摘要：汽车已经成为人们出行的主要交通工具之一，随着电子技术的飞速发展和汽车功能的不断增加，使得汽车电气系统越来越复杂，人们对汽车的需求量增大的同时，对于汽车电子电器架构设计科学性和合理性，提出了更高、更新的标准要求。优化汽车电子电器架构设计，可在有效完善汽车综合性能的同时，控制降低汽车总重量和生产成本，对于现代汽车制造业的进一步发展，具有重要的意义。本文从汽车电子电器架构设计入手，分析了设计要点及优化措施，
关键词：汽车；电子电器构架设计；优化措施
1 电子电器架构介绍
汽车电子电器系统日趋复杂，具体体现在:不断增加的电子及网络系统复杂性(控制器数量和网络总线类型)和不断增加的线束系统复杂性(线束回路、长度、重量、接插件数量、生产时间)。电子电器架构为功能实现和子系统开发提供电气集成环境，是管理不断增长的汽车电气系统复杂性并平衡整体目标(成本、重量和质量)的关键。所谓的整车电子电器架构开发，就是在启动电气零件细节开发之前，在早期阶段对整体的电子电器系统基础进行设计和验证的一种方式。整车电子电器架构涵盖3个视图10个基础要素，见表1。
.png)
图1 电子电器结构开发流程图
2 汽车电子电器架构的设计以及优化工具
2.1数据库
基准数据库包括了世界范围内的汽车所有生产商和从A级到E级各种车型，详细对电子电器架构的信息以及数据进行阐述。在市场发展数据库中，含有世界范围内汽车供应商和各个零件的开发商，正在对电子电器技术和产品进行研究和开发。方案解决数据库。这种数据库根据市场发展数据库、电子电器平台和汽车数据结构等，通过全面的分析、研究以及对比，最后对汽车电子电器架构最终目标进行确定。
2.2电子电器架构优化工具
优化工具可以在对应的结构和管理之间进行实现，构建完善的对接关系。在PREEvision软件的基础之上，优化电子电子架构系统。PREEvision软件能够支持用户对接系统和数据库系统，能够重复对设计结果进行利用等功能。它还能够对各类电子电器元件进行定义，构建各个功能模块的关系。对车型元件具体位置进行定义，定位通讯网络，还可以计算电子电器原件成本等，全面地对估价报告进行控制。
3 汽车电子电器架构设计优化对策
3.1优化汽车电子电器架构设计的数据库
3.1.1优化标准数据库
对标准数据库内各种数据进行优化，标准数据库内的数据需要标准，其含有的内容以及汽车制造单位相关内容等。不同级别的企业信息，电子电器架构设计有关的信息等。
3.1.2优化市场发展趋势的数据库
市场发展趋势的数据库当中，包含了车辆制造厂家以及生产零部件制造厂家有关内容。在对电子电器架构进行设计的过程当中，需要制定市场发展有关资料，其中含有生产汽车制造商有关资源，生产汽车零部件的制造商有关信息。
3.2针对电子电器系统运用合适的设计优化工具
汽车电子电器架构设计过程中，只有针对电子电器系统运用合适的设计优化工具，才能保障各项电子电器架构优化与管理工作的有效落实，进而实现科学的配置设置。因此，在电子电器架构设计过程中，设计人员应优先选用一些技术相对成熟且具有先进性和代表性的电子电器设计优化工具，常见工具包括vision、PREE等。以上工具的优势在于其普遍具有数据库支持系统和图形化的用户接口，相关设计结果可以在工具中重复进行利用，同时具备电子电器构建再次学习及修改功能。
3.3优先选用完善的通信网络设计优化工具
通信网络设计是汽车电子电器架构设计的重要组成部分，关于通信网络设计优化工具的选择，设计人员应优先选择技术相对成熟的通信网络设计优化工具，如VECTOR公司旗下相关产品等，进而借助此类工具的应用，实现对结构拓扑设计的优化和负载率设计的优化，确保电子电器架构目标逻辑要求得到全面的满足。
3.4汽车电子电器架构设计流程优化
目前，汽车电子电器架构设计通用流程为V型开发流程，其具体流程程序如下：一，汽车功能需求定义环节。该环节主要需要对汽车实际需求和用户具体需求进行分析，并做好相应的数据统计、整理工作；二，电子电气系统架构设计整体方案制定；三，电子电气件相关的具体设计环节。该环节主要负责在电子电器架构逻辑设计基础上，完成具体电子电器件的解决方案，并明确相应的操作规范和测时规范；四，电子电器件及各类辅助设备的开发工作；五，汽车系统架构整体设计方案的验证工作；六，电子电器架构设计目标可信性的验证工作。
4 汽车电子电器架构的流程优化
4.1做好市场车型的定位工作
企业中，负责对市场进行策划的有关部门以及对车型战略进行管理的部门要对当前市场上已有的车型进行比较细致的分析，并时刻关注市场的变动情况。还要对未来市场会需求哪类车型进行比较科学合理的评价，进而对每个地区需求的车型和风格进行比较准确的定位。对车型进行定位，可以让汽车开发商能够优化设计和研究工作，给汽车企业市场未来的发展带来一定的数据依据，在今后的市场发展当中进行科学的规划设计。
4.2对标杆车型进行正确分析
标杆管理已经被广泛应用到汽车的整体设计当中。必须要了解当前什么标杆车的质量比较好，同时还需要根据自身电子以及电气两方面的设计成本以及性能方面配置、供电系统以及汽车的拓扑结构等，从而生产出新型汽车。在对标杆车进行分析时，也要利用一些相关的信息和数据。将汽车的电子电器架构优化工具和设计充分应用到实际当中，不经能够减轻相关工作人员的工作量，还能够通过数据库分析所得到的结构，并且将这些结构进行处理和备份。
4.3设计车型需要根据具体的市场需求
汽车的生产企业要根据客户的需求科学合理地设计汽车的配置，并合理地安排生产，具体是什么样的配置是企业制造企业对成本进行计算的主要依据。每一位消费者的需求不尽相同，其主要表现在了汽车标准配置和汽车材料选取配置方面，尤其是那种中级或者高级型号的汽车。汽车制造厂家在对汽车配置选取方面，需要利用多种类型的组合手段来进一步满足消费者需求。
4.4有效设计出电子电器架构的模型
要对汽车电子电器架构系统进行深入的设计和研究，就会涉及很多领域和方面，其中含有拓扑结构、网络、线束、设计的基本原理、逻辑功能等等。企业的汽车制造厂家内各个部门需要相互之间进行配合，充分协调好，并及时进行良好的沟通，从而按照分层设计的理念来展开设计需求。
结语
综上所述，随着社会经济不断发展，相关企业及人员需全面提高对汽车电子电器架构设计的重视和关注，对其设计过程进行优化，综合提高电子电器架构设计的科学性和有效性，进而促进我国汽车产业的进一步发展。
参考文献
[1]黄宝健.汽车电子电气架构设计及优化措施[J].黑龙江科学，2016，（24）.
[2]熊敏.汽车电子电气架构设计及优化措施[J].南方农机，2015，（12）.
论文作者:魏会静,张广涛,朱永飞
论文发表刊物:《电力设备》2018年第22期
论文发表时间:2018/12/12
标签：电子电器论文; 架构论文; 汽车论文; 系统论文; 车型论文; 数据库论文; 优化工具论文; 《电力设备》2018年第22期论文;