厦门文创园区公交站台的改造设计与研究论文_冯瑶

厦门理工学院环境设计系

摘要:城市基础设施是新型城镇化的物质基础,公交车站作为基础设施中的一部分,在塑造城市形象、提高城市居民幸福感起着至关重要的作用。本文通过实地调研、用户访谈等方式,以厦门文创园区公交站台为主要研究对象,综合以往研究成果,展示了如何提取本土文化来凸显公交车站个性化、分析了集装箱材料运用在公交站台上的优势。

关键词:集装箱、嘉庚文化、文创气息

一、时代背景下的公交车站

1908年,上海租界引进国外有轨电车,中国开启了属于自己的公交时代。随着近年来城市化进程加快的脚步使得城市出现新的面貌,这种面貌以流水线生产、复制化模式出现在我国各大中小城市,城市公交站台作为一座城市的名片,它是一个城市景观和人文最直观的体现,中国作为文化底蕴深厚的泱泱大国,然而在城市基础设施的形象方面却显然缺乏个性化和特色。因此,应结合每座城市的文化特色和精神风貌,设计出更加多元化、更加凸现人文气息的站台形象。

本文以厦门的湖里文创园区的公交站台为例,厦门湖里文创园区是厦门文创核心区,它集中了联发华美空间、联创口岸、海峡设计文创园以及文化口岸等多个文创艺术口,而这些文创园都是由老旧厂房“蜕变”而来的新兴时尚文创园,是旧时光和新时尚两种元素交织碰撞,在这种环境的熏陶下,文创街区的公交站台本该呈现出与其他公交站台与众不同的气息。根据实地考察,却发现文创园的公交站台只具备等候、遮挡、休息等功能,而设备也只有广告牌、站牌、和垃圾桶,布置极其简陋,风格也是千篇一律的现代风不锈钢“I”字型,它只能够满足人们最基本的候车要求,已经不符合厦门这座旅游城市的身份,更不能符合它所代表的是文创街区的门面。

来源:作者实地拍摄

二、将本土特色体现在公交站台上

(一)、空间布局

传统意义上的站台在布局上属于狭长的开放式空间,由一个立面和一个顶面组成,可以满足人们最简单的遮挡需求。但是针对厦门常年高温、日晒时间长、台风天多发等气候,普通的“L”型或者“I”型全开放式站台不足以来遮阴避雨,因此在空间布局方面可以适当的选择一些半封闭式半开放式的模式,新增一些功能区,在空间上注入新的活力与朝气,赋予它更高的价值,在此基础之上划分各个区域,将聚集在一起等候公交车的不同时间上车的人引向各个活动区域,使整个站台运行有秩序。

(二)、色彩搭配

每座城市有属于它独有的色彩,谈到厦门人们可能首先想到的是蓝蓝的大海、红砖文化,因此,在考虑选用公交站台的主体色彩时,简洁大方的色彩搭配适用于站台的整体色调,除了应该与街道景观的色彩相互融合衬托,还要适合人们的视觉感受,让市民在等车的时候消除了烦躁感。因此,在进行公交站台色彩选择时,以黑白灰色系为主,不仅时尚而且大气,与周边的街道建筑形成色彩的协调统一性。有些地方的站台选择绿色,为了给城市道路空间增添一抹绿意,舒缓行人的注意力。醒目的红色可以刺激人的视觉感官,让乘客能够快速找寻到公交站台的所在地。

(三)、材料选择

公交车站的设计在材料选择、结构上与建筑物相比更具灵活优势,站台自身功能对造型的限制较少,可以自由结合各种传统和现代文化元素,塑造多样的外部形态,并且可以结合基地情况,灵活调整其尺度,而相对于传统的公交车站,它的主要功能就是为等车换乘的旅客提供一个等候的功能,在公共环境中属于一个开放式的空间。厦门属于沿海城市,集装箱物流货运产业发展迅猛,集装箱出产量与淘汰量与日俱增,在湖里区许多港头有大面积堆放,以集装箱为新型建筑形式出现在岛内各类建筑领域。

