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摘要：伴随着社会经济的不断发展，我国在建筑工程领域的发展速度越来越快，并且取得了很好的成绩，而路桥工程施工作为建筑工程项目中最常见的工程，更是受到了全社会的关注。路桥工程建筑是现代化建筑中最常见的工程之一，其质量的优劣将直接影响到人们的日常出行，特别是路桥建设的过渡段的质量，将直接影响着过往车辆的安全性能和舒适度，这也是检验整个路桥建筑施工质量的重要环节。在日常的路桥过渡段施工的过程中，往往会受到地面地基沉降或是路基与桥本身的桥台之间的刚度和韧性存在差异，加上其他一些外界影响因素，就会完成路桥工程过渡段出现不平稳的状况，严重的还会造成桥头跳车的危险情况，极大影响了过往车辆的行驶安全。而要解决好上述问题，就必须要使用先进的路桥过渡段施工技术，根据实际情况科学合理施工，保证路桥工程的施工质量。为此，本文旨在通过针对路桥过渡段的施工技术进行相关的研究和探索，以期在今后的施工过程中为相关研究起到借鉴的作用。
关键词：路桥工程；过渡段；施工技术；探究
路桥过渡段在实际的操作过程中是非常重要的，在操作过程中会出现各式各样的问题，必须要以问题为导向，积极主动着手解决问题，才能够保证高质量的施工技术和施工效果。其中，桥头跳车是当前普遍存在的一种现象。在道路施工技术不断完备的情况下，出现桥头跳车的现象正在不断的减少，在处理桥头跳车的过程当中技术也在不断的提高。虽然施工单位对桥头跳车的解决方法有了新的突破，但处理过程还是非常复杂的。这种现象不仅出现在老旧桥梁上，很多新建的高级公路也会出现这样的跳车情况。
一、路桥工程建设过程中过渡段问题探究
（一）地基因素造成的问题。在路桥工程施工中，很多的桥涵道路属于软基础地区，一方面沟壑纵横，地下水较多，另一方道路在使用过程中因超重导致地基承载能力有限，迫使地基出现变形的情况，最终导致地基沉陷现象发生。软地基下面通常会有相当可观的地下水且地下水的水位普遍较高，这样的客观情况会导致地基的含水量不断增加，土层因不断被水冲刷而变得松软，空隙变大，从而地基沉陷的几率大大增加。而如果压缩性高地基的沉陷出现则更加严重。地基的沉降是一切建设工程的主要安全隐患，不仅对建筑物本身影响大，而且还会带来人身财产安全。此外，如果在施工过程没有很好地对地质钻探探测点分布进行相关的大密度的钻探或者探测深度不够深，很容易就会出现软层地基就没有被快速、精准的发现，未知的不确定性会导致对潜在的软层地基没有进行及时的清理，就会给日后的工作带来极大的不便。
（二）桥台台背路堤压实程度带来的问题。台背填土处理工作在路桥工程建设过程中采用的比较普遍，几乎包含了所有的桥梁、涵洞和通道的建设工程。在当前的路桥工程建设过程当中，填充材料由于其自身的形状问题，多多少少相互之间会有很多的空隙，这些空隙一般很难消除。这样的建设工程使得公路在投入使用当中，由于公路自身的重量或者车辆的自重带来的外部压力，会导致空隙率降低，填充材料不断加密，会造成不同的路基沉降情况，桥头跳车就是由于沉降差导致的一种车到桥头会突然颠簸的一种现象。台背填土是一项精密复杂的施工项目，紧实度受到材料、施工程序、机械使用以及施工团队经验丰富等方面的影响，在当前的建设过程当中，台背填土的紧实度还不能够达到工程的设计要求的。
（三）路桥过渡段的设计和处理技术。在当前的路桥工程建设过程当中，物桥台一般采用由刚性较大的钢筋混凝土浇筑完成。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这样建造的物桥台整体由于建设质量高，刚度非常高，和项链的道路刚度不够一致，相连的路桥柔性比物桥台的柔性大，但刚度却低于物桥台，就会导致路桥咋使用的过程中，如果车辆负载过重，两边的刚度不一致就会对道路和桥梁与桥台产生塑性变形，这样就给桥头跳车留下了十分大的隐患。
