摘要：本文主要以公路路线的设计安全性评价方法为主要的探讨对象，主要分析路线设计的安全性，并对安全性的评价方法进行阐述，希望可以对于公路系统的稳定运行提供一些参考。
关键词：公路；公路路线；安全性；路线设计
随着我国经济的快速发展，人们对于公路的需求也提出了更高的要求。并且，公路中经常发生安全事故，部分事故是驾驶员的责任，但是还有部分的事故则是因为公路存在不安全性。所以，要想提升公路的安全性性，就需要对公路的安全性进行各方面的加强，这就要求在公路路线设计时就要达到安全性的标准。
一、设计公路路线的原则
（一）高效性
由于公路在建设的过程中需要非常的的精力和资源，因此，在设计公路的过程中，就需要严格的遵守高效性原则，对于整个公路工程开展科学的规划，防止出现施工延期的情况，并提升物力、精力以及人力的应用概率。另外，在公路的建设过程中，设计是最为基本但是重要的内容，对于工程的预算工作人员需要实施的掌握，并及时的明确经济成本的支出，从而达到优化施工效益的目的。
（二）安全性
再设计公路路线时，将安全性放在设计的首要条件，结合公路的建设规范，加以整合设计经验，选择科学的曲线和直线的公路线路以及安全防护方案。通过我国关于公路安全性指标所颁发的内容来看，要求全面的掌控路线的坡度和弯度，并对于公路的实际情况进行适当的调节和修改，减少坡度和弯度的最大限度值，从而提升车辆通行的安全性【1】。
二、公路路线设计安全性的评价内容
（一）设计符合性测评
可行性标准是保障公路路线设计安全性的一个重要的依据，所以对于这项标准需要严格的遵守，并对各项指标加以明确，对于不符合标准的技术进行整改，除此以外，对于情节严重的需要进行强制性的管理，从而对可以控制范围在有效的区域内有所保障。但是对于曲线间的直线长度而言，是一定需要由此奥德空间的，掌握的数值以及指标都需要充分的展现出灵活性，不可以为了追求高指标，就放弃其他条件，需要重视充分的将适度性这一原则展现出来。具体要求需要对于符合路线设计的平纵指标以及车辆的开车速度等加以明确，并且需要对于弯道路线的设计开展深层的探索，以此来优化路线的设计水平。
（二）监测运行速度
优化两条相邻的路线的指标和数值以后，就可以明确安全的运输方式，从而降低安全事故发生的概率，这是开展运行速度监测的目的。所以，在评价公路路线的设计安全性时，不可以仅仅关只注某一条路线，需要对于路线的整体性都有所重视，并研究不同线路的极差数值，然后引用两种不一致的评价方式，然后进行整合再开展评估。
（三）平纵组合评价
平纵组合评价是公路路线设计安全性评价的重要内容之一，在评价时，工作人员需要组合形式有详细的了解，并通过引用透视图的方法判断指标是否符合均衡要求。如果在检测过程中发现纵面或是平面产生降低的情况，那么就可以将两者进行整合，从而实现均衡发展的目的[2]。
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三、驾驶员的生理和心理符合评价指标
如果处于路线的线性条件比较的复杂，那么驾驶员所接受到的道路信息也是复杂的，所以驾驶员在此时所面临的信息需要处理的量非常的大。而如果这时的驾驶员如果刚好是处于在长时间的驾驶情况下，那么驾驶员也会很容易感到疲惫，从而增加行驶的风险。如果公路的条件比较的单一，那么驾驶员所接受到的信息也就会很少，证明所需要处理的信息也不会多，但是驾驶是一个工作的状态，不论路线的好坏，驾驶员必然都会出现驾驶疲劳，从而导致存在安全隐患整。而道路的线性条件则对于驾驶员的驾驶需求刚好可以满足，这种道路可以使驾驶员保持长期的驾驶工作状态，这样不仅可以提升驾驶员驾驶过程中的舒适性，还可以使车辆的运行安全性得以保障。所以，对驾驶所构成的影响是最大的，并且最为直接的就是道路线性条件下。
（一）驾驶负荷评价指标
公路的运行条件、驾驶以及运行速度这三方面相互之间有着极为密切的的联系，在公路路线情况不同的情况下，驾驶的负荷分布也存在着不同。而车辆在运行速度不同的时候，类型相同的公路线条也会为驾驶员的带来类似效果的驾驶。
（二）典型公路线形划分
在深层的探索公路的平曲线段和道路纵坡驾驶员的驾驶行为特点时，能够发现可以对驾驶的驾驶的舒适度和安全性造成安全隐患，也会发现公路的线性条件会对驾驶员的认知行为构成造成影响。[3]。
（三）驾驶负荷度的评价标准
通过对现场跟车实验中驾驶员的驾驶负荷变化情况进行详细了解以后，可以清楚的知道不同阶段路段的工作负荷所变化的特点。驾驶员在安全性低的路段驾驶时，证明驾驶是处于高风险值中，这时就需要调整或修改路段的设计。驾驶员如果在安全的公路路段中驾驶，就表明这段路所设计的舒适度和安全性都很好，可以满足驾驶的需求[4]。
（四）公路路线设计安全的评价的策略
在勘测新建道路的施工条件时，工作人员需要根据设计进行两个方面的划分：一方面是初步设计，另一方面是施工图纸设计。并且需要在工作中引用运行速度以及安全性测评进行管理，这样对于设计工作可以满足要求有一定的保障作用。一般情况下来说，初步设计中包括了运行速度和驾驶工作以及空间曲线两个方面，在评价中最为重要的是需要对符合需求的评定方式进行提出，进一步的证明总体性的适应度。再然后对于方案进行整改，合理的整改方案需要完善线路的设计方法。
总结
总而言之，在公路的路线设计安全性评价的过程中，需要考量的因素非常的多，并且计算的过程也极其的繁琐和复杂，并且关键之处在于各项技术指标选择是否合理，如果选择技术标准是合理的，那么就能够从根源上保障群众的出行安全。但是，公路路线的设计所需要考虑的因素是非常多和杂的，可以说在一定程度上对于路线的走向甚至是各项技术指标都有影响。
参考文献
[1]卓祖城，程昊，李勃．采用运行速度检验公路线形设计的应用研究[J].公路交通科技：应用技术版，2012，（9）：198－201.
[2]刘建蓓，郭忠印，胡江碧，等.公路路线设计安全性评价方法与标准[J].中国公路学报，2016（s1）：28~35.
[3]刘鑫榕．探讨路线安全设计方法在公路交通设计中的应用[J].低碳世界，2015，（9）：260－261.
[4]申晓隆.公路路线设计安全性评价方法与标准研究探讨[J].工程技术：引文版，2016（2）：00108.
论文作者:彭晶玮
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/10/9
标签：公路论文; 路线论文; 驾驶员论文; 安全性论文; 评价论文; 运行速度论文; 条件论文; 《基层建设》2019年第18期论文;