关键词：路桥施工；问题；防水路基路面的施工技术；研究
引言
路桥施工建设过程中路基路面是施工的重要环节，加强对路基路面施工技术分析，了解存在的质量隐患问题，在施工过程中通过科学的方式与技术手段合理规避，可以提升路基路面施工质量。对此，针对路基路面存在的问题，施工单位要综合具体状况，改进技术手段，创新技术措施，加强对关键点的控制，合理的处置各种问题，加强路基路面的填充压实、排水以及保养工作的重视，提升路基路面的应用性能，进而为路桥工程建设与发展奠定基础。
1、道路桥梁施工的特点
1.1工程量较大
道路桥梁是我国城市发展的重要交通设施，占地面积非常广，所以在施工的时候工程量都是相当的大，施工时的材料、器械、场地都需要大量的资金扶持，而且还要在保证防水质量的同时还要控制工期，要在要求的范围内完成，时间紧任务重，必须合理安排工作计划。
1.2施工难度较大
由于道路桥梁的施工方式有很多特点，细节多较为麻烦，和房屋的施工是不一样的，所以道路桥梁的施工难度是比较大的，道路桥梁--般是修建在两个城市最近连接处，为两地之间创造了良好交通运输条件。如果在施工时受到地形地势等自然因素的影响，有的路桥修建的过程中不能完全封闭道路，那么在不影响交通运的情况下正常施工，就会增加更大的施]难度，对工人的要求也越来越高。
1.3管理难度较大
道路桥梁在施工时很难控制防水的质量，尤其是在施工面积比较大的项目城市路桥，会涉及到具体的施工环节，必须要请专业的科学技术人员来使用防水技术,在选择施工材料上不要打价格战，在节省费用的同时要保证材料的质量，机械设备也要专业人员使用，加强安全的问题，降低本次施工项目的难度。
2、道路路基路面防水施工面临的问题
2.1路面防渗性能差问题
在道路工程施工过程中，路基路面防渗施工是其中重要组成部分。除了会因路面开裂引发路面防渗性能下降之外，当防渗材料不合格时，也很容易降低路面防渗性能，严重影响路面整体防水性能。在降雨量较大的地区，路面不可避免会出现积水问题，受限于路面防渗性能，导致基路面长期浸泡于水中，从而严重影响道路安全与使用寿命。
2.2路面开裂问题
对于道路路基路面的施工，一般会用到沥青混凝土材料，然而受路面开裂问题影响，严重影响路面路基防水施工效果。导致路面开裂问题原因有很多，比如沥青混凝土材料质量问题、施工设计问题以及路基路面防水施工问题等，当路面出现开裂问题时，更容易引发防水路基面渗透问题，最终对路基整体稳定带来严重影响。
2.3路基塌陷、桥头跳车等问题
路基坍塌主要就是因为桥头填土与桥台沉降之间缺乏协调性，存在差距。路基坍塌导致路桥承受较大的外力冲击与影响，而出现此种问题主要就是在施工过程中没有应用规范的材料，没有做好排水处理，道路路桥荷载降低；在一些软土地基中因为承载力以及抗剪力等因素的影响，没有做好排水处理，造成了路基路面塌陷等问题的出现。
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3、路桥施工中防水路基路面的施工技术研究
3.1抛丸施工技术
抛丸施工技术应用是该工程施工中所采用的新技术内容，它利用机械法配合合理角度快速将钢丸抛射到指定的路桥路基路面预处理位置，如此可保证施工效果相对突出。在抛丸施工中，主要运用到了吸尘装置气流性反弹作用，保证表面清理杂质与钢丸被共同回收到储料箱中，而被清理后的钢丸还能在储料箱中实现精确分离，以便于在随后的施工中再次循环使用，在施工中像杂尘、杂物等等则由集尘箱全部回收。该项目施工中利用科学方法合理控制钢丸基本粒径，精确控制其抛丸行走速度与流量，保证抛丸处理抛射强度各不相同，进而实现施工效果理想化。在具体的施工操作中，清理干净水泥混凝土的起砂层与表面浮浆部分，再将混凝土的细微裂缝与表面毛细孔完全打开，如此可保证防水封闭剂合理渗入到混凝土之中。同时解决混凝土裂纹裸露问题，有效控制混凝土表面深度与粗糙度，最后对混凝土路基表面实施科学化处理，工程施工中应用于钢箱式路桥路基的表层处理。
3.2湿拉毛施工技术
施工中针对路桥水泥混凝土路基浇筑过程中采用了湿拉毛施工技术，在初凝过程中配合钢丝刷对路面进行拉毛施工，确保路基路面防水层拥有较强黏结力，同时提升路基表面粗糙度。在施工中对路基表面的浮浆清理采用了拉毛配合真空回收系统，特别对浮浆层碎裂情况进行了深入分析，考虑到水泥混凝土在初凝过程中强度较低，所以在湿拉毛处理过程中可能会导致面层周边的骨料、石子松动，造成表面松散层问题，施工中主要对水泥混凝土的表面强度质量进行控制。沥青路面施工前对改性沥青混合料下承层进行全面质量检测，下承层应达到表面平整、清洁、无松散部位，并按规定喷洒透层油或粘层油。检测合格后方能进行沥青混合料施工。
3.3排水沟施工
在路堤两侧。需要进行排水沟设置，在进行排水沟开挖时，尽可能避免超挖，否则需要做好填补，主意填补材料与原排水沟施工材料保持一致；在安装排水沟前，应采用砂浆，将沟底进行铺平，确保排水沟有着良好的平整度与密实度，在进行预制排水沟吊装施工时，注意做好测量，确保排水沟纵向标高和平面位置与设计要求相符；在排水沟沿线，注意进行沉降缝设置，采用砂浆做好勾缝处理，确保接缝处有着良好的密封性。
3.4过渡段施工技术
目前路桥工程中的桥头搭板都是处理过渡段桥头跳车的主要措施之一，其能够有效地解决沉降差问题，在进行搭板选择的时候必须要结合路桥工程的实际情况，保证其能够负载最大行车的荷载。桥梁两端往往会出现路堤沉降现象，其主要因素就是因为路基、路面等压缩变形问题的出现，并且由于行车荷载出现了一定的变化，在进行填筑面层的时候，桥面和搭板面层在结构以及厚度等方面应该保持一致，两者完全相同的时候才能够最大程度上避免沉降差现象的发生。
3.5测量阶段的质量控制要点
在开展路桥工程施工的时候必须要结合实际情况，做好测量阶段的质量控制工作，由于路桥工程本身具有一定特殊性，比如局里构造物以及建筑物等距离比较小，在地下往往会铺设相应的排水管道以及供暖管线等，在进行测量的时候必须要十分的重视，严格的控制水准点等数据，最终才能够保证测量的精度，避免出现误差现象的发生，才能够从根本上保证路桥工程的质量和安全，测量工作完成之后必须要做好相应的保护工作。
结束语
路桥工程在城市发展过程中起到了不可忽视的重要作用，为了能够带动一个地区经济的发展，往往都需要先从路桥工程修建开始，所以，必须要重视路桥工程施工特点以及技术的控制措施，才能够保证路桥工程的质量和安全，实现路桥工程的最大化经济效益和社会效益，促进我国社会经济的可持续性发展。
参考文献
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论文作者:费李仁
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年24期
论文发表时间:2020/3/4
标签：路基论文; 路面论文; 排水沟论文; 道路论文; 混凝土论文; 过程中论文; 施工技术论文; 《工程管理前沿》2019年24期论文;