关键词:城市综合体；商业动线；磁极效应；消费者
一、引言
由于我国经济水平的提高，人们的生活方式也发生了很大的变化，商业活动在人们生活中的比例越来越大，已经成为推动单功能零售商业向复杂综合体转变的有效过程，满足多样化社会功能的需求，也是满足“一站式消费”的新城市消费主体，城市综合体的商业线通常是指消费者在同一街区内的行为，可以细分为购物主要街道和消费者走道。由于城市综合体规模较大，通常为10万平方米以及20万平方米以上的商业面积，所以是集酒店和餐饮，娱乐以及零售等各种功能的商业区，在高楼城市综合体中，为了形成互补和相互促进的关系，需要动态线来有机地连接各种复杂的商业形式，同时街区式的商业和城市公共空间的动态设计相互渗透，它与城市的公共空间相结合，为公众提供交流和活动的地方，促进社会活动的发展，并对城市的发展产生积极的影响。良好的商业动线设计不仅可以让购物者在消费过程中产生新鲜感和兴趣，还可以减轻顾客在购物过程中的疲劳感，这样才能刺激购物者的消费欲望。
二、商业动线设计分类
（一）商业线型动线设计
主要通过单一的商业内部街道来连接各种商业空间，通常主要街道两侧是各种不同品牌的零售店，中间是主要商店，除了入口和出口位置，主要街道基本上横贯商业区，商业动线不仅是直线型，而且还有可能是弯曲的L形，商业动线的优点是有良好的视觉感和均匀性，同时商业动线设计布局紧凑合理，有效的节省空间资源，路线简洁明了，购物者可以很快就明白商业区的路线情况，所有商店的街道都是联系在一起的。例如，广州白云万达广场以“U”形街道为主轴，主要街道的两侧是世界名牌零售店，整个综合体的商业线有巨大的LED商业屏，为整条商业街增添了视觉景观和梦幻般的声光，这个独特的个性已经成为本地区的一个奇观。
（二）商业环型动线设计
主要街道是商业区的核心，这样商业动线设计可以围绕店铺的外侧来进行布置，通常主商店的位置一般是在商业中心，或者是多边形商业区的角点，普通环型动线有单环线和双环线，环型动线与线型动线的区别在于，环形动线设计有更好的适用性，可以在多边形商业范围之内使用，由环型动线形成的空间有利于丰富室内的空间景观；因为它是一个环形路，这样客户就不用再走回头路回去，并且可以在同一条商业路线下获得更多的购物体验，良好的内部循环可以减少购物死角，提高商店的均匀性分布。例如，佛山市南海怡丰城的平面动线是一条三角形的商业回路，商业区的主要商店位于三角形的末端，环形动线和主要商店的组合是为了支持整个商业区的稳定性而设计的，在大型城市综合体建筑中，环形动线的长度往往难以把握，有时环路太长，所以当购物者感到劳累时就不会再逛下去，另外，对于体积比较大的城市综合体来说，如果环形动线最中心点的位置超过火灾疏散的要求，这就需要调整商业区动线设计的位置，这就需要在商业区外增加疏散楼梯来满足商店安全疏散顾客的需求。
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（三）辐射型动线设计
动线设计是以某个节点为中心，向周围辐射多个业务分支或者是零售商店，形成径向分支形状的动线系统，商店分支的数量不受限制。常见的辐射性动线设计形式有“十”字形和“Y”形，辐射型动线设计的优点是可以根据业务功能的需求，从一条有效线扩展出不同长度的分支形动线，所以这种动线本身具有很强的灵活性和场地适应性，这是在城市综合体允许盖的楼层之内，并且楼层是有限的情况下，单个线型或者是环形动线不能覆盖整个商业区时，可以考虑使用辐射型动线，这样方便引导和疏散商业区的顾客，例如，上海国际黄金中心采用 “十”字型动线设计，苹果旗舰店的凸面玻璃屋顶位于入口处广场的中心，主要商店和入口广场设计的比较合理，这样才能更好地吸引顾客，分店的中心位置可以通往停车场和办公楼以及商业区其他的出入口，这样就完善了动线设计的连接功能。
