摘要：在路桥过渡段的施工中，桥台和路基之间存在着确定的刚度差，刚度差的存在对路面的平整度产生了一定的影响，引发桥头跳车，使车辆的安全性和舒适性降低。在结构设计方面，要结合桥梁过渡段的实际情况进行准确的计算，合理的制定施工方案，选择的施工工艺满足实际的工程要求，使桥梁路面的质量和耐久性得到保证。
关键词：市政路桥；过渡段；软基路基路面；施工工艺
1市政路桥过渡段软基路基路面施工的作用与意义
过渡段软土地基的路基路面处理，对于整个市政路桥工程而言，其主要由工程自身特征决定，对工程后期施工稳定性产生威胁是其中最为明显的危害，很容易造成地面出现裂缝、下沉等多种问题，对整个路桥形成安全性产生了极大威胁，不利于确保人们日常出行的安全性，因此，相关工作人员必须对软土地基路基路面的基本情况与特征给予全面深入的了解。通常情况下，软土地基主要从以下三个方面体现路面不良特征:第一，土质较为松软，对施工质量产生了直接影响，因为松软地基可压缩空间较大，若未能进行到位的压实，很容易影响工程后续的顺利施工。第二，因为软土地基自身的特性，其含水量较高，直接影响了工程施工活动的有效展开，不利于整个工程施工质量的提升，为路桥投入使用埋下了安全隐患。第三，软土地基路基不具有较强的抗剪能力，很大程度上这也是对施工质量产生影响的关键性因素。基于此，施工单位及施工人员必须加强软土地基路基路面处理的关注与重视，切实解决上述存在问题，保证路桥整体施工质量，保证人们日常出行的生命财产安全。
2在实际施工中经常出现的问题
2.1处治软土地基时不到位
之所以会出现桥头跳车这样的情况，主要是因为在实际市政路桥桥头引道路基工程的施工中，图纸进行设计的前期相关的准备工作并没有更好的做到位。尤其是在对软基进行处理设计的时候，使用的相关参数和具体的计算方法不能很好的符合工程中所具有的实际情况。
如果参数的选择存在着不当，那么很容易会出现较大的偏差，而且处理效果受到计算方法和参数选定的影响。在地质钻孔进行实施的时候如果出现钻孔的深度不足这样的情况，同时也出现布孔的数量比较少的情况，那么软基方面的问题就很难被发现，这样的情况就直接的造成了对软基进行处理的时候会存在很多不当情况。
2.2结构设计问题质量
若设计人员综合素养不足，专业水平过低，会导致在进行建筑设计时无法达到专业水平，对风险因素不能正确掌握，对建筑材料进行不合规使用，质量意识淡薄，直接导致最终的设计方案不合理，在方案被应用时，就会出现各种问题，不仅影响工程的正常建设进度，还会在路桥使用的过程中引发不均匀沉降，桥头跳车严重以及其他质量问题。在进行路桥设计时，如果在相关的材料使用上出现失误，没有考虑到沉降缝的位置，或是出现一些数据和尺寸的设计不合理或者误差，都会导致不均匀沉降的发生。在地基处理时不到位，地基强度、张力不符合要求；对相关的地质参数判断不准确，计算失误，导致最终数值与实际出现误差，也会引发不均匀沉降。正是因为结构设计问题，极大地降低了路桥的使用舒适度及路桥使用寿命，最终导致建筑的质量问题，质量是检验路桥工程的重要指标，如果建筑项目出现质量风险或安全问题，就会让项目面临返修、重建，导致后期质量问题，造成严重的安全隐患，严重影响路桥工程的质量，因此在进行路桥建设时，尤其是在进行过渡段软基路面的处理时，必须要进行严格的测算，精确地测量，确保结构设计的科学性，最终保证路桥质量。
2.3路基路面受损程度较高，地基塌陷
