王进成 霍海港
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摘要：在改革开放的新时期，城市化建设步伐逐渐增快，经济快速发展，我国道路桥梁工程建设规模增大，工程数量增多。道路桥梁工程建设工程中应用最为广泛的是混凝土，混凝土施工技术的应用是非常关键的施工组成部分，工程建设混凝土施工质量的优劣关系着道路桥梁工程的安全性能和质量。因此，提高混凝土施工技术，增强其在道路桥梁建设中应用价值具有重要意义。本文首先介绍了道路桥梁中混凝土施工前的准备工作，由此得出提高混凝土施工技术的具体应用措施，为我国道路桥梁工程建设提供一些理论基础。
关键词：道路桥梁；混凝土；施工技术；应用
引言
道路桥梁在我国的交通运输系统领域，属于建设难度大、投入大、周期长的工程项目，但对其的质量要求却必须保持高标准。包括混凝土施工技术在内的一些施工方式和方法，被设计单位和建设单位高度关注，在确保施工质量和使用质量的基础上，考虑降低企业投入的成本，通过更简便的施工方法，提高工程的性价比，实现企业安全施工、质量稳定和利润保证。综合这些目标和实际的施工技术情况，混凝土施工技术都是目前最适合的选择。
1混凝土施工技术的重要价值
城市化进程涉及到多项相关要素，在这之中，关键就在于现阶段的路桥建设。因此可知，路桥建设能否符合最根本的项目建设以及施工指标，较大程度决定着整体上的项目建设效益。针对路桥建筑物如果不慎予以施工处理，那么很可能伤害到人身安全。在情况严重时，某些路桥建筑物还可能引发程度较重的事故。从现状来看，道路桥梁的整体建设规模已经实现了全方位的扩大，与之相应的路桥建设技术也应当随之获得相应改进。在路桥项目建设的全过程中，混凝土材料都构成了其中不可或缺的建筑材料。相比来看，混凝土材料本身具备优良的建材性能，因此可以适用于多样化的项目建设。如果能把混凝土建材运用于现今的路桥项目建设，那么将会有助于减少整体性的路桥建设成本，同时也在根本上优化了路桥建设的质量与实效性。实质上，混凝土施工通常都会涉及到多样化的流程与环节，关键就在于监控实时性的施工温度、现场湿度、施工材料及其他工艺特性。为了提升整体性的施工质量，作为施工方有必要关注上述要点，遵照因地制宜的根本思路来完成路桥项目建设。目前的状态下，与混凝土有关的各项施工流程以及施工措施正在获得全方位的改进。但是从整体视角来看，道路桥梁的建设过程仍然欠缺完善性。究其根源，就在于某些施工方倾向于忽视最根本的项目建设安全，而单纯关注了建设项目可以获得的综合效益。由于出现了认识偏差，以至于无法从源头入手来优化项目建设的相关流程。
2道路桥梁工程中常用的混凝土施工技术
2.1混凝土配制技术应用
混凝土的配制技术就是指对混凝土进行配制时，对各成分配比关系的控制，不同的配比关系决定了混凝土凝固后的应力强度。为此，对混凝土的配制要求有几个必要的控制因素，只有充分把握这些对混凝土强度影响至深的关键点，才能取得预期的混凝土施工效果。首先是混凝土初凝时间的有效控制，通常要控制在7-8h左右，此时的初凝效果最佳。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其次是要控制混凝土内的含气量，实验证实，用于道路桥梁施工的混凝土中将含气量控制在1.7%下，这是基本的要求。最后，还要对混凝土的坍落度进行控制，对于道路桥梁施工而言，混凝土的坍落度通常要控制在90-100mm的范围。在混凝土的配制中，对混凝土构成材料的适当选择也非常关键，这将直接影响到混凝土的凝结性能。①选择掺合料材料。对于道路桥梁施工来说，混凝土的应力强度是非常关键的指标，为此，通常选择矿物掺合料，采用矿物掺合料能够有效强化混凝土的物理活性，同时还可以增进混凝土的凝结密度，进而强化混凝土的有效强度。②选择水泥材料。基于道路桥梁工程对混凝土强度的综合需要，可以选择硅酸盐水泥，这是实际施工中最普遍的选择。③选择骨料材料。骨料是混凝土凝结度的有效保障，为此必须确保细骨料中杂质的含量满足严格的标准，杂质含量越少越好。对细骨料的细度模数控制，要满足超过2.5以上，而其中含泥量必须满足2%以下的控制目标。对于粗骨料材料的选择，也要进行杂质的清理工作，粗骨料材料中含泥量必须在1%以下，且骨料粒径通常要在5mm-31.5mm范围内。④选择添加剂材料。添加剂的使用，是为了提升混凝土的性能，因此对添加剂的选择要根据实际需要进行，注重其质量和性能，同类产品中选择有更高性能的，降低不良反应的出现。⑤选择粉煤灰材料。混凝土内加入粉煤灰可有效提高整体的机械强度，要保证粉煤灰细度模数在标准的范围内，一般要控制到二级以上，同时还要确保粉煤灰内没有任何杂质。