利用集装箱作为站台有其不一样的优势,除了上述所说的灵活性,还表现为环保性和私密性,集装箱在施工过程中可以轻易的进行组装和拆卸,可以多次循环利用,因此具有明显的环保优势。其次,集装箱的原始结构主要以封闭式为主,但运用在城市公共空间的设计中可以进行加工改造成半封闭式结式构,丰富了空间的弹性需求,满足了人们在公共场所想寻求半私密半开放空间的心理向往。

(四)、文化基因

设计文创街区的公交站台,在解决了站台的基本功能以外,形象上的设计需要真正理解“文创”一词的含义,不仅要使该公交站台具有文创园的气息,还要融入厦门的本土文化,展示厦门的特色,说起厦门,人们一般都会想到陈嘉庚先生,陈嘉庚创办教育的故事在厦门人的心中是永远抹灭不了的文化。因此,可以以嘉庚文化为故事线展开创新,发扬本地文化,让厦门的市民对自己的文化永远铭记于心,也让外来旅游人民能够对此站台过目不忘,成为厦门一处独特的景色。

三、公交车站视觉设计的建议

1、满足基本需求

公交站台首先应当满足人们最基本的需求,因此需要具备以下几点。(1)候车:使乘客明确上下车的地点。(2)遮挡:遮阳挡风(3)休息:乘客浅息的候车环境。(4)排队:明确上下点的位置,提高乘车效率和服务水平。在基础设施方面它也应该具备照明、垃圾桶、快捷报警器、监控、电子站牌等设备,其次还需要考虑到特殊人群,安装语言播报器、护栏、铺设盲道都是一个公交站台必不可少的一部分。

2、可识别性

公交站台的外观可识别性需要借助外形特征或者色彩来营造,在厦门文创园的公交站台设计中,外立面的形状和材料都直接借鉴采用废旧的集装箱,进行重新刷漆设计,第一可体现当代生态设计环保设计的理念,循环利用,践行可持续发展的策略;第二,这样做的好处也能够更好的诠释“文创”——蜕变这一意义,就像老厂房一样经设计师之手赋予它新的生命。

3、趣味性

为站台设计一个观景台,为城市的街道注入新的元素,增加了公交站台的趣味性以及充分利用它的空间,当然也希望通过这个观景台来呼吁人们要开拓视野,多看看远方的景色,多考虑自己的未来,而不要只是看眼前,只活当下。

4、启发性

人民日益增长的文化需求不会只满足于等候和停留,因此设计师需要更多的考虑站台与使用者的互动关系,为站台创造多样化的交往空间,为日益冷漠的人际关系提供改善交流的平台,思维演变:厦门→华侨文化→华侨→陈嘉庚→教育(获取教育的途径)→书籍→书吧。

解释:在这个电子书冲击传统纸质书的年代,电子书可能将是个人图书馆中的下一项革新,但有时想想,纸质书或许才能给人最佳的阅读体验,在未来——但不是现在——纸质图书将会成为真正的奢侈品,成为一种古董,当人们回忆起它们来,也许就像回忆上个世纪的的老厂房一样,已经成为一种过去式,因此,添加这个书吧在公交站台里也就希望人们能够珍惜现在,在新科技的发达之下不忘过去的旧生活,在忙碌之时也不忘好好看一本书。

图片来源:作者建模图

四、结语

通过对厦门文创区公交站台的设计研究,我们可以看出现代城市公交站台的设计已不再是便于乘客遮阳避雨、候车停留及满足于履行城市公共交通运输职能的简单设置,针对城市化高速发展的今天,公交站台的创新程度及更新速度应该紧跟时代脚步,承担起城市精神文明的传扬、经济发展程度的展现、时代审美心理的导向、市民对生活环境的需求等多方面的社会功能。建立一个合理、具有地域文化气息的公交车站台,对提高人们审美水平,提升城市形象起着重要的意义,也对民族文化起着传承作用。

论文作者:冯瑶

论文发表刊物:《基层建设》2018年第27期

论文发表时间:2018/10/17

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