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摘要：高速公路的安全性是人们普遍关注的话题,管理部门为了提升安全等级,在高速公路的重要节点和关键地段上设置了大量的提示标识牌等安全设施,建立隔离带和分隔设施,保障车辆能够顺利的畅通行驶,而针对这些安全设施的维护工作也极为重要,关系到交通安全,对于高速公路交通安全设施的养护与维修也提出了更高的要求。基于此，本文对高速公路交通安全设施的养护与维修进行了总结，对维修管理及质量控制提出了要求。
关键词：高速公路；交通安全；设施
0引言
交通安全设施的损害会影响到高速公路车辆的安全通行,对驾乘人员的人身和财产安全带来危害,加大了交通安全设施养护维护的压力。论文分析了高速公路交通安全设施的养护重点,提出了高速公路交通安全设施养护管理建议。
1交通安全设施养护维修
1.1交通安全设施养护的内容
交通安全设施的养护内容包括检查、保养维护和更新改造。检查包括:经常性检查、定期检查、特殊检查和专项检查。经常性检查频率不少于1次/月，定期检查不少于1次/年，遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其他异常情况时，应及时进行附加的特殊检查，设施更新改造之后，应进行全面的专项检查。
1.2交通安全设施频发的病害及维修时限
某高速公路自2005年全面建成通车以来，受自然或人为的因素，交通安全设施常见的病害有：标志牌反光不清晰、歪斜、变形，部件不完整、缺损、锈蚀、剥落等；路面标线线性不流畅、局部脱落、污染、反光不清晰；中央分隔带路缘石破损、排水通道堵塞、集水井堵塞渗漏、杂草丛生、护栏变形线形不畅；防眩板及支架移位、变形、撞毁等。为了保障道路安全畅通，对各个部位的维修时限也提出了更高的要求。防撞护栏线形不顺畅的，当日内调整，波形护栏、长短螺丝、防阻块、立柱、柱帽、包头、防眩板、防眩支架、防眩立柱、桥栏杆、桥托架损坏的，2日内修复或更换。轮廓标、突起路标、隔离栅缺损2日内更换。交通标线损坏或污染的，7日内修复或清洗完毕。标志牌、支柱如有松动及时加固，一般损坏或缺损7日内修复。百米牌、里程牌缺损的7日内修复。中央分隔带活动护栏发现损坏的，立即更换或封闭。
2高速公路交通安全设施的维修重点
2.1交通标志
由于该高速公路路面宽度较广，交通量大、设计车速高，因此选用悬臂式以及门架式交通标志设施就能够达到满意的安全效果，但对于施工要求和质量提出了更高的要求。在针对高速公路设置交通标志设施时，必须给车辆驾驶人员提供充足的视认距离，确保驾驶员有充足的时间反应。因此，在考虑设计交通标志设施设置位置时，必须考虑路面设计车速以及车辆驾驶人员在车速条件下的视认距离。在交通标志设施养护的过程中，若发现标志牌反光不清晰、歪斜、变形，部件不完整、缺损、锈蚀、剥落等病害，在维修时限内组织专业化养护维修队立即维修，应该在维修时限内组织专业化养护队进行维修加强或者更换。
2.2路面标线
路面标线可以有效的起到车辆分道行驶，有效的帮助驾驶员进行车道的辨别。因此，路面标线的清晰对于行车安全具有重要的作用。路面标线的维护重点如下：首先检查标线是否反光清晰、线性流畅、有无脱落，如果出现这几种的情况，应该及时进行补划；如果标线被污染，导致不清晰的情况，应该及时进行清洗，若标线被遮挡，应该及时清理遮挡物。对于施工或者养护过程中导致标线受损，应该及时进行喷划；重新喷划的标线应该与原标线一致，避免出现标线不规则的情况，而且应该确保标线的喷划质量，避免出现早期脱落的情况。
2.3中央分隔带
中国分隔带主要是为了引导驾驶员的视线，可有效避免对方车辆灯光的干扰。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆中央分隔带的维护重点是：查看路缘石是否出现破损，如果有破损应在维修时限内按原设计恢复；排水通道是否出现堵塞，如果有堵塞，应安排养护人员及时疏通；定期对集水井进行检查，若出现堵塞也应该及时疏通；定期安排保洁人员对中央分隔带中的植物景观进行修剪，杂草进行清理；对中央分隔带边上的波形梁护栏进行检查，若出现变形等情况，应该及时进行更换或者维修，确保护栏的稳固、线性流畅、视野开阔。
