摘要：近些年，我国道路建设发展迅猛。道路安全问题日益重要起来，道路桥梁沉降路段路基路面施工技术发展尚不成熟。在施工单位对道路进行施工过程中，道路建设问题层出。影响道路安全和质量，最后直接影响公路在投放使用后的情况。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
1 道路桥梁在施工过程当中沉降段的形成原因
1.1 道路桥梁的桥头的引道地基
在实际的施工过程当中，假使没有对施工地的土壤性质以及软土地基位置进行比较细致的勘察的话，很可能会在桥头的引道地基中留下隐患，使得道路桥梁出现一定数量的沉降段，对整个道路桥梁的质量都会造成一定的影响。除此之外，还有可能是在施工之前没有对地基的沉降做出准确的计算，使得实际的沉降情况与计算结果之间形成误差，最终形成了不理想的沉降段。
1.2道路填充和桥梁搭板衔接问题
在施工过程中，道路桥梁搭板缝隙衔接处直接关系到车辆行驶至此处的安全性。道路桥头搭板长期受外界压力影响，气候变化会对搭板造成热胀冷缩的不良反应。在桥头搭板进行衔接施工时，应合理设计搭板衔接模式。此外，道路桥梁施工过程中桥头填土中容易出现缝隙。桥梁搭板处缝隙过大，如果车辆车速太快，就会导致车辆车祸的发生。同时，道路桥梁搭板处的缝隙处有车辆行驶也会造成对道路桥梁的压力。损害道路桥梁的路面，缩短道路使用年限。道路桥梁搭板衔接主要跟填充材料和压实密度有关，填充材料无法支撑搭板和造成缝隙过大；最后形成了道路桥梁沉降路段和道路桥梁搭板缝隙。
1.3道路桥梁工程中引道地基的问题分析
在实际进行道路桥梁工程建设的过程中产生沉降问题，往往会让行车的时候产生跳车的情况增加，如果反复产生这种问题，会让地基的下沉情况更为严重，全面分析下沉的问题，可以发现依然出现结构设计方面的问题，一定要重视道路桥梁工程的结构设计。当前道路桥梁结构设计的过程中，往往没有全面的对现场情况进行考察，另外没有对地基本身软土层的位置进行确认，在展开施工的过程中，由于这些问题，会导致软土地基处理不当，另外还需要对道路桥梁路基路面的具体情况进行调查，利用计算机模拟的方式判断出现的不足之处。在长期雨水冲刷的条件下，路基也会出现一定的损耗，一定要重视后续的沉降处理和维护等工作。
2 道路桥梁沉降段路基路面施工技术
2.1合理处理路基
在进行路基处理时，建筑工程施工人员应结合道路桥梁路基结构，在综合分析路基地质结构、水文情况及周围环境对路基的影响等因素的基础上，选择合理的路基处理技术。随着科学技术的发展，在处理路基的过程中，涌现了许多新工艺、新技术、新材料，在实现良好的路基处理效果上表现出强大的优势。所以施工单位要结合自身实际及工程建设特点，注重对新技术、新材料的引进和应用，实现对路基处理效果的进一步提升。新型材料如泡沫混凝土近年来在路基处理过程中应用较为广泛，它由于密度较小，在降低路基自身重量和优化路基结构方面具有明显优势，同时它具有较强的稳定性，抗压能力较强，不容易发生变形，在提高路基路面强度和增强荷载力方面具有重要作用。使得路基地基的稳定性显著增强，有效降低了沉降问题的发生率。
2.2 路面排水和填充料质量控制措施
道路桥梁施工过程中，路基路面的含水量十分大。如果含水量过大，就会出现路基路面的稳定性问题。易出现路基路面受损、缝隙和塌陷，影响车辆通行安全。同时，在施工过程中填充料的好坏也影响着路基路面的建设。填充料如果没有配比好，就会导致后期的固结沉降。施工单位应严格把控填充料的选择。（1）多方位选择填充料供货厂家，选择质量水平较高的厂家。
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2.3搭板方面的施工技术
