(云南送变电工程有限公司)
【摘要】在电网系统内，高压输电线路作为电力系统的基础组成部分，是整个电力工程建设与发展的连接枢纽。高压输电线路架线是一种电力工程中普遍采用的施工技术，在实际工作中要根据设计图在最大限度保障质量与进度的情况下，要考虑多方面因素，并根据现场情况随机应变，成功完成输变电电力建设工程的施工内容。基于此，本文就将对架空输电线路架线主要施工技术进行分析探讨。
【关键词】架空输电线路，架线，施工，技术。
前言
随着工业化进程和科学技术的变革，同时响应时代发展的步伐，对电能的需求越来越大，输电线路的电压等级也越来越高。基于各地地形、气象条件等客观因素的影响，对架线施工技术的高效性和经济性也担出较高的技术要求。因此选择适合有效的架线施工方案尤为重要。所以施工时一定要综合考虑，保证施工安全有效的进行。
一．背景
澜沧江上游梯级电站送出500kV托巴电站至新松换流站线路工程，止于剑川新松换流站。额定电压为500kV，线路导线采用钢芯铝绞线4×JL/LB1A-630/45、光缆地线采用JLB40-120，OPGW-120（左光缆右地线）架设。以此工程为例，线中沿山脊走线，位于山顶或者坡度较缓的半坡，塔位之间高差比较大，加之沟壑深、坡度陡，在张力展放导引绳难度大、效率低，同时存在很大的安全风险。
二．六旋翼无人机技术展放导引绳
1.由于地形条件限制，极大影响人工放导引绳的工作。在以往工程架线施工中通常采用人工展放、动力伞展放和飞艇展放三种方法。采用公司新引进的六旋翼无人机技术展放导引绳，这样既提高了放线效率，又降低了人身伤害风险，同时此方法很好的解决了架线施工过程跨越自然保护区架线通道、高山险峻、林林损坏，被跨越特殊情况下展放导引绳的技术问题。在使用无人机展放导引绳过程中通过简化准备流程、合理安排计划、改进放线盘设计及接头设计以缩短单基展放导引绳的时间，使效率最大化。
2.六旋翼无人机采用新型的大疆DJI多旋翼飞控系统,载荷为5-10kg，遥控半径约3Km,经过多次实践，应用到了高压输电线路架设民引绳展放的施工中，六旋翼无人机展放导引绳为ɸ3．5mm的迪尼玛绳，由高强绵纶布和高强绵纶绳组成，自重轻，比较适合野外展放施工。可以在距离施工现场数百米外的地方起飞和降落，然后飞入线路工作，不受场地的限制。在上面安装展放迪尼玛绳的线轴架，将ɸ3．5mm的迪尼玛引绳缠绕在绳长为20m的线轴上。动力伞起飞后，将ɸ3．5mm的迪尼玛引绳逐基抛投在已经组装完成的杆塔地线横上，杆塔上的高空配合人员把杆塔之间的迪尼玛绳连接起来，穿入已准备牵架线的滑车内，以作为下一道工序的架线做好准备工作。
3.当然在在飞行过程中时常发生以下情况：飞机起飞后出线速度跟不上飞机速度，飞机受力过大会发生侧翻；起飞后如果线盘卡线会导致飞机侧翻，螺旋桨会打到挂在飞机上的迪尼玛，或者迪尼玛会缠住飞机螺旋桨导致飞机坠落；在高差较大的两基塔位间展放导引绳，抛绳高度难以控制，抛绳后由于风力和线自身重力的影响下，迪尼玛落不到塔位上，导致重飞。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了减少类似情况的发生，使用竖放线盘，在接抛绳器的线头上装一个直径为3cm的圆环型钥匙扣，用空矿泉水瓶装上适量砂石后绑挂在线头后段3米处，为迪尼玛增加一个重力。由地面人员控制出绳速度达到控制无人机下方迪尼玛离地高度，很大程度的改善了施工过程的操控性。
三.张力放线施工方法
1.张力放线施工中施工方法并不是单一的，可根据实际情况来酌情选择施工方法。一般情况下，电力线路施工容易受地形条件影响，一般采用环牵线施工，特点是要明显比单项单根导线展放要节约了材料，展放过程减少导线的损伤，提高了工作效率。根据实际情况和放线叁数，主要参考数傎还是架线区段的长度、区段内牵引方式、牵过程中的最大牵引力等技术参数。通赏可采用“一牵六”和“4+2”两种施工方案。当电压比较高超过750kV以上时通常采用“一牵六”，除此之外，方案的选择还与地形有关要是地形条件比较好、张牵力小的话一般也使用使用“一牵六”放线法；现对而言要是地形条件不太好且区段较长时，则采用例外一种牵线方式。即是是使用七轮放线滑车，把多台张力机连同一台大型牵引机合在一起，运用所得合力同时牵引同相的六根导线的牵线方式。相对于“一牵六”牵线方式，“4+2”的放线方式就比较复杂一点，这种牵线方式是使用两只五轮放线滑车，利用一套张牵设备按照前四根后两根的方法，先后两次牵引展放同相线的六根导线的牵线方式。当然背景工程为四分裂导，采用“一牵五”分线+“一牵四”民线牵引就可以完成架线工作，相比“一牵六”之下施工流程相同且工作量有所减少。
2.加强架空输电线路环牵放线施工的注意事项。输电线路质量要保证好输电线路一旦加上高空，要是出毛病再想换的话，其工作量相当大，所谓为了避免类似情况发生，要根据实际情况选择相应的导线保护措施。列如在走板连接器处加以胶套包围固定保护；在计算技术参数时候充分考虑大转角、大高塔基的包落角，使用双滑轮来减小放线转角；在走板通大转角杆塔时及时的调整放线滑轮的预偏；走板通过塔基时牵引力、速度的控制等等。
3.需要在施工时应用检测技术对整个施工过程进行监督，发现问题及时解决，例如要是发现杆塔发生倾斜、杆塔出现位移、等等现象时可能人力还没认识到，还在继续进行下一步的工作，到最后才发现的话已经晚了，很可能后面的很多工作都白费了，可见应用检测技术来监控施工时很有必要的。
四、结束语
经过实际施工过程的分析研究，从架空输电线路架线主要施工技术分析，通过不断改进作业工序、引用新的机具施工技术，阐述了山区架空输电线路放线施工技术的相关问题，希望对从送电线路架设施工的人员有所帮助。
参考文献：
[1]石道云；架空输电线路运行维护中存在的问题及对策研究；广东科技，2014（12）；
[2]詹卫国；动力伞在高压输电线路架线施工中的应用；能源与节能，2014（06）；
[3]杜旭凯、王斐；超特高压架空输电线路张力放线施工技术分析；科技展望，2015（10）.
论文作者:王光福
论文发表刊物:《电力设备》2019年第1期
论文发表时间:2019/6/21
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