中国石油吉林石化分公司动力一厂 吉林吉林 132021
摘要：进入21世纪以来，科学技术获得了很大的进步，机械设备更新换代的速度越来越快，设备性能也得到了很大的提高，而机械设备技术性的提高，带动了维修及诊断技术的发展。汽轮机是工程中的主要设备之一，由于长期处于运转的状态之中，不可避免的会发生一些故障。而一旦发生故障将会影响到机组的整体运行效率，进而产生严重的危害。在这种情况下，分析和研究汽轮机油系统的常见故障和应对策略具有十分重要的现实意义。
关键词：汽轮机；油系统；故障分析
1汽轮机的工作原理
汽轮机主要应用作发电用的原动机，同时，也可以对各种泵、风机、压缩机以及船舶螺旋桨等。汽轮机是将蒸汽机的能量转换为机械功的旋转式动力机械，也被称之为蒸汽透平。汽轮机的组成比较简单，主要是由两大部分组成，一部分是转动部分，另一部分为固定部分。通长，转动部分被称之为转子，而固定部分被成为静子。汽轮机的转动部分的部件包括：叶栅、叶轮或者是转子，主轴和联轴器以及紧固件等一些旋转部件。而固定部分包括气缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板、以及隔板套，汽封、轴承和轴承座、机座、滑销系统等一些有关的紧固的部件。汽轮机在正常的工作当中，以蒸汽为主要的动力，将蒸汽的热能转化为机械功的旋转机械。汽轮机被现代的诸多火力发电厂广泛的应用，它自身具有单机功率大，工作效率高，寿命比较长的优点。这些特点决定了汽轮机在工作的过程中工作效率比较高。
2汽轮机油系统的常见故障与检修分析
当前，随着人民群众物质生活的不断提高，汽轮机的工作量也随之不断的加大，由于汽轮机的工作压力比较大，工作的时间比较长，导致汽轮机在工作当中经常出现故障，尤其是汽轮机的油系统，出现故障比较频繁，给正常工作带来了极大的影响。
2.1 DEH油系统的常见故障
DEH油系统的常见故障主要包括以下几种：第一，EH 油箱油位在450mm以下；第二，EH 油温不足20℃；第三，EH 油压不到11.2MPa；第四，OPC、AST电磁阀及隔膜阀不能严密关闭，OPC 电磁阀未送电或失去电源；第五，伺服阀发生故障；第六，蓄能器运行故障；第七，联锁保护失效，压力及指示开关动作失常。
2.2 EH系统的常见故障
EH系统的常见故障主要有以下几种：第一，EH 油箱油位和油压下降；第二， EH油温偏高；第三，油动机开调门失效。原因分析：溢流阀卡死；冷却水温偏低；冷却水阀门出现故障；油加热器故障；未建立OPC安全油压；复阀堵死或卡涩；DEH控制系统出现故障；进油阀没有打开；AST系统带电不正常或出现漏油。
3汽轮机油系统的常见故障对策分析
汽轮机在运行过程中，油系统发生故障的机率比较高，为了减少油系统发生故障的几率，需要从多个方面着手。
3.1 DEH系统常见故障处理措施
3.1.1 DEH系统内泄漏故障处理措施
对于处理系统内泄漏油故障常见方法如下：一是将DEH控制系统的管道尽量远离高温区，条件允许的话可以增加隔热装置；二是保持DEH控制系统周围环境空气流通，达到降低环境温度的目的；三是提高抗燃油的流动行，尽可能的避免堵塞。四是使用除盐水对高温油进行冷却，并采用不锈钢管存放冷油器；五是在油箱中加装空气净化器，进一步去除油中的水分。一般情况下，当油酸度超过0.5mgKOH/g时，就需要重新更换新油。
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3.1.2操纵机构卡涩故障处理措施
对于系统所出现的卡涩，故障诊断的方法可以采用鲁棒诊断、补偿算法等进行，而具体的故障解决措施可以通过旋转活塞这种方式来使得液压缸轴向的摩擦力来达到降低的目的。
3.1.3伺服阀故障处理措施
对于伺服阀故障处理，最常见也是最有效的方法就是将伺服阀与油过滤系统进行隔离，并要求要求油首先经过过滤系统，达到标准后再进入伺服阀完成相应运作。
3.2 EH油系统常见故障处理措施