在施工的过程中，横向之间进行拉杆的设置是很有必要的，可以防止搭板沿竖向方向滑落而造成桥头出现凹陷的问题，另外在纵向之间固定锚栓具有非常重要的意义，可以使用适合的钢筋来确保各控制器之间的距离，保证施工过程中的安全性。纵向锚栓可能会导致搭板出现一定的损害，所以在实际施工的过程中，一定要科学合理的固定横向拉杆的位置以及锚栓的位置，只有这样才能让施工安全性提高。在选择制作的过程中，一定要首先在靠近桥台搭板下进行铺垫层的设置，另外需要控制橡胶支座的距离低于80厘米，只有如此才能合理的保证橡胶支座的距离符合要求，确保桥梁在建设过程中的稳定性。在连接桥头搭板的过程中，往往可能产生一些缝隙，一定要确保施工的质量符合要求，并且在缝隙处进行填充材料的设置，加强防水渗透性。在选择填充材料的过程中，主要使用的材料是纤维钢、沥青等，在进行填充材料操作的时候，也需要注意浇灌一定浓度的沥青，在填充材料位置更好的控制缝隙，让防水性提高。
2.4填筑台后
在道路桥梁路段沉降段施工的过程中可能产生的沉降类型包括固结沉降，瞬时沉降等而固结沉降时跳车现象产生的主要原因，保证填筑材料具有较强的压缩性能，可以有效的避免地基沉降的问题，另外还能够减少荷载累积形变的可能。在后台填筑材料选择的过程中，要保证填料自身的刚度与路基桥台材料刚度良好配合，既能够增强整个路基的压实度，又能够提高透水性能。
2.5注重开展排水施工
道路桥梁工程之所以会出现沉降问题，“罪魁祸首”就是水分过多的原因。因此，施工单位开展沉降路段施工，就要做好排水施工，特别是要注重控制渗漏问题，从而有效的增强道路桥梁的整体质量。尤其是要对一些降水量比较多的路段，要加强控制，开展有针对性的防水工作。同时，在道路桥梁工程的前期施工，要科学合理的设置排水管道和排水沟槽，特别是一些积水路段，要及时的进行处理，防止出现浸泡填土结构的问题。并且，施工单位要对沉降路段的地下水情况进行详细的了解，要结合地下情况，对地基的高度进行合理的控制，这样就能够有效的避免雨水对路基造成侵蚀。需要注意的是，施工单位要有意识的提升排水工程各行的作用，对施工现场要进行全面的调查研究，要尽可能的避免沉降路段受到水量的影响，保证整体工程的质量。
2.6道路桥梁维护技术
在对道路桥梁的路基路面的沉降段进行相关的技术处理的时候，往往比较需要注意的是前期的道路桥梁的维护工作。众所周知，在道路桥梁在初期进行施工的时候，其往往会对原本的建筑地的土地结构造成一定的破坏，而在建筑地受到相应的破坏之后，其往往会自主的进行一定的修复工作，这样自然的修复工作使得建筑中的道路桥梁会受到一定的外力作用，如果不对这种外力作用以及道路桥梁进行一定的处理的话，就是致使沉降段接二连三的出现，使得整个道路桥梁的质量受到影响。在目前来说，比较常见的一种道路桥梁的维护技术就是石砌坞土防护法，这种方式可以将道路桥梁坡面的土壤进行保护。
结语
综上所述就是沉降段路基路面施工技术在道路桥梁的实施了，从整体的角度来看，目前的道路桥梁的施工当中，沉降段的形成原因还是比较多的，所以说在这项工作方面来说还是不够全面的。所以，相关的部门以及单位要对这项工作给与一定的重视，使其逐渐的完善起来。
参考文献：
[1]李东升.沉降段路基路面施工技术在道路桥梁的实施[J].建筑工程技术与设计，2018，（30）：1689.
[2]靳义飞.沉降段路基路面施工技术在道路桥梁的实施[J].建筑工程技术与设计，2018，（29）：1912.
论文作者:陈银华
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/8/27
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