谭玉颖
南通欣通船舶与海洋工程设计有限公司 江苏 南通 226000
摘要：当前，救生艇事故频频发生，此外，救生艇释放装置的PSC检查缺陷率有增无减。参照PSC检查项目和检查中常见的缺陷，从安全意识，机组操作技能，机组人员培训等方面分析了缺陷产生的原因并提出了相应的改进措施。
关键词：救生艇；承载释放装置；缺陷；检验
前言：
船舶安全救生主要工具就是救生艇，肩负着沉船的最后希望和使命。然而，近些年，涉及船舶救生艇的事故，尤其是救生艇承载释放装置事故出现频率很高。参照近年来GARD协会的统计分析，约80%的救生艇事故是由于救生艇搭载救生艇的故障和人员误操作造成的。为了大幅度减少救生艇安全事故的频发，提升船员的实际操作技能，通过对装卸船的结构和工作原理的深入探究，详细分析了承载释放装置安全事故发生的原因。
1. 救生艇释放装置的结构与运行原理
救生艇艏、静水压力装置以及释放操作手柄等都属于救生艇释放装置。利用实际操作操舵位置周边的释放手柄来实现救生艇的释放。为了预防救生艇进入水中之前，不会因为救生人员误操作，导致意外事故发生，使人丧失生命，救生艇配备了包括静水压力下的锁定装置的安全防脱钩系统。
1.1救生艇的艏和艉钩不但具有相同的结构，而且设置的方向是相反的。
1.2回收和释放吊艇钩
当救生艇被释放时，需要拉动释放手柄，分离艇钩固定器与凸轮轴，艇钩由于受到艇体的自身重力影响，向后旋转，救生艇离开释放；当要收回救生艇时，其过程刚好与放艇操作相反。在收回救生艇之前，最值得注意的是确定和检查复位杆是否完全达到复位状态。因为，目前很多救生艇事故多与复位杆为复位有关联
1.3救生艇空载和承载释放操作
当救生艇被释放入海时，海水在静水压力下推动锁定装置中的浮体，浮体利用连杆打开游艇控制杆的内锁定杆。根据上文操作，进行拉动前后艇钩的脱钩上的释放手柄，并且进入船舶水后的释放操作被视为空载释放。但是当船只处于危险、或弃船状态时，有必要释放救生艇逃生。可以想象，在大多数情况下，海况非常恶劣、糟糕的。在空载下释放救生艇是不可能的，强制执行只为陷入到非常危险的境遇。此时，有必要承载释放救生艇的方式来帮助逃生。将救生艇缓慢释放靠近海面时，船员可以利用手动操纵内锁杆，徒手操控救生艇的静水压力内锁装置来释放救生艇。
2.承载释放装置检查中常见缺陷
2.1吊艇钩出现问题。由于日常缺少相应的维护，吊艇钩常常会出现腐蚀断裂想象，在回收船艇时掉入海水中。未打开脱钩装置，但同时吊艇钩开口的挡口已经被碰到，无法立刻复位。当救生艇摆脱吊艇架向外摆动时，出现晃动是不可避免的，进而使吊艇环脱离艇钩，最终导致救生艇的首或尾意外脱钩。
2.2释放手柄和连锁装置都没有复位。这种缺陷是非常有害的。在演习过程中很容易误操作，释放手柄，导致人员伤亡。
2.3当救生艇进行脱开试验或降落时，船员往往不能熟练掌握必要的安全保护措施和操作程序。
3.缺陷成因分析
3.1根据《国际救生装备（LSA）规则》以及《1974国际海上人命安全公约》，船员必须熟练掌握船舶救生装置和设备，但对于不同的船舶，它所配备的装置都大相径庭。当前，人员流动性很大，与此同时，每艘船上的装置和设备都可能存在不同。根据相关要求，如果存在1/4以上船员更换，必须在24小时之内安排一次演习。现在轮船停靠的时间缩减很多，给船员留下的交接时间很短暂，许多船员还没有完全熟悉新环境新设备就已经参加演习，根本没有时间去训练和熟悉设备。事实显示，很多事故就是在船员还没掌握熟练的情况下发生的。
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3.2安全防范意识差
