路域整治：河北高速开启“美颜模式”！
河北省高速公路管理局局长杨荣博指出，今年将持续开展GBM（高速公路标准化、美化）工程，抓好路域环境治理，牢牢把握细、快、美三个标准，全方位优化、美化、亮化路域环境，清“顽癣”、祛“病灶”、防“反弹”，让公众出行更舒心。
文 本刊特约记者 梁钰琪 赵刚 图 樊连贵
“最近明显感觉到高速的环境更好了，在路上行驶，心情都舒畅起来了！”经常通行G45大广高速京衡段的大货车司机冯师傅说。
近期，为深入贯彻河北全省“三深化、三提升”活动会议精神，做好第四届河北省旅游产业发展大会的保障工作，河北省高速公路管理局（以下简称“河北高管局”）开展了为期10天的路域环境大整治，力争营造“畅洁绿美”的路域环境，展示河北高速的良好形象。整治命令下达后，河北高管局下属各管理处迅速制定整治方案，对高速公路路面、路基边坡边沟、中央隔离带、收费站、服务区等进行全面清理，共清理垃圾1万余立方米，清除杂草近5万平方米。
日常养护“细”。在此次环境大整治中，管理处充分发挥高速公路全路段监控设备的作用，加强路况巡查力度，发现边沟起火、抛洒物、白色垃圾等影响路容路貌的情况，及时通知相关部门处理。大整治期间，仅石黄管理处就通过监控巡查发现并处置了17起边沟起火和6处路面抛洒物事件，有效避免了安全事故的发生。
4.过度包装加大了企业的生产成本，同时也不利于当前电商的发展。包装投资过大，使企业往往将成本转移给消费者，这就让消费者感觉产品的“价格”与“价值”不匹配，甚至认为这是一种欺骗，久而久之，就会影响消费者对企业的市场认同，甚至会对市场丧失信心。此外，在电商模式下，过高的包装投资将影响其销售价格，因为过度包装所产生的成本，需要转移到商品的总价中，从而削弱了产品的市场竞争力。
设施维修“快”。大整治期间，河北高管局持续推行路域环境“路长制”，并成立工作专班，主管领导深入一线检查路容路貌、沿线设施，发现问题及时与辖区交警、路政等部门协调解决，并周密安排施工计划，确保在最短的时间恢复使用。
路容路貌“美”。各管理处强化路面清扫力度，采取洒水车配合清扫车的形式开展清扫作业，确保路面整洁、无杂物、无扬尘。其中，京哈北线管理处全面加强人工保洁力度，定人、定岗、定量，及时清理路面垃圾和杂物，每人每天平均徒步巡查5公里，捡拾垃圾、清理障碍10余次。同时，加大对停车港湾的巡查力度，及时清除中央隔离带、边坡花灌木上的缠挂物及白色垃圾。其中，廊坊北三县管理处以各团支部为单位，组建“青年突击队”，分别对收费广场外匝道两侧路肩进行清理、整平，对路段两侧进行植树绿化、美化亮化，进一步提升路域环境质量。
防渗墙造孔孔斜直接影响防渗墙的连续与防渗效果，当孔斜超出技术规范要求或斜率较大时，要对孔斜进行纠偏。本项目采用了扩孔、重新造孔、劈小墙等纠偏方法。
据悉，河北高管局今年还将开展延崇高速绿化及生态环境提升工作；推进路域范围内“拆违增绿”，完成张承高速75公里绿化及生态环境提升工程；持续推进GBM（高速公路标准化、美化）工程，确保局属标准化路段达到70%；继续推进广告设施专项清理，尽快实现“清零”目标，全力为司乘提供“畅洁绿美”的通行环境，全面展示河北开放、热情、友好的社会形象。
责任编辑/陈露 美术编辑/李文华