求宽大平整，且不能对周围居民有影响，用于运输的经济分配要合理，避免产生不必要的运输费用，还要求在该场地运输车辆调头转向方便等。
4.5材料的准备
沥青路面的质量好坏与所选材料的好坏有着直接关系，因此，相关人员要对材料的安排管理给予充分的重视，在原料采购时要严格按照随机抽样，检测材料性能是否符合要求。
4.6设备的安装调试。
拌和设备与沥青混凝土的质量有着直接关系，要使沥青混凝土的质量达到要求，就要定期检查设备，以保证设备在施工过程中正常运转。
5高速公路沥青路面施工关键技术
5.1施工的具体环节
在沥青路面的施工过程中，一些关键技术十分重要，例如施工搅拌技术，我国所采用的的施工搅拌技术主要是以沥青混凝土为原料，采用热拌方式使用间歇式搅拌机进行拌和。为了保证原料混合均匀，需要对搅拌过程的温度做到严格控制，拌和后的沥青混凝土应为均一、均匀的状态，且无块状、团状固体存在。搅拌完成后，需要将沥青混凝土使用专用的运输车运送到施工地点，运输过程中应保持材料的温度稳定，以防止材料发生结块凝固现象。
5.2施工细节部分
沥青路面施工的细节部分关键技术为路面接缝处理技术，路面裂缝的存在对路面的安全性和完整性有较大影响。接缝处理技术分为横向接缝以及纵向接缝。横向接缝的主要作用是保障路面行驶性能，操作过程中要保证施工合理性，通常情况下，横向接缝主要是对摊铺带尽头处做铅锤面处理，再将缝隙中的粗碎石拣出，将散落碎石铲出，再对路面进行碾压，以保证路面平整；纵向接缝又分为热接缝和冷接缝两种，冷接缝处理需利用缝压技术，在距离铺带边缘30米处通过移过式纵向接缝碾压的方式进行碾压。热接缝技术不需要在距铺带边缘30米处碾压，而是与相邻碾压带一同碾压，以提高接缝效率。
6高速公路沥青路面质检措施
6.1沥青路面的质量检测
沥青路面的质量检主要测包括原料检测、沥青混合料质量及温度检测、沥青面层检测三个方面。通过有效的检测手段，杜绝劣质原料引入工程；提高对沥青混合料的检测频率，提高了沥青混凝土的生产质量；加强对沥青面层的检测，及时修正路面的不合格状况，提高了沥青路面的合格率。在进行质量检测过程中，要利用计算机等设备即时记录检测分析，以便及时对问题进行修正。
6.2沥青路面的质量评定标准
沥青路面质量评定标准是质量检测的根本依据，只有做出规范合理的评定规定标准，才能更好地完成质量检测工作，从而生产出更多优良合格的沥青路面，以保障交通运输安全和区域经济的稳定发展。
7结语
高速公路沥青路面的情况与交通安全密切相关，所以必须严格保证沥青路面的施工质量，减少公路投入使用后产生的病害，这对于日后路面养护、减少交通事故、保证交通运输通畅等有着重要意义。
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论文作者:刘燕飞
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第26期
论文发表时间:2019/7/15
标签：沥青路面论文; 沥青论文; 材料论文; 路面论文; 高速公路论文; 混凝土论文; 施工技术论文; 《建筑细部》2018年第26期论文;