辐射型动线的明显缺点就是循环性能不好，顾客目的明确的通常选择分店之后，就不会再回头逛另一个分店，所以商店布置的均匀性会比较差，在主线路以外的商店客流会比较少，并且辐射型动线到上层的商业区很可能形成一条死路而出现商业死角，所以在商业区使用辐射型动线来设计时，当商业体到达上层空间时将会被设计成线型或者是环型动线。
三、商业区使用曲线动线设计形式
曲线动线设计形式明显优于线型动线设计形式，这是因为曲线动线有它自身的曲率和弧度，这样就可以使消费者在走路的时候就可以看见前面的商店，其中顾客的视线可以看见前面的商店，这更有利于顾客看见前面商店的陈列品来吸引顾客的视线，同时随着购物者沿着曲线向前走，商店的摆设轮流出现在眼前，不会有太多的商品一次性进入视线，这样就不会出现不知道选哪种商品的情况。
虽然商业线型动线具有较强的引导力和强大的视线吸引力，但难以避免直线路线给人带来的枯燥感，当商业区路线很长时，顾客走在漫长的道路上，看着商业区很多的商品会让人望而生畏，就会降低顾客购物的乐趣和兴趣，但是当商业区的路线太短时，购物者在商业区内走不了几步路，就可以看到商业区内的所有商品，这不仅损害了购物者的积极性，还缩短了购物者在商业区内停留的时间，同时也降低了连带消费的可能性，当商业区内使用曲线动线时，消费者一眼看不到中心商业区的街道，就会给顾客购物增添神秘感，这可以刺激购物者继续往后走的兴趣；曲线动线可以使顾客感觉到路线心理长度短于实际长度，能够使购物者精神活跃，避免顾客由于长时间的购物而引起的心理疲劳。
主要商店通常位于整个商业区的中心位置，并且可以吸引商业区的购物者，来保证商业区的客流量，商业动线设计可以增加整个城市商业区的经济效益，在商业区内形成大型的百货商店和超市，从而使商业区能够吸引客流量来带动商业区的发展，要尽可能地延长商业区动线的长度，可以使购物者在几个主要线路之间来回的逛。通过这种方式，商业区的主要商店利用了整个城市商业区的引导作用来吸引客流，例如深圳万象城商业区的主要线路贯穿东西方向，主要商店位于商业区动线设计的东西两端，在商业区的三层可以看到西侧有餐饮区，东侧有一个电影院，中心有一个百货商店，商业区的主要商店是由各种品牌零售商店组合在一起的，购物者从电影院看完电影出来，然后去吃饭，或者吃完饭后再去看电影，都需要经过一条很长的街道，这样就带动了各个商店或者是专卖店的客流量，从而提高整个城市商业区的经济效益。
四、结论
综上所述，由于我国国内商业的快速发展，商业区已经成为一种主要的商业发展模式，并逐渐演变成一个由多个商业功能组成的商业综合体，商业区的主要商店是整个商业区的核心，同时也是让消费者体验购物过程的地方，良好的商业动线设计可以使客户能够在错综复杂的购物空间中获得良好的购物体验，商业动线是商业业务中的一种空间载体，它将商业区的各个区域紧密联系在一起，形成一个完整有序的商业空间体系。
参考文献:
[1]廖珊, 颜舒婷. 基于业态的商业动线设计研究[J]. 山西建筑, 2017(08):27-28.
[2]陈庆. 南方地区街区式商业动线空间设计研究[D]. 2018.
[3]王鹏. 现代商业步行街区动线设计与空间组织研究[D]. 哈尔滨工业大学, 2018.
论文作者:童昕
论文发表刊物:《防护工程》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/30
标签：商业区论文; 商业论文; 商店论文; 综合体论文; 城市论文; 顾客论文; 环形论文; 《防护工程》2019年第2期论文;