摘要：随着我国公路工程建设事业的不断扩展，人们日益关注公路工程建设质量，尤其是公路工程施工中的软土路基施工和管理，要根据施工地段的具体情况和条件，选择适宜的软土路基处理技术和方法，采用先进的机械设备，严格按照施工操作流程和步骤，提升公路软土路基的承载力和强度，减少公路软土路基的沉降现象，较好地提升公路软土路基的稳定性，延长公路的使用寿命，全面促进和推动我国公路交通事业的发展和进步。
关键词：公路工程；施工；软土路基；处理技术
引言：
在公路工程施工中，软土路基处理是尤为重要的工作，其施工质量关系着公路工程的整体质量，对社会和谐稳定发挥有重要影响。所以，在软土路基的处理实践中，相关人员应采取行之有效的技术措施，以实现软土路基处理的有效性，为公路工程施工奠定良好的基础条件。但是，在施工实践中，受软土路基特点和诸多因素的影响，可能存在施工问题。为此，施工人员应加强对公路工程施工的软土路基处理，以推动公路工程的施工发展进程。
1、选择软土路基施工技术的影响因素
1.1路基情况
施工单位在选择施工技术的过程中，需要根据路基实际情况合理选择相应的施工技术。当前，软土路基主要存在两种土质，砂性土和黏性土，因此，在公路施工中，施工人员需要根据土质的不同，选择相对应的施工技术，进而降低施工技术对软土路基的施工影响。针对粘性土，施工单位要选择压实法，针对砂性土，施工单位要选择挤沙桩挤压法。同时，由于软土地段的土层厚度也存在一定差异，在选择施工技术的同时，还要根据其厚度对土层表面进行科学处理。
1.2公路形状
在选择施工技术之前，施工单位一定要充分参考公路形状，由于路堤设计和公路形状具有密切关系，而路堤的宽度和高度也决定了施工单位要选择哪种技术开展施工，例如当路堤宽度较大以及高度较低的时候，不宜选择回填法，容易对公路造成局部破坏。同时，当路堤宽度较大以及高度较高的时候，其对路基的压力也会相应增加，如果处理不妥当，会导致路基出现沉降情况。因此，施工单位需要根据公路形状选择合理的施工技术。
2.3地形因素
在选择施工技术之前，施工单位需要参考公路所处的地形。出现软土地基的地区主要包括海滨平原、盆地山洞以及内陆平原等。因此，软土地基所处地形具有一定的差异，不同的地形对公路设计具有很大影响，设计要与公路地形相互协调，如果地形相对复杂，施工也就更加困难。因此，为了提高施工质量和效率，要尽量避免在复杂地形中施工，如果必须要在此处施工，施工单位一定要根据地形合理选择施工技术。
1.4公路条件
公路有等级的区分，不同等级所采用的施工流程和施工技术也不相同。如果公路等级较高，要采用沉降处理法开展施工，如果公路等级较低，可以采用常规施工技术，在公路自然沉降后，再铺设路面。
1.5环境因素
每条公路附近环境有所差异，环境对施工具有直接影响，例如如果公路附近地下水较多，在施工过程中，施工单位就要充分考虑这一环境因素，进而选择合理的施工技术。同时公路的空气湿度以及天气气候对施工都有一定的影响。尤其是在天气多变的环境下，施工单位一定要根据环境情况，合理选择施工技术。
2、软土路基处理技术在公路工程施工中的应用分析
2.1排水固结处理法
这是一种适宜应用于相对饱和的黏性软土路基之中的处理方法，它是通过设置沙井设备，将土体之中的水分排除出去，还可以采用加载预压排水的方式排除水分，以达到有效降低公路沉降的问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其施工处理工艺主要包括以下几种：
2.1.1塑料排水固结法。这是利用塑料排水板设施排除土体之中的水分，使公路路基土层的水流速度加快，直至软土路基中的水分排干，由此达到固结土体的处理效果，是一种应用极其普遍的处理方法。
2.1.2电渗排水固结法。这是利用直流电装置，将软土路基中的水体电流进行导向，并使水流的方向趋于一致，进而达到固结土体的作用。然而这种处理方法具有一定的安全隐患，应受到一定的限制。