3.2.1定期清理EH油系统
进行检修的过程当中应该要时刻保持好其工作环境的清洁性，对EH油系统内部的各个部件应该经常进行检查，清理，在这里需要注意的是，为了避免有关化学物质与EH油发生反应，禁止使用含有氯成分的清洗剂，同时还有必要采取相关措施来防止矿物油或微尘进入EH油系统。
对于重新安装好的EH油管和管件其清理方式应该采用吹扫冲洗或者是高温低压蒸汽冲洗，进出口是关键部位，需要进行反复的冲洗，油管部位的清理切忌在还有余热的情况下进行清理，待冷却至常温的状态下利用白绸布与铁丝绑扎在一起穿入油管内部进行擦拭，擦拭的过程直至等到白绸布上看不到新鲜的灰尘方可，在这个基础之上为了进一步的保证管内无杂物存在，可以采用高温低压蒸汽再次冲洗。
3.2.2 对EH油中含水量进行有效的监督
常用有效的方法可以在EH油箱呼吸器上加装干燥器来吸收水分，同时为了确保再生装置能够有效的运行，对再生滤芯的工作状态实现有效监督也是非常有效的。
3.3加强油务监督
3.3.1分段循环
所谓分段循环是指按本机油泵或外置滤油机进行分段油循环冲洗。首先将油泵或外置滤油机与油箱组成—个独立系统进行油循环，油质合格之后再将油箱并入系统。接着用短管连接轴承进出口油管与轴承进行油循环冲洗，油质合格后拆除掉短管，然后恢复正常连接再进行冲洗。需要注意，在冲洗期间要对轴承处进行仔细的检查，如果发现杂质应使用面团粘除。
3.3.2过滤和清理
在油系统中可以使用磁棒或加装临时滤网清除掉油中的铁磁性物质和颗粒物，其中临时滤网的面积要稍大于进油管的面积，同时其孔径要小于系统原设计滤网的孔径，这样在轴承的进油管加装临时滤网之后，可以防止油中的颗粒物进人轴承。在使用过程中要经常性的对滤网进行清理和检查，如有必要还可以更换滤网，避免出现滤网损坏或堵塞的情况；而磁棒一般装置在油箱之中，可以直接吸附油中的锈皮或铁屑等杂质。
另外，还可以采取升降油温等方式提高油冲洗的效果，在循环冲洗过程中要有能够保证正常运行的油流量，同时还要进行经常性的化验分析，以彻底清理系统内残留的杂质。
4加强汽轮机组日常管理工作
加强专业人员素质的培养也是管理工作的重点，根据运行工况来对专业人员进行专业培训，提高他们的技术水平，加强他们检修和排查故障的能力，同时还要提高人员的安全意识，这样在工作中才可以及时的发现故障并作出处理。零部件的好坏直接关乎设备是否可以安全稳定运行，要加强对易损零部件的质量监控，投入运行的零部件，要进行严格质量把控，所有零部件必须有相关部门的验收合格证明，确保零部件符合设备运转的要求，这样才可以减少零部件的损坏对汽轮机发生故障的影响，提高零部件的运行效率。通过对汽轮机生产中发生的故障研究分析可知，零部件的安装和更换一定程度上也影响到汽轮机组的正常运行，主要原因是工作人员在进行安装和更换零部件时没有按照设计要求进行安装或维修，这样就造成了安装不合格和维修不合格问题的产生，所以要加强工作人员技术水平，提高工作人员的安全意识，通过提高工作人员的技术水平来保障安装或更换零部件工作的顺利进行，以此来防止由于工作人员失误导致的汽轮机故障的发生。
5结语
为了给人们提供安全稳定的电力能源，就要加强设备的维护工作，安全生产是所有企业发展的前提，通过培养工作人员的综合素质，及时发现汽轮机组的故障点并做出相应的处理措施，避免故障的进一步扩大带来的经济损失，保障企业安全稳定的运行。
参考文献：
[1]王家栋.电厂汽轮常见故障的预防与维修[J].机电设备，2012.
[2]李海玲，张忠伟.浅谈汽轮机检修中油系统的常见故障及处理[J].中国新技术新产品，2013.
论文作者:杨松
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第30期
论文发表时间:2018/3/13
标签：汽轮机论文; 系统论文; 故障论文; 汽轮论文; 零部件论文; 滤网论文; 常见故障论文; 《建筑学研究前沿》2017年第30期论文;