摘要：市政路桥建设项目作为社会建设项目的重要组成部分，其建设的优良程度直接关系到城市交通是否能够正常运行。随着我国越来越多的居民拥有汽车，在给城市交通增加压力的同时，也让人们逐渐意识到保障市政路桥施工质量的重要性。本文将从市政路桥施工的特点出发，分析市政路桥的施工技术重要性，并对如何控制市政路桥施工质量进行探讨。
关键词：市政路桥；施工特点；施工技术；控制
市政路桥作为城市容貌和政府形象的重要体现，其工程建设水平的高低不仅会影响人们的日常生活，还会在一定程度上抑制人们的交通出行。为了保障人们的日常出行安全，构建现代化城市繁荣景象，市政路桥施工单位应该根据市政路桥施工的特点，对市政路桥施工的技术进行分析，严格控制市政路桥的建设质量，保障市政路桥工程建设可以顺利实施。在本文中，笔者就市政路桥的施工特点进行介绍，并对如何控制市政路桥的施工技术进行分析研究。
1、市政路桥施工注意点分析
市政路桥施工极其复杂，其囊括了从材料到设备，到人力的方方面面。因此，市政路桥施工技术人员在进行路桥施工时，必须要注意以下三个方面：一方面是混凝土施工方面，路桥施工人员要想保证路桥路面的平整度，在进行路桥施工时，就必须根据混凝土特性选择合理的混凝土施工方式，比如：使底部和顶部的距离保持在10厘米左右、对已完工的混凝土部分进行凿毛处理等等。一方面是临时支座方面，为了保障路桥施工的后续工序正常开展，在进行临时支座施工时，一般选择的是块状混凝土进行施工，在施工之前必须保证块状混凝土对称且接头处的混凝土强度合格，只有这样才能减少因混凝土问题出现的梁体拖动现象，降低市政路桥内部混凝土结构的凿除工作难度。一方面是混凝土施工温度方面，据调查显示，混凝土浇筑的温度会直接影响市政路桥的混凝土整体质量，因此，市政路桥施工技术人员在进行混凝土浇筑时，要时刻保证混凝土温度的稳定，如果温度混凝土浇筑的温度过高，就会导致市政路桥路面出现裂缝，为了减少路桥路面裂缝现象的发生，当混凝土浇筑温度稍高且不能很好的控制时，市政路桥施工技术人员可以在混凝土搅拌过程中加入适当的低温水，这样不仅可以缩小混凝土的浇筑厚度，加快混凝土的散热速度，还能减小外界温度和混凝土温度的温差。
2、市政路桥的施工特色分析
市政交通的畅通是保证城市发展的基本条件，因此，市政路桥的建设对我国城市交通有着非常重要的作用。在实际的市政路桥工程建设中，市政路桥施工方式主要分为三种，一是全封闭的施工，这种施工方式属于停运施工，安全性相对较高，但就机械设备使用上还存在一定的问题，如果施工人员操作不当或者对设备疏于管理，就有可能造成安全事故。二是半封闭的施工，这种施工方式属于运行施工，实际施工难度较大，经常会因为非施工人员和非施工车辆在施工场地的出入而增加不确定因素，使得市政路桥施工更加复杂。三是流动施工，这种施工方式属于跨地域作业施工，一般工程量较大，时间花费较多，在实际的市政路桥施工过程中，会涉及多项内容，细节尤为繁杂，需要大量的重体力劳动。这样不仅会使施工人员过度疲劳，引起注意力分散，造成安全事故，还会花费大量的人力和财力。因此，市政路桥相关建设单位应该加强对市政路桥施工的管理工作，根据市政路桥工程性质的不同采用合理的施工方式，并针对施工方式的特点，采取相应的防护措施，以保障市政路桥的建设质量。
3、市政路桥的施工技术控制分析
市政路桥的施工技术在整个市政路桥工程建设中都有着非常重要的作用，市政路桥技术人员对施工技术的把控程度直接决定了市政路桥工程建成后是否能够正常投入使用。在下文中，笔者将从以下两个方面对市政路桥的施工技术控制进行分析研究。