安全防范意识差就造成事故的罪魁祸首。一些船员培训机构对安全防范意识教育没有给予足够的重视，只注重考试合格率，往往忽略对安全意识的培养，强制的将素质教育转化为应试教育。船员上船后，由于船长和船员主观上对安全防范意识不够重视，此外还受到船舶运行周期的影响，将救生设备的维修和救生演习视为应付PSC检查的任务。日常生活和消防设备仅在每周和每月检查表格和纸面上，流于形式，在演习过程中并没有做到对救生艇设备进行细致入微的检查。在日常检查中，船公司只做表面工作，只查看记录是否达到相关要求，没有切实检查船员的专业技能，以及演习是够真正达到真实目的。
4.相应完善措施
4.1提高船员安全意识
在船员培训中，应注重安全意识的培养，参照培训的具体内容和目的，有针对性选择海事案件，使警钟长，提升船员安全意识，构建船舶安全文化。让管理人员和船员们充分意识到安全在心里，生命在手中。
4.2与时俱进，不断更新知识，完全掌握救生艇释放操作技能
1) 船舶公司要注重与救生艇制造商之间沟通和联系，派遣船员入工厂学习，主要倾向于学习救生艇释放回收装置、船钩结构等专业知识，然后回去之后对船队中高级船员传授所学知识。新船员上船后，不但要尽快掌握救生艇释放系统的类型，而且还要熟练掌握操作程序、方法和注意事项，此外，对于没有掌握的设备，及时向有经验的前辈请教，完全掌握和灵活使用救生设备上的安全培训材料以及救生艇指令。
2）现阶段，市场上的救生艇运载释放装置琳琅满目，五花八门，那么每种类型的救生艇操作方法和程序不尽相同，一时间，船员们只凭借以往的经验去操作时不可行的，很容易出现错误操作。建议国际海事组织尽快制定出一系列关于救生艇运载释放装置的国际标准。
3）船舶不但要配备救生艇使用说明书和安全在释放系统的安全培训手册，而且还要配备使用说明书。其次，只允许经过培训的人员操作救生艇承载释放系统，同时在释放控制手柄旁边贴有明显的操作注意事项和安全通告，警示和提醒船员注意释放事项。
4.3通过强化应急演练，提升船员实际操作本领
为了能够在遇到真正事故时，所有船员能够做出迅速反应，应急演练就发挥了巨大的作用，为成功释放救生艇提供了保证和提高警惕的作用。新船员上船后，船长需要组织和培训救生艇的安全知识，并在上船24小时内安全实战演习，尽可能的按照实际的紧急情况进行，提升船员重视程度和实际操作能力。只有完全掌握救生艇释放控制的安全性操作，才能在紧急情况下，安全释放救生艇逃生。
4.4注重日常维护
船舶公司应参照《船舶与海上设施法定检验规则》、《SOLAS公约》等国际法律法规，对救生艇释放和收回装置定期进行维护和保养。船舶及海事设施等相关国际国内法律法规；日常检查和维护中发现的安全问题。应及时纠正安全隐患问题，救生艇配件的使用应严格按照救生艇制造商的指示进行管理，必须购买和使用那些检测合格的原厂件。
4.5船长以及相应管理人员必须清楚了解到，救生艇艇钩在脱钩后是否准确复位，可以向检察官解释说明实际情况，否则会造成不必要的误会，以为平时没有训练到位，并查看是否有对应艇脱钩复位装置的图例。避免出现缺陷，留下安全隐患。
结束语
综上所述，救生艇释放装置的维护和保养不能存在只应对检查的目的，要真正做到为自己和所有船员的生命负责。只有自觉提高安全意识，掌握救生艇的操作技能，以及不断加强自身学习和培训，才能使救生艇真正发挥救生的作用。
参考文献
[1]吕志军，戴世坤．对救生艇事故多发引起的思考[J]．航海技术，2010（1）：74-75.
[2]潘浩．救生艇事故的原因和预防[J]．航海技术，2000（2）：20-21.
[3]MSC．1/Circ．1025 26 May 2006
[4]MSC．1/Circ．1026 26 May 2006
论文作者:谭玉颖
论文发表刊物:《防护工程》2018年第11期
论文发表时间:2018/10/16
标签：救生艇论文; 船员论文; 装置论文; 船舶论文; 操作论文; 手柄论文; 事故论文; 《防护工程》2018年第11期论文;