在道路桥梁的建设中，要严格监督与管控路面的施工过程，采用合理的施工工艺。避免路面的沉降速度过高，不允许汽车在这一阶段以较高的速度行驶，以避免路面由于过于不平整而导致车辆的轮胎受到严重震动或者损坏。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路桥过渡区域平整度极差的主要原因是在对基层进行碾压以后，压实施工的工作质量与实际的预计工作质量存在一定的差距，主要是施工人员的技术水平还比较低，不能满足施工的要求。
3路桥过渡段软基路基路面施工工艺
3.1软基处理施工
鉴于本工程选择注浆技术，故仅对注浆施工技术进行阐述。本工程注浆技术主要选择喷射注浆技术。具体的注浆孔选择环向布置方式，做好注浆孔的检测检验工作，确保注浆孔的整体质量，具体注浆进行孔口阻塞纯压式注浆。浆液的水灰比控制在0.5，且掺砂量≤水泥重量的200%。在规范的注浆压力下，展开注浆，持续灌注10min，结束后，先关闭孔口闸阀，再停止水泵，避免倒吸。
3.2搭板工艺
为了避免不均匀沉降对路桥过渡段所造成的影响，可以在过渡段采用搭板法缓解这种问题。在具体的施工中搭板长度应该与路堤高度成正比，利用搭板在公路与桥梁之间形成一个反向的坡度。需要注意的是，设计人员在设计过程中必须保证搭板高度与桥台相同，搭板需要稍高于路面标高，这样才能形成反向坡效果。搭板的使用提高了路桥过渡段变形能力与抗弯拉能力。根据工程特点，搭板长度可以覆盖难以压实的台背或台背预留缺口，通过对搭板受力状态分析，利用弹性地基或者简支梁准确计算搭板长度，为后面施工提供保障。
3.3堆载预压工艺
在软基路面的施工当中，通常选定排水固结法进行路面强度的提升，其中堆载预压和真空预压作为两种常见方式，广泛应用于路面施工环境之中。相比之下，堆载静压技术能够缓解基础土层当中因孔隙所造成的路面压力增大问题，从而实现整体的加固目标。因此施工方在进行施工工艺和方案选择时，能够实现快速的过渡段处理，提高路面的应用能力。具体情况中，堆载预压工艺所面对的是路桥过渡段桥台所面对的水位变化、真空负压力以及堆在正向压力等方面的压力，受到这些压力的综合影响，路面下放的土体会得到强度的增强，施工人员通过进行机械预压，可以有效保持路面整体的固结压力，从而避免因应力变化所造成的路面开裂问题，影响工程项目的整体稳定性。
3.4合理选择路堤填料
路桥施工过程中过渡段受到多方面因素的影响很有可能存在变形问题，针对这方面原因，必须采用科学合理的措施，降低路基路面沉降量。路堤作为沉降段施工非常重要的一个环节，合理选择路堤填料能够进一步提高工程质量。施工单位需要通过对当前土壤的对比试验，结合数据信息选择填料类型。除此之外，观察同等压实条件下，土壤松铺厚度与压实遍数曲线关系，确定最为合理的路堤填料，保证压实强度能够满足设计要求。针对市政路桥软基的特点，填料应该计量选择吸水性好、容重比较大的材料，在填料过程中为了降低成本费用，平衡各项土壤技术指标，比如：透气性、渗漏性、容重比等，从科学的角度入手提高路堤填料水平。
4结束语
路桥工程对于生产生活有着重要的影响，为更好地进行路桥的施工，对软土地基进行更好的处理，保障过渡段的施工质量，就必须要对过渡段软土地基施工技术进行探讨，发现造成不均匀沉降等质量问题的原因，并且应用适当的施工技术来进行改进和完善，以此来确保路桥工程的质量。
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论文作者:于晓龙
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第14期
论文发表时间:2019/10/29
标签：路面论文; 路基论文; 工程论文; 路堤论文; 预压论文; 填料论文; 质量论文; 《建筑实践》2019年第14期论文;