摘要：电子商务迅猛发展有效带动物流业转型升级。在互联网时代背景下，电子商务模式应运而生，商品贸易方式也发生颠覆性变化，网络购物逐步实现大众化、平台化、便利化，贸易、物流、商品、消费实现无缝衔接。特别是随着智能终端的普及，消费观念得到改变，电子商务交易日益大众化、普及化。
关键词：网络时代；物流企业；转型发展
一、网络时代我国物流企业发展面临的问题
1.网络时代物流企业转型发展的营商环境建设需要加强
与网络时代物流发展要求相比，我国营商环境、消费环境、企业诚信等方面都存在薄弱环节，法律法规还需要不断健全完善，相关标准规范还千差万别，各地监管要求不一致，难以适应物流业快速发展要求。另外，国家和地方政府支持物流产业发展的政策制度与电子商务发展速度不匹配，特别是涉及互联网和物流企业深度融合的制度规章，还没有形成一套完整体系。多部门管理职责交叉，职能有待理顺，部分政策、法规相互之间难以协调一致，信息共享存在壁垒，制约了互联网、物流企业、商贸企业的融合发展。我国交通基础设施发展还不平衡，物流基础条件和资源与发达国家相比还有较大差距，与网络时代物流产业发展要求还不完全适应。
2.物流企业还没有适应网络时代发展步伐
我国幅员辽阔，区域发展不平衡，一些区域物流发展水平较低，仓储设施设备不完善，装备自动化网络化和物流标准化现代化水平不高，各类资源没有得到充分有效利用，企业效率效益有待提升。一些地方政府应用互联网思维创新不够，对于推动物流企业和网络认识不足，研究不够。随着网络时代的发展，物流产业发展的环境条件发生巨大变化，政策制度体系同步跟进非常困难，考验着政府服务的能力和智慧。而且，企业技术工艺改造投入不足，物流成本长期居高不下，对“互联网+物流”的实施造成严重阻碍。
3.物流企业经营模式还停留在传统运营方式
我国物流企业转型升级步伐较慢，传统管理理念根深蒂固，缺乏战略视野和全球思维，信息化思维和智能化应用能力不足，服务方式和手段比较原始和单一。很多物流企业对信息化重要性认识不足，信息化投资规模较小，信息化能力不足，自动化水平不高，物流配送效率不高，成本居高不下，服务质量和适应能力还不够完善，导致企业市场竞争能力不强，企业规模与效率效益不匹配，仍然没有改变“小、散、多、弱”的状况。一些企业的技术装备和管理手段比较落后，服务网络和信息系统不健全，难以适应电子商务发展要求。特别是广大农村地区，基础设施不够完善，信息化水平相对落后，很多物流企业管理水平低下，还停留在传统管理模式，这些问题成为制约物流企业转型升级的瓶颈。
4.物流企业和互联网的深度融合研究和人才支撑还不够
在我国，网络环境下关于互联网和物流业深度发展的研究还处于起步阶段，政、产、学、研、金深度融合的研究和应用体系均有不足，物流产业的知识还没有完全，物流职业培训体系也不够成熟，培养渠道比较单一，缺乏既通晓现代物流又熟悉电子商务的领军核心人才。同时，因大多数物流企业由传统企业演进而来，从业人员整体技术水平和技能水平参差不齐，信息化运用能力和应用技术水平普遍缺乏，运用互联网思维解决实际问题能力不强，制约着物流企业转型。
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二、网络时代推动物流企业转型发展的对策研究
1.优化营商环境，积极完善有利于传统物流企业向现代物流企业转型的体制机制
完善的营商环境和政策体系是物流企业转型发展的基本前提。国家各级主管部门应当适应互联网技术发展趋势，从战略层面做好规划和统筹，抓紧时间对现行的有关物流贸易和电子商务政策法规进行修改和完善。各地方要结合区域实际，完善物流产业战略规划，注重战略落地，统筹相关资源，加快推动物流产业和互联网融合发展。深化放管服改革，建立负面清单制度，尽快研究和制定适应社会主义市场经济体制和现代物流业发展政策制度，补齐政策和管理体制机制短板，构建完整的物流法规政策体系，创造有利于企业发展的环境氛围。理顺电子商务物流政府职能，健全管理体制，消除部门壁垒，构建一体化管控协调机制，共同推动物流产业高质量发展。
2.积极探索物流新模式新业态，不断激发物流企业发展内生动力
适应经济社会发展的新形势新要求，坚持新发展理念，深入分析我国物流产业发展的薄弱环节，加大网络技术推广应用，打破行业壁垒和区域保护，畅通流通环节，大力推动物流产业上下游企业、供应链、产业链互联互通。积极创新物流企业管理理念，创新经营模式，探索物流业和互联网融合发展新模式，构建信息化、规模化、现代化的物流产业体系。加大制造企业和电子商务物流企业在品牌培育、网上销售、物流配送等领域合作，整合线上线下交易资源，拓展销售渠道，打造制造、营销、物流等高效协同的生产流通一体化新生态。要推进线上线下融合发展，促进实体店和联网企业深度融合，实现优势互补，推动生产消费、购物服务、物流配送、售后保障等环节有序衔接。物流企业要适应网络技术发展，加快与电子商务融合，坚持电子商务和现代物流并重，广辟经营渠道，创新市场经营模式，推动线上线下有机融合共同发展，逐步向全产业链、全服务链延伸，打造综合交易服务平台，实现信息化现代化一体化智能化转变，为行业发展提供全方位垂直纵深服务。
3.积极融入城乡协调发展战略，推动城乡物流一体化体系
商贸物流体系建设是推动乡村振兴、区域协调发展的基础性和先导性工程。要从城市物流和农村物流两端发力，加大基础设施投入力度，加快构建完善的物流基础设施网络。全面落实供给侧结构性改革总体部署，深化物流企业改革，打破行政区划型经济模式的束缚，健全完善城乡一体化现代市场体系。大力推进农村电商扶贫工程，推进电子商务进农村，推进农村网络基础设施建设，实施电子商务进农村示范试点工程，推动支持电子商务企业大力开拓农村市场，逐步缩小城乡物流发展水平。
4.加快信息化技术改造，推动物流企业实现信息化智能化。互联网技术的推广应用，是促进物流业发展的发动机，也是促进物流企业转型发展的重要推动力。物流企业要高度重视信息化建设，把信息化作为发展转型的基础工程，注重顶层设计和统筹谋划，加大移动通信、全球定位、大数据、电子支付等技术应用力度，加快技术创新和工艺改造，促进供应链、产品链、消费链、服务链有机融合，提升企业现代化信息化水平。要注重发挥电子商务平台优势，以电商发展促进行业改革，优化资源配置，提高产业的互联性和互通性。加快信息化改造，进一步优化物流产业供给体系质量，构建智能化、一体化、绿色化、标准化的物流体系，不断提升物流产业规模和国际化水平。
参考文献
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[2]国务院.《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》（国发〔2014〕42号）[Z].中国政府网，2014-6-11.
[3]王家勇.电子商务环境下的物流管理创新探析[J].商品与质量，2017(25).
论文作者:刘季
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/30