宣威市住房和城乡建设局
摘要：现如今越来越多的居民拥有了私家车，而且车辆规模及吨位的持续增加，随之而来的是道路不断受承较长时间的静、动货载和越来越频繁交变应力作用，造成道路使用寿命减少，使原本还比较让人放心的路面，在近年来逐渐面临较多病害问题，特别是软基地段，更为突出。本文结合市政道路施工实际，就如何运用软土地基加固技术展开一定探讨。
关键词：市政道路；软基加固；施工；应用策略
一、软基加固技术的应用究竟存在何种意义
在道路具体施工过程中，相对来说不可能是一帆风顺的，尤其是对于一些地形地势较为复杂区域，不可避免的就会出现软土地基。如果处理不好，工程难以实现良好质量，并且大大不利于使用寿命；不仅增加安全方面隐患，也会给今后的道路养护、维修，增加相应的困难和难度。对于这些软土地基，我们更应该采取科学有效措施使其得到加固，这样才能利于施工更加顺利，确保道路的施工质量和品质。只有这样，路桥才能充分具备较为良好运输能力，并且符合路桥运输实际需要，整个道路体系，才能得以不断发展、完善和进步。
二、软土地基普遍存在何种特点
（一）压缩系数较高
对于软土地基，普遍存在低强度特点。而软土本身存在一定的孔隙，并非常不利于地基充分承受外力[2]。而道路建设，在具体进行各个环节开展过程中，我们需要充分注意软土地基强度，一旦无法及时得到改善，就可能造成塌陷等问题，
（二）触变性与流变性
一般软土地基如果得到处理，但是长期受到重力作用，同样可能出现一些变形问题。如果在正式开展施工阶段，软基加固方式有问题，软土就将受到流动作用，而市政道路就可能产生坍塌，难以实现路基更加稳定。
（三）较高含水量
在软土结构中，普遍来说含有大量水分，其相应的孔隙，可能就会较多较大。软土地基这一结构中，我们通过分析土质的组成，就其成分而言，一般包括粘土粒，还有相对大量的粉土粒[3]。而通常来说大量的负电荷，一般集中于软土粒表层。而空气中较多负电荷，充分吸收水蒸气，在土粒等相应的表面，也会存在一定时间的停留，因此使土粒含水量持续加大。
三、软基加固技术于市政道路施工中的应用
地基项目，特别是软基加固技术与工艺，应加大开发研究。对设计、施工人员，培养其良好的综合素质。在建设过程中按规范、按设计开展良好的质量控制，并在设计和施工中不断采用新材料、新技术、新工艺。应强化软土地基加固，充分熟悉技术的一些要点，还有特性等。争取软土地基方面的施工，能够更加规范化，并且更加高效化。
（一）预应力管桩
市政道路施工阶段，受到不同原因的作用，就会容易造成地基慢慢变得松软。要想避免这种不良现象，身为路基建设施工单位，应该通过科学的加固，避免地基过于松软。通过预应力管桩，对松软的实质性原因，能够予以科学有效的分析。而操作有关过程，具体如下：
首先，从事项目施工方面的人员，对地基松软位置信息，必须作出明确的确定。通过这样做，能够保障工程项目施工更加准确，并且更加科学。在软基加固阶段，防止和实际有所不符，地基加固这门技术才能够充分落实到位。其次，一旦知道了准确位置，应开展测量方面的工作。只有通过这样，一方面能够准确定位，另一方面能够促进总体质量。然后，按照测量之后所取得的实际结果，施工人员还应予以打桩作业。开展打桩作业阶段，应按照施工点环境，地基方面存在的实际特点，合理进行选取预应力管桩，予以相应的施工作业。在最后，所有工作如果结束，应该设置标志牌，经过软基加固的道路区域，才能实现良好的质量。
（一）土木合成材料