2.2混凝土施工的模板施工技术应用
对于道路桥梁工程，模板施工是混凝土施工过程中较为重要的一种技术。现实施工过程中，我们一定要将两个重要的因素控制好。第一个就是设计因素，要先设计出一个模板，模板要求有关硬度符合标准、平整度达到标准、方便安装以及拆卸;第二个就是选择材料，挑选出表面较为平整、外表光滑、具备强大的耐腐蚀性同时具有良好吸水性的材料当做是模板原材料。因此，模板设计以及选择都需要严格按照工程的实际情况来决定，不能盲目进行。例如，圆形构件与钢模板搭配最理想，如果利用了钢模板，为了最大程度上保证混凝土的光滑程度，那么就一定需要对模板表面进行抛光处理。从这些可以了解到，一旦选择了合理的模板材料，那么就可以保证模板的质量，从而也更好的保证了混凝土的施工质量。
2.3混凝土施工的质量控制
第一，在混凝土浇筑。对混凝土进行浇筑时，对混凝土的运输和搅拌提出了的要求更高。由于浇筑直接关系着施工质量，及时地管理和控制十分必要。在混凝土浇筑过程中，掺入别的材料容易产生质量问题，并控制好浇筑的时间，浇筑层的上下层凝固的前期浇筑，才能达到上下层浇筑的融合，对于容易出现浇筑后期横向的分层。此外，施工缝的处理工程中要控制路面的平整度，混凝土拌合对含水率、气候条件、搅拌地与施工现场的距离、砂石含水率的变化有着极大地要求，调整混凝土水灰比，控制以上几点才能杜绝施工缝的扩大。另外，加强对施工平台的搭设，平台杂物的清理，以及路面湿润洒水一系列措施，才能使浇筑与基础承台紧密结合。第二，混凝土振捣。可以采取浇筑与振捣同时进行的方式，分层浇筑也可增加质量安全，结合全面的质量检查，及时排查质量存在的安全隐患。此类同时进行的技术能够强化摊铺、填充效果。振捣过程，其一，振捣的次数和频率要严格遵照建设标准，及时排除振捣的气泡；其二，分层振捣确保整体性，混凝土的上下层融合，才能确保道路桥梁路面的平整性和密实度。第三，钢筋的布设。在道路桥梁工程中，为了增强混凝土水泥施工的强度，接卸加工钢筋到混凝土中，此过程中，钢筋的焊接尤其需要讲究，采用气压焊接的方式，并对钢筋网的位置进行标注，有效控制标高和宽度，减少施工钢丝的偏移和误差；此外，钢筋的采用镀锌铁丝绑扎，绑扎力度恰当，过度绑扎会导致变形，钢筋外侧扎丝的圆钩头需要压平处理，避免构件的弯曲，也能减少其余部分向构件的内侧弯曲程度，绑扎丝头处作清洁处理，远离混凝土表面，以防止钢筋的锈蚀。
结语
路桥项目建设通常都会涉及到多层次的建设要点，而与之有关的施工要素也表现为多样化的趋向。针对施工技术如果要加以改进与优化，那么还需关注质量控制、混凝土养护、材料配比及其他与之有关的施工要素。截至目前，多数施工方都已关注了施工流程的全面优化，然而从整体来讲并没有真正实现完善。未来在实践中，与混凝土路桥建设有关的各项手段与施工措施还将获得显著改进，通过运用多样化的手段来实现城市化的全面推进，服务于城市化建设整体水准的提升。
参考文献:
[1]万励.路桥施工中预应力技术的应用[J].交通世界,2017(12):122-123.
[2]成治国.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].交通世界,2017(11):118-119.
论文作者:王进成,霍海港
论文发表刊物:《防护工程》2018年第24期
论文发表时间:2018/11/30
标签：混凝土论文; 道路论文; 桥梁论文; 材料论文; 骨料论文; 施工技术论文; 项目建设论文; 《防护工程》2018年第24期论文;