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摘要：随着相关的交通道路法律的出台和进一步的实施，项目建设者责任不仅仅针对项目实施阶段中各项工作，项目运营阶段内保修维护也需要负责。所以在保质期内将施工的项目进行很好的维护，也将是一项十分重要的工作。这就要求建设参与的各方对于公路交通初期病害的形成原因和预防的手段进行探究和发展，同时还要更新相关的维护技术。
关键字：沥青路面；裂缝；道路施工；控制；
1前言
目前我国公路建设正在持续且快速的发展，全国范围内能够通车的路段也不断的增加，沥青路面的使用也得到广泛的推行，大量的运用于公路路面的建设中。但是由于环境问题、材料问题、使用问题等多方面的因素，沥青路面裂缝的问题也是时常的出现，这样不仅影响相关路段的正常使用，而且还在一定程度上造成民众对建设参与各方的质疑。所以建设单位在沥青路面进行建设的时候要，对施工给予足够的重视和控制。
2沥青路面裂缝的分析
道路出现裂缝通常情况下可以分为龟裂、纵裂缝、横裂缝等。其中龟裂也被定义为网裂，这种病害的发生主要的原因是由于道路整体的亲和度不够，道路基层结构较软和潮湿，这就导致路基的稳定性不足进而导致这种现象的发生。而且在此基础上还会导致沥青路加速老化，从而形成网状的裂缝。纵裂缝主要是出现在那些新修的路面和较为陈旧的路面相交界的地方，因为交界处的结构不同会导致路面在一定程度上出现下沉，另外一种原因就是沥青路在施工的纵向接缝处，由于相关的施工团队在接茬方面的工作没有做好也会导致纵裂缝的发生。下面就是对于裂缝问题进行详细的介绍；
2.1纵向裂缝
种裂缝的形状基本与车辆行驶方向相平行，而且裂缝的长度和宽度都是存在很明显的差别的。而造成纵向裂缝的主要因素为：第一点，在前后摊铺相交接的地方出现冷接缝，若施工的过程中没有严格的按照相关的规范进行处理，都会造成相接触的位置不紧密从而容易分离；第二点，纵向沟槽回填土没有充分的压实而造成的施工塌陷；第三点，拓宽路面的过程中，新老路面的交接位置没有做好搭接处理，因为存在差异所以出现沉降。
2.2横向裂缝
横向裂缝，通常情况下是和路中心线保持垂直。裂缝的宽度也存在很大的差别，缝的长度有的贯穿整个路幅，而有的是一部分贯穿路幅。而造成横向裂缝出现的原因，通常情况下包括：第一点，在施工过程中对于路面上的缝隙没有合理的处理，接缝工作没有完善，因此造成缝之间的结合不紧密。第二点，施工中所当地的自然环境比如温度、湿度等或者所使用的沥青材料不符合相关使用标准，因此在实际的使用过程中满足不了施工要求，从而导致沥青面当温度降低时，材料内部的疲劳强度会在一定程度上大于沥青混合料的抗拉强度，从而导致裂缝。第三点，半刚性基层收缩裂缝的反射缝。第四点，当修建桥梁路面时，如果桥梁存在桥洞或者通道等情况，对这些孔进行填土的过程中会发生冻结或者地下基层下沉等现象都会造成横向裂缝的发生[1]。
2.3网状裂缝
网状裂缝其发生的主要原因，是由于沥青路面所承受的载荷在实际的设计过程中，没有合理的分配，而产生网裂现象原因分为以下两个方面：第一点，在进行路面设计方案时，设计的内容缺乏针对性，也就是存在设计不足的状况，从而导致整体的施工没有科学方案的指导，而盲目进行。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在此基础上，如果沥青路面施工使用的材料不合理或者不符合相关的施工要求，导致材料之间的贴近程度没有达到标准，因此出现材料之间脱层和离层的状况发生。从另外一方面来说，如果对于这些裂缝问题没有及时处理，那么一旦遇到阴雨天气，雨水渗入到路面基层里面会进一步造成路基受到破损，从而出现路面坍塌的状况。而且当长时间的使用路面之后，如果对于路面上的沥青破损处没有及时的修复，或者对于路面的承载能力没有明确规定，都会导致超载现象，从而导致路面进一步得受损。以上几种情况会引起路面发生网裂，所以对于这几个方面的问题建设参与的各方应该加强应对措施。