软基加固处理时，要想实现深层次加固，通过土木合成材料，能够予以施工处理。软基处理前夕，对于施工实际现场，施工企业应该予以信息采集，遵循多角度全方位原则，充分掌握地基的实际状态。对于松软地基，也能及时了解其生成原因，密实度具体情况等，并准确对其展开相应的测试。密实度测验方面，应通过振动等方法。深层次的市政道路地基，更应该充分实现较为良好密实度，
使其能够充分符合标准值。振动施工时，应该把材料投入振动区域，材料层才会有机形成，并且能够实现充分固定。对于深层次地基，其相应密实度也能得到加大。运用这种技术，一方面能够增加科学性，保持相对较为有效性，另一方面能够利于软基加固更加顺利开展。
（三）塑料排水板
市政道路施工阶段，地基一不小心可能就会出现松软。而松软地基区域，含水量本身容易过高。市政道路具体进行施工时，一般露天开展作业，施工环境影响不容忽视。而施工地基，一旦出现含水量过高，对于整个工程地基而言，密实度就会难以保障，出现恶劣性地基问题，地基容易松软。通过塑料排水板，对于市政道路地基，能够予以有效的排水固结，对于地基含水量，也能够实现科学的控制。
（四）混凝土管桩
该项施工技术，一方面继承了振动沉管桩的特性，另一方面技术优势优良。开展加固施工时，其施工操作简单。而管桩自身来说，具有一定桩身强度特性。桩身具有的直径，发展到现阶段逐渐达到1.5m。而能够达到的加固深度，也明显大于25m。对于此类软基加固技术，通过实现对其大量的应用，对于地基质量，能够充分予以控制。
（五）强夯法加固
通过强夯法，也能够形成较为有效加固。此类软基加固技术，最为普遍常用。其加固效果相对来说比较显著，并且适应度相较于其他技术更强，该项技术适用范围也比较广。同时在应用的过程中成本也比较低。而对于地基加固，其密实度也会更高。通过强夯法形成加固，如果说工期相对来说较短，对于拥有此特征的道路建筑，在施工具体开展的过程中比较适用。对于大面积道路施工，如果软土层实际较薄，通过强夯法形成加固，能够得到较为广泛应用。在实际进行施工过程中，运用强夯法进行加固，成本要比其他技术明显高出不少。但是和复合型地基比较，一方面成本要更低，另一方面操作十分简便。市政道路开展各项施工时，应该结合施工现场，首先充分把握相应的具体情况，然后对于产生的实际问题，应开展科学有效的分析。
（六）水泥搅拌桩
软基加固处理时，如果是饱和软土地基，为了实现其充分的加固，一般选择水泥搅拌桩。通过这一加固技术，水泥固化剂效果得以充分有效发挥。通过特制搅拌机，将水泥予以合理搅拌，让水泥内部存在的固化剂，能够与软土组织进行一系列反应，这样地基所具备的的承载力，才能实现不断优化。此过程进行中，能够使变形模量加大。
结语：
本文主要探讨道路施工阶段，如何通过科学有效的施工技术，将原有条件较为恶劣的软土地基进行加固，并提出了自己的相应看法。由此可见，只有注重结合道路施工实际，科学有效的选取先进技术，并在此过程中不断提升施工人员的综合素质，严格执行各项施工规定，这样才能促进市政道路实现较为良好的施工质量，并能够促进当地交通运输业实现持续发展。
参考文献：
[1]张丽华.市政道路施工中软基加固技术探析[J].江西建材，2013，（6）：266-267.
[2]成克其.浅析软基加固技术在市政道路施工中的应用[J].价值工程，2015，（7）：37-38.
[3]邹嫄.市政道路施工中软基加固技术的应用分析[J].科技致富向导，2014，（6）：51-51.
论文作者:徐红梅
论文发表刊物:《基层建设》2016年1期
论文发表时间:2016/5/18
标签：地基论文; 市政道路论文; 技术论文; 松软论文; 道路论文; 土地论文; 密实论文; 《基层建设》2016年1期论文;