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（一）加强控制过渡段施工技术
据调查显示，我国部分交通事故的发生都是由于车辆跳车所导致，究其原因是路桥施工技术人员没有重视市政路桥过渡段施工的技术控制，以至于市政路桥出现不均匀沉降的问题。针对这种现象，市政路桥施工单位应该对症下药，找到市政路桥不均匀沉降的原因，并根据原因制定相应的防护措施，具体如下所述：
在路桥过渡段施工过程中，填料选择的合适度会直接影响市政路桥内部的建设结构，如果市政路桥施工技术人员在进行路桥过渡段施工时，填料选择不当，将会引起路桥内部结构的坍陷，导致市政路桥路面凹凸不平，使得车辆无法正常行驶，在一定程度上还会危及人们的生命安全。因此，市政路桥施工技术人员在进行选料时，一定要根据市政路桥工程的施工特点，结合当地的实际情况，对路桥施工备料进行科学合理的实验，在确保合格后方能投入使用。
除此之外，为了提高整个市政路桥的路基稳定性，路桥施工技术人员还可以根据路桥的实际施工强度合理的选择土工格栅，因为土工格栅不仅可以分隔应力和应变，还能在一定程度上抑制土体侧向的变形。即当车辆严重超载行驶在路桥地面时，土工格栅可以利用自身具有弹性的特点，重新分配路桥地基上部的负荷，从而减少市政路桥地基因为压力过大而发生大面积的变形。
最后，合理的设置路桥缓和过渡段，也能控制市政路桥的沉陷。据调查显示，我国目前大部分的市政路桥施工采用的结构都是刚性结构，这种结构通常不会发生沉陷，但如果受到多方因素的叠加就有可能造成路桥不同程度的沉陷，比如：在市政路桥实际施工过程中，经常会出现地基土质不标准的情况，这种情况一般是不能避免的，如果在土质不标准的前提下加上路桥本身的重量，就会出现市政路桥沉陷的问题。因此，市政路桥施工技术人员在遇到松软土质时，一定要根据实际的施工情况采取合理的技术控制措施，并制定科学的市政路桥施工方案，以降低市政路桥沉陷的概率。
（二）加强控制路面防水
市政路桥路面防水问题一直是市政路桥单位比较重视的问题，如果路桥路面防水措施没有做好，就会导致水渗透到路桥混凝土内，对路桥内部的结构进行破坏，使得混凝土中的钢筋发生锈蚀，从而降低市政路桥的工程质量水平。因此，为了延长市政路桥的使用寿命，市政路桥施工单位应该加强控制路面防水，其采取的防水措施可以分为三种，一种是重视路桥初凝阶段，在进行整个路面混凝土浇筑时，路桥施工技术人员一定要用钢丝刷对路桥路面进行拉毛处理，提高路桥路面的粗糙程度，使得路桥路面更加具有粘结性。一种是对路面的细微裂纹采用打毛的方法进行处理，以保证路桥表面的防水层可以正常的使用。一种是路桥施工技术人员在路桥路面的沥青施工完成之后，还要对其出现的网纹、车辙等问题进行清理，以保障路桥路面防水层和路桥路基面的粘结性。
结束语
市政路桥工程本身就具有极强的复杂性，路桥施工技术人员在进行路桥建设时，必须针对市政路桥的施工特性，对市政路桥施工中的技术进行严格控制，避免墨守成规，要在路桥施工技术原有的基础上，结合实际的路桥施工情况，进行技术创新，在保障市政路桥建设质量的同时，为人们提供一个安全的交通出行通道。
参考文献
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论文作者:李志祥
论文发表刊物:《基层建设》2017年第9期
论文发表时间:2017/7/20
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