2.1.3预压固结法。包括超载预压固结、堆载预压固结、真空预压固结等方法。其中：超载预压固结是对公路路面制造一定的承载力，将超载的物体堆积于公路之上，利用超载物体的自身重量和体积，对公路造成较大的压力，进而排挤出软土路基中的水分。堆载预压固结是利用与公路路面承载力持平的物体，堆放于路面之上，实现对软土路基的排水加固处理。真空预压固结方法是采用真空泵设备，对软土路基进行抽气抽水施工处理，实现对软土路基的固结。
2.1.4沙井固结法。利用钻孔装置对软土路基进行钻孔施工作业，待钻孔达到规定的要求之后再快速往孔内灌注沙石，将沙石填满钻孔，并将土体之中的水分排出，从而达到固结土体的效果。在这种方法应用的过程中，通常是采用袋装砂井的方式，操作简便，成本较低，可以达到提升公路路基的承载力的效果。
2.2换填处理法
这是适用于土质相对松软的软土路基处理方法，以路基需要承载的压力为依据，对换土的深度和宽度进行分析和调整，用坚硬稳固的材料换填相对较浅的松软土层，较好地提升公路路基的承载力，并在换填之后进行反复的整固，使软土层转变为硬垫层，其施工工艺主要有爆破法、抛石法及埋填法，其中：抛石法通常应用于排水施工无法进行的情况之下，然而如果公路路面土层相对脆弱，则不适宜采用此法，而要使用埋填法进行施工。
2.3水泥深层搅拌桩法
这是一种应用较为普遍的软土路基处理方法，它是将水泥硬化之后，以其为介质，透入到软土路基土体之中，使水泥与土体相互凝结，在强大的胶结能力之下粘结牢固，极大地提升软土路基的强度，降低软土路基的沉降。在应用这一软土路基处理技术的过程中，要确保水泥深层搅拌桩施工流程符合规定的要求，要严格依照施工步骤进行操作，使之满足规定的处理要求。
2.4置换处理法
在公路工程施工的软土路基处理技术之中，置换处理法是应用广泛的技术和方法，它以碎石置换法最为常见和普遍，主要是通过冲击和振动的方式，在软土路基的表面形成孔径，并在其中充填坚固的碎石材料，并适当添加粘结剂，以增强碎石的粘结性，快速生成碎石桩，从而提升公路软土路基的承载力和强度，这是一种成本较低、效果明显的软土路基施工处理方法。同时，还有一种强夯置换处理法，它是将软土置换出来，填充适宜的材料，并用强夯击的方式提升置换效果，适宜应用于沙土和松软黄土之中。另外，粉喷桩法也是置换法的一种，它是将水泥或生石灰粉末喷洒于软土路基之中，添加固化剂，使之固结为桩体，较好地增强公路软土路基的强度。
2.5加筋土处理法
对于地处悬崖或岩石较易坍塌的公路工程施工地段，可以采用加筋土处理的方式，将刚性较强的拉筋物质和材料充填于软土路基之中，沿水平方向合理设计，利用筋体的拉力，增强公路软土路基的强度。具体来说，可以采用小直径的灌注桩的树根桩方法，增强软土路基的强度；可以利用土工格栅装置，提升软土路基的韧度；还可以设置一定数量的瞄杆，增强公路软土路基的强度。
2.6高压喷射注浆法
在公路软土路基的处理方法之中，可以利用高压喷射装置，将水泥喷浆注射到预先钻孔的土体之中，在化学注浆的前提下优化注浆技术，有效地实现对软土路基的加固处理。
3、结束语
在公路工程施工实践中，难免遇到处理软土路基的问题，要求施工人员需根据地质条件而采取一定的处理技术措施，进而为顺利施工创造有利条件。就一系列软土路基问题看，以路基不牢固为主，因而作者认为，施工人员可采用碎石桩压密注浆技术、置换法处理技术、冻结技术、加载技术等，通过有效的技术措施，可提高公路工程施工质量。
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论文作者:刘奇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第29期
论文发表时间:2019/1/9
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