摘要：经济进步带动了城市化进展加速，当下国家道路桥梁工程项目的数量逐渐增加，同时交通运输量增加，导致道路桥梁经常出现拥堵、坍塌等问题，对大众生活稳定性具有极大危害。为了保证建筑行业与时俱进，需要加强技术创新，充分提高道桥施工质量和建筑水平，从而实现降低道路桥梁病害的目的。本文针对道路桥梁工程常见病害、施工技术进行了分析，旨在为工程实践提供一定的理论借鉴。
关键词：道路桥梁；桥梁工程；施工技术；常见病害
引言
随着我国社会经济的不断发展，现代化城市的建设发展速度也逐渐加快，随之增加的是对市政道路桥梁工程的质量要求。这是由于经济流通与大众出行都是依赖于市政道路桥梁来实现的，因此，市政道路桥梁工程的质量往往就影响着经济发展是否顺畅，大众出行是否安全等。
1常见病害类型
常见病害一般分为两大类：结构性病害，其包括路面组成、结构性病害问题等状况，初期病害一般不会导致桥梁使用性能方面的问题，车辆可维持继续通行，但是缺陷问题、病害症状积累到一定程度，可能会引起道路整体结构方面的问题，如桥梁载荷能力下降。另一类是功能性病害，主要原因在于道路桥梁长期连续使用，导致预期设计功能受到负面影响，如受施工环境、施工区域要素等作用，产生功能性病害问题，常见病害包括：坑槽、松散、裂缝等。
2道路桥梁工程施工中常见的病害问题
2.1桥头破损
桥头破损是最常见的道路桥梁病害之一，如果桥头出现破损现象，不仅会导致桥梁两端变形，还会对桥梁的应力结构以及道路桥梁的安全性与使用寿命产生严重的影响。施工材料质量不合格是导致其他破损现象出现的主要原因，由于桥梁结构的支撑力无法满足质量要求，因此道路桥梁就会在载重车辆长期行驶的作用下出现断裂，最终对道路桥梁的安全通行产生不良的影响。
2.2地基不均匀沉降引起的破坏
在高速道路桥梁使用过程中，经常会出现地基不均匀沉降的现象，这种问题直接对道路桥梁整体结构造成破坏，使路桥表面受力呈现不均匀状态，从而造成裂缝或者坍塌等严重问题。造成地基不均匀沉降的原因如下：①施工不规范，没有按照设计图纸进行施工，施工中采用不合格的材料产品或偷工减料，造成地基不稳定现象，从而引发整体结构的病害问题；②前期勘察及设计工作不完善，缺乏科学性、合理性，高速道路桥梁建设必须结合当前地质现状和周边环境进行设计施工。如果缺乏这方面的保障，势必会造成设计与实际不相符的情况，直接影响整个施工质量；③工程项目受到影响因素多，地基施工中，打桩深度及开挖工序都会影响到地基的质量，由于工序不合理或者其他问题，对桥梁建设造成影响，导致结构病害的发生。
2.3钢筋腐蚀问题
钢筋腐蚀问题也是当前我国市政道路桥梁工程中常见的另一个常见病害。在现阶段，钢筋早已成为了市政道路桥梁工程中的重要材料之一。这是由于钢筋具有良好的稳定性能，但是随着使用时间的增加，受自然环境的侵蚀作用，钢筋极易出现生锈腐蚀等状况。一旦随着时间的流逝，钢筋开始与氧气发生还原反应，就会使钢筋表面出现氧化物，随着氧化物的逐渐增加，就会使得钢筋周围的混凝土结构开始松动，最终导致开裂的情况的出现。这样一来就大大减小了道路桥梁的有效截面，进而降低了道路桥梁的承载能力。
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2.4铺装层的裂缝问题
桥面铺装层裂缝问题主要影响因素包括：温度、车辆通行等。考虑到当前在道路施工中，桥面铺装层主要是半刚性材料，这种结构可大幅提高铺装层压实效果、强度等物性参数，但不足之处在于铺装层会受到温度的大幅影响，如果桥梁工程地处严寒地区，则受较大温差影响可能会增加裂缝概率。此外，该结构形式的桥梁在后期投运后，如果车辆行驶期间发生超载、急刹车等状况，会增加表面磨损程度，一定程度上增加了裂缝发生概率。再者，施工期间混凝土配比、初凝期间锯缝问题等也会引起桥梁铺装层病变状况。