二、路桥工程建设中过渡段施工技术的应用
伴随着经济社会的不断进步，路桥工程建设依然成为我国推动中部崛起，东北老工业区振兴和西部大开发的一个重要项目，正所谓要想富，先修路，路桥工程成为我国基础建设工程当中的重要一环，关系到国家的全面发展。过渡段施工作为路桥工程施工中的一项重要环节，它的施工质量高低和施工的专业水平关系到整个工程的整体质量。
（一）填筑施工质量。作为台背施工中的一个重要环节——台背路基沉降及跳车现象的发生可以被用作检验台背压实质量的试金石——台背回填压实施工中，如果机械使用不合理，压力过大也会影响到台墙的质量。由于此原因，在进行填筑施工的过程中，应该充分考虑到机械自重给台背带来的外部压力，在施工过程中，应该使用小型的压实机械进行压实作业，在压实过程中，通过分层压实的话，厚度应该尽量控制在20公分以内，在选材的过程当中，应该采用便于压实的物料。通过一些数据表明，在压实标准相同的情况下，台背回填处采用粘性土壤的压实功往往高于砂砾石和二灰碎石的压实功。此外，灰剂量没有达到设计要求，也会出现桥头跳车的情况，桥梁是刚性结构，基本没有沉陷的情况发生，但相对的，路面地基却存在着允许变形的差值，这就导致了刚性桥面和柔性路面的衔接过程肯定会出现一定的沉降，只是时间的早晚而已，一劳永逸的解决方法，目前还没有，所以彻底解决问题不可行，之能事适当加长过渡路段的长度来给予解决。
（二）地基的妥善处理。路桥工程建设过程中，控制桥头跳车的过程中，需要重视桥背软地基的危害。通常情况下，在处理软地基的时候，市场采用换土法，排水固结法，深层搅拌法，减少附加应力法等等，种种的方法在采用的过程中，还需要根据当时的施工场地实际情况来判定，从而达到进一步增强地基性能和承载力的要求。同时还可以避免出现进一步的沉降，缩小桥台和路堤的沉降差，方便维护。倘若软土层修筑高路提的厚度达到了一定的程度，那么软土常常会由于回填材料的质量给基桩带来很大的外力。出现桥台水平位移或者旋转，造成支撑座或伸缩缝损坏。如果想要有效地防止这些情况的发生，则可以通过降低回填材料的使用，对地基土或基桩进行进一步处理，保证其强度符合相关的质量要求。同时，对桥头使用桩板法或者连接箱式桥台，则可以有效防止路基的沉降现象发生。
三、结束语
路桥工程关系着国民经济的平稳健康快速运行，随着我国路桥事业的要求越来越高，过渡段施工技术也成为当前路桥施工的重要技术之一了。这就要求其施工的技术的科学性和合理性影响着整个工程的质量，也关系着群众的生命财产安全。根据以上表述，路桥工程施工过程中的过渡段施工必须要引起施工单位的高度重视，它是提升路桥施工安全、保证使用寿命的重要保证，过渡段的施工质量将直接影响到路桥的使用年限，并且影响到过往车辆的行驶安全。在进行路桥工程过渡段施工的时候，必须要科学合理的使用相关技术，在实际的工作中，施工企业必须要提高意识，做好工作前的准备工作，不断引进新的技术，对施工工艺进行规范，多措并举，不断提升路桥工程施工的质量。
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论文作者:骆愉欢
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年11期
论文发表时间:2019/8/27
标签：地基论文; 桥台论文; 桥头论文; 施工技术论文; 过程中论文; 工程论文; 压实论文; 《建筑学研究前沿》2019年11期论文;