2.4防眩设施
防眩设施分板条式的防眩板、扇面状的防眩大板、防眩网、防眩棚等构造形式，G6京藏高速K1423+000-K1557+400段主要有防眩板、防眩网，能起到遮挡对向车前照灯的眩光的作用，大大提升夜间行车的安全性，降低高速公路夜间交通事故。防眩设施的养护重点有：检查防眩板、防眩网等是否有缺失、歪斜、移位、线性不畅等情况，若有缺失或损坏及时补齐；经常安排养护人员检查防眩板、防眩网的部件是否牢固等情况，对螺丝松动等情況进行加固；因交通事故损坏的防眩设施，要及时进行更换或修理，并和原来的规格一致，确保美观；发生间距变化的防眩设施要及时调节，确保防眩设施之间间隙均匀。
3交通安全设施维修体会
3.1建议建立完善相关的制度
给高速公路交通安全设施养护与维修提供一定的制度保证基础，以便能够更好地保证高速公路交通安全设施在管理工作上的实效性。比如：要建立和完善交通安全设施管理台账和巡查制度，指定巡查频率，经常性检查频率不少于1次/月，定期检查不少于1次/年，遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其他异常情况时，应及时进行附加的特殊检查。高速公路交通安全设施养护巡查人员每天都对沿线设施进行至少一次的巡查，特殊天气要加大巡查力度，以及时排除安全隐患。
3.2加强施工路段的巡查力度
（1）在施工路段安排至少两名安全员，随时指挥疏导车辆；（2）随时检查工作现场的施工标志牌是否摆放合理，施工人员的标志服是否穿戴整齐；（3）检查施工人员有没有违规操作，如发现问题，及时纠正；（4）检查机械设备有没有故障，如有故障，及时排除。3.3加强养护维修机械设备的管理在交通安全设施的养护与维修中，常要用到人员、材料等的运输车辆，还要用到发电机、电焊机、打拔桩机、空压机、电锤及切割设备等，所以应当加强对车机的管理，具体应做到：（1）对养护维修机械设备实行专机、专人负责制；对新购或维修的机械设备，必须经过检查、保养、试运转，鉴定合格后才能正式投入使用；（3）要严格遵守安全操作规程，保证机械设备的安全生产；（4）要对机械设备适时保养、及时修理，经常保持机械设备完好状态，以延长机械设备的使用寿命；（5）运输车辆必须是设计最高时速不低于70公里的机动车；（6）运输车辆必须证照齐全、车况良好；（7）养护维修车辆必须在其醒目部位悬挂“养护维修”标志牌；（8）养护维修车辆在高速公路上必须遵守道路交通安全法律、法规和规章制度。这样才能确保安全施工，避免发生事故。3.4培养高速公路交通安全设施工程专业人才在交通安全设施这个行业，施工技术含量相对较低，许多从事交通安全设施养护与维修的单位缺少真正的专业人才。培养合格的专业人才，善于管理并提供专业意见，对养护与维修起到事半功倍的作用。
4结语
总之，高速公路交通安全设施不但对交通环境起到了美化作用，也为司机和乘客的出行安全提供了基础保障。因此交通安全设施的维修工作需要引起相关单位的重视，对出现的各种问题进行有效的解决，真正做好安全设施维修工作，同时，对于影响交通安全其他因素也要考虑，比如说中央分隔带上的植物，也应该做好相应的维护工作，确保行车视线的安全。比如说2017年在G6京藏高速K1500-K1530段把中央分隔带土壤掺灰做改性处理，防止杂草丛生，对于路容路貌有很大的改善。
参考文献：
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［5］周志高.高速公路安全管理对策初探[J].改革与开放，2011（16）.
论文作者:周敏
论文发表刊物:《防护工程》2018年第17期
论文发表时间:2018/10/26
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