3道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
3.1锚喷施工技术
通过利用锚喷施工技术，能够有效的解决桥头破损问题，进而提高市政道路桥梁工程的质量。这种技术具有明显的优势，不仅需要的凝结时间较短，同时稳定性也很高，因此，这种技术被广泛应用于解决桥头的破损问题。通常施工人员会利用锚喷设备向裂缝部位喷射强度、硬度与柔韧度都较好的硅胶材料，再利用模板将硅胶材料与桥体粘结在一起，以便增加桥梁的稳定性。
3.2对路基沉降问题的处理
为了处理路面不均匀而造成的路基沉降问题，我们可以对桥梁进行加固。在桥梁的外面粘贴覆盖材料，从而引起了道路桥梁的截面积和结构体系的变化，提高了桥梁的应力效果。假设沉降程度较大，我们可以采取灌注，压实，置换等方法，灌注是指将水泥砂浆灌注在地基内，从而坚固了混凝土和地下软土。置换处理的目的是为了保障土的质量，将软土的地基进行更换，最后进行压实操作，对前两种操作的进一步充实，更好的预防了沉降问题。而假设沉降程度较小，则可以采取简单的修补和填充的操作来处理。
3.3钢筋锈蚀的施工处理技术
重视材料采购质量控制，确保钢筋供应商的材料质量合格。做好试验检测工作，掌握钢筋综合性能，使其有效满足工程建设需要。在钢筋表面涂抹防护层，确保厚度合理，能有效发挥防护作用。还可以采用电化学防护策略，提高钢筋防锈处理效果，使其有效发挥作用。同时还要做好钢筋存储工作，重视防潮和防水，确保综合性能良好，避免钢筋锈蚀。对出现的锈蚀也要及时处理，先将锈蚀区域内部混凝土清理干净，然后用喷砂法去除锈迹，保证钢筋综合性能良好。
3.4路面裂缝处理技术
施工企业在处理路面裂缝问题时，必须根据裂缝产生的原因、深度及宽度等因素，制定相应的裂缝处理技术，有效提升裂缝处理效率。目前针对道路桥梁裂缝问题的主要处理技术有以下几种：1）填充修补法。主要是利用环氧砂浆、水泥砂浆等材料所具有的加固性能，进行道路桥梁路面裂缝的处理，以达到提升道路桥梁路面裂缝的修补效果；2）注浆修补法。主要适用于裂缝程度相对较小的道路桥梁路面，通过将环氧树脂、水泥砂浆等材料灌注至裂缝内，利用施工材料具有的黏结力进行裂缝填充，从而实现处理裂缝的目的。
3.5养护作业
道路桥梁养护施工中，是当下较为薄弱的环节，为了保证养护施工满足实际需求，降低后期工程病害问题，需要在桥梁道路工程竣工后，及时进行必要的交通管制处理，降低桥梁道路表面受损问题，避免桥梁病害事故问题。这对避免滑溜、松散、坑槽等病害问题具有极大帮助。养护环节中，一旦发现某项指标不满足实际需要，必须即可进行处理，制定有针对性的养护计划，对降低路面磨损程度等具有积极影响，同时需要对车辆轮胎进行计划调整处理，必要时可限制超重大型货车的通行。
结语
当下国家交通通行量大幅增加，这对道路桥梁工程而言压力较高，需要加强道路桥梁工程质量方面的关注和调整。考虑常见病害原因，并加强针对性预防策略的落实。施工中需要严格执行国家行业规范标准，及时进行施工经验的总结，借助先进工艺技术优化施工质量，这是降低病害问题，提高道路桥梁使用寿命的常见方法，对道路桥梁施工企业而言，可大幅度增加企业竞争力，从而促进国家经济建设的长期稳定进行。
参考文献
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论文作者:曲志
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第12期
论文发表时间:2018/9/11
标签：桥梁论文; 病害论文; 道路论文; 裂缝论文; 钢筋论文; 常见论文; 地基论文; 《建筑学研究前沿》2018年第12期论文;