3沥青路面裂缝的控制措施
3.1选择合适的路面材料
沥青路面上出现裂缝的原因和发生的几率都是和路面所使用的材料有着直接的关系。所以对于材料的使用和选择都是需要相关的负责部门重视的，在使用材料的时候应该对路面的概况进行深入的了解和分析，收集有关的路面强度资料，通过收集的数据来科学且合理的制定粗细料之间的比例关系以及集料的强度预设，同时还应该保证集料的纯净度，只有保证以上的几个要点才能在一定程度上将沥青材料的性能最大化的发挥出来。对于使用的沥青材料，需要根据路面的等级以及侧重点、周围的环境状况等多个方面综合的分析和考虑，来使用不同品种的沥青材料[2]。
3.2采用科学的施工方案
在设计施工的过程中，需要根据具体的施方案来科学的选择有效的施工技术以及施工工艺，再配合相关的机械设备来对整体项目的质量给以保障，制定完善的施工方案来正确的引导施工的进行，从而确保路基压实度等方面的性能控制，这样才能更好的达到相关的工程压实度的标准和要求。在此基础上，还应该严格的按照设计基准来对整个工程进行分析和考虑，同时做好软处理措施，提高整体工程的施工质量。混合材料中的含水量会在一定程度上影响着材料性能的好坏，所以施工过程中应该对施工碾压过程中的含水比重进行严格的控制，将其含水量控制在一个合理的范围之内，不能因为施工组织不到位，而导致压实过程中材料的含水量达不到最佳含水量，这样才能保证施工质量的可靠性[3]。
3.3加强养护方面的控制
在沥青路面的养护方面，不仅需要加强相关的养护工作而且还要做好对路面的清洁工作，从而最大化的保证路面的排水系统能够良好的发挥其应有的作用。对于出现裂缝的路面一定要及时的采取修复手段和管理工作，这样避免裂缝的进一步扩大[4]。
4裂缝的维护技术
一般对于裂缝的维护技术主要分为纵向裂缝的维护技术和横向裂缝的维护技术以及网状裂缝的维护。对于横向裂缝及纵向裂缝维护，可以根据裂缝的宽度采用不同的处理措施；当裂缝的宽度小于3毫米的时候，可以暂时的不给予处理。如果裂缝在3~5毫米之间，需要先将裂缝进行清洁，然后使用乳化沥青浇筑在裂缝上。当裂缝的距离较大时，就需将上下面进行铣刨，然后采用上述的措施对沥青进行修补；当裂缝的距离大于5毫米的时候，需要先沿着横缝位置开出一条槽口,然后将上面的部分切除,在出现豁口的位置处铺上玻璃格栅，最后重新摊铺上面层。对于网状裂缝的维护可以采取限制车辆自身的载重，并且对出现的网状裂缝及时的给予修补。如果网状裂缝的情况不严重，可以采用玻璃纤维布罩面，从而防止裂缝的进一步扩大。如果裂缝面积较大，情况比较严重的情况下,可以对基层进行修补加强，使用沥青封层，然后再次罩面，及时的对裂缝修补和维护。
5结束语
综上所述，沥青路面的病害种类十分的繁多，我们对于这些沥青混凝土路所出现的早起病害预防和处理的过程中，也是需要不断的探索其中产生的原因，广泛的收集信息，不断的更新修复的技术，这样才能进一步的完善裂缝的修复以及养护技术，提高工程的建设质量。
参考文献
[1]郑辉.市政道路施工中沥青路面裂缝控制方法分析[J].城市建筑,2014(6):288-288.
[2]于钦鹏,王雷.沥青路面裂缝在市政施工中的控制措施[J].居业,2015(6X):76-77.
[3]江煜,刘卫华.浅谈市政施工中沥青路面裂缝控制[J]. 科技致富向导,2012(21):389-389.
[4]李春爱.谈沥青路面裂缝在市政施工中的控制[J]. 商品与质量?学术观察, 2013(10):17-18.
论文作者:张欢
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第35期
论文发表时间:2018/5/11
标签：裂缝论文; 路面论文; 沥青论文; 沥青路面论文; 材料论文; 过程中论文; 网状论文; 《建筑学研究前沿》2017年第35期论文;