摘要：车辆是电力单位运行的前提条件，车辆交通安全控制的水平与质量直接关系到电力单位运行的顺利进行。文章根据辆运行的实际情况，简要分析了电力企业车辆交通安全管理的现状和特点，并从健全体制、规范用车、强化培训、增强意识、实施创新、强化管理、闭关控制，强化监测等层面着手，详细阐述了电力企业车辆交通安全管理的方法，希望以此能促进供电公司的持续发展，加强车辆交通安全控制与管理。
关键词：供电单位；车辆通行；安全管理；特点
作为国民经济发展的基础产业，电网产业近些年取得了较快的发展。因为服务点多且作业面广，供电公司在一定程度上对车辆形成了很大的依赖性，从项目施工、特种建设、运行管控、运营、后勤保障等领域都需要汽车的支持与保障。作为供电公司内部控制的重要组成内容，车辆控制的质量与能力，都会对供电公司各项任务的正常高效进行带来直接而重要的影响，所以健全优化的车辆控制是保证企业可以顺利运行的重要保障之一。
1 供电单位车辆控制概述和特点
供电单位所能提供的通行设备的数量很大程度上保证了基建、检修、特种施工等工作的有效进行，特别是一线急修、送配电、监察等组织操作对车辆的要求量将更大，鉴于供电单位用车量大于施工涉及面广的特征，车辆交通安全管理一定要进行科学统筹、体现重点、兼顾全局[1]。由于考虑到成本管理，供电单位的车辆购进总量将不可能没有限制，这就要求严格控制车辆的质量与实时维修养护车辆，作为车辆控制的重要内容，车辆的完整率必须保证，由此才能给供电单位的工作带来安全稳定的运行交通设备；供电单位用车存在一些临时性、突发性与随机性，当出现紧急性、突发性任务时，要求保证解决突发问题的有效用车；伴随供电单位的工作量与用车辆逐渐增加，安全危险系数也将相应的提升，车辆因为违规的情况，会给供电单位以及个人造成严重的生命与财产损失[2]。
2 供电单位车辆交通安全管理的措施
2.1完善体制、规范用车
在现行的规定前提下，根据供电单位车辆交通安全管理的具体情况，包含车辆控制、应用、维修养护、安全、评估等诸多内容，细分实行细节和健全体制，同时还要重视监督体制与责任制的构建，保证机制的有效执行与落实职责到部门与个人[3]。首先是车辆交通安全控制机制的制定与健全，防止公车私用，公车进行派车与定点停放，确定调度体制、用车审核单机制；此外是驾驶员管理机制，明确规定交通安全控制的培训、违章处罚与车辆应用维护等内容，构建了车辆与驾驶员信息库、安全检测登记表、车辆维修动态信息，确定了保养维修体制、安全保管机制，保证车辆的安全与技术状况；另外，制定绩效奖惩，和各用车部门以及驾驶员签署责任书，同时融进各自的绩效评估当中，出现问题的部门不能参加年终评审，根据台班统计与绩效审核激发驾驶员的运行积极性与责任性，并且实施安全日汇总，给予一些安全稳定用车的鼓励；同时构建和交警交流协调机制，如果驾驶员有违规行为，企业相关部分就能够即刻知晓，驾驶员除了要接受外部违规处罚外，内部还要采取一定的惩罚措施，如扣除绩效薪酬[4]。
2.2强化培训、增强安全意识
车辆交通安全控制任务的重要之重是怎样落实对人的控制，尤其是对驾驶员的控制。结合原来的经验，在选用驾驶员时对技能操作方面的要求比较严格，但忽视了驾驶员的心理问题，可是结合国外的研究信息证明，驾驶员的心理素质通常在驾驶员面临突发问题时可以出现的很重要的作用。拥有较好心理素质的驾驶员在突发问题前可以冷静、果断的解决问题，进而能够避免问题出现以及将故障的损失减少最低。
为了使职工做到爱岗敬业，安全通行，保证供电，就要进一步强化教育与增强意识。同时增加各层领导安全与交通意识，全面加强与更新车辆控制工作，加强专项检测与整治力度。供电单位不断整合资源、制造条件以及根据自身的具体情况，多形式、多途径、经常性的进行教育与技能培训实践，让员工了解基本的安全常识与技术技巧，从而增强驾驶员安全用车的意识。具体的能够通过设计学习简报、组织隐患处理专项实践、各班组班前会与安全会议、组织安全月专项实践等方式。供电企业一直坚持定期组织全体员工安全与技能研究会与教育实践，了解国家车辆交通安全管理规定以及供电公司安全控制规定，各部分通过安全学习机会，开展危险源判断和风险评价[5]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过详细解析典型故障实例，从而研究事故原因和认识危险，从原来的故障中汲取经验教训，较好克服侥幸心理，由此来增加员工的责任心与遵纪守法的意识。同时日常行驶中根据季节、气候、道路情况的特征，使用短信系统提醒驾驶员注意通行安全。规范驾驶员的通行行为，要减少可能存在的安全故障风险，落实好定义、规范以及做好驾驶员的行驶操作规范便显得特别重要。严格遵循交通法律规范，对驾驶员的全部工作均给予详细确切的定义，需要驾驶员在驾驶时严格根据操作流程驾驶。经过日常的严格需求、严格培训，形成科学的驾驶习惯。
2.3实质改进、有效控制
为了加强供电公司车辆的“综合控制、统一调度”，实现汽车科学化、标准化控制以及有助于资源的优化设置，设置GPS技术、GIS技术以及无线通信结束等先进科技，实现对汽车的定位、监控以及数据传递等。首先完成供电公司车辆的“集中调度”，建立并健全车辆调度结构与集中用车控制机制，促使利用效率的提升。经过及时对车辆实施定位来实时有效地了解车辆的地点、路线、速度等数据，实现及时调度与科学配置车辆。在统筹配置车辆的时候，操作人员需要全面考虑各项目的轻重缓急，供电事故急修、电力停送工程检修、主要保险工程、启动紧急方案等用车任务需要提前安排与保证。接着需要强化对车辆通行的监督，使车辆违章应用等情况得到较好的管控[6]。配套GPS技术，供电公司车辆还安装了无线通讯设施，车管单位发出的各种报警信号可以及时有效的传输至车辆，做到了车辆终端和车管单位之间的数据连接，有助于管理公车私用、超速驾驶等违章情况，保证车辆定点停放稳定，增加了用车的可靠性。另外，在科学控制的基础上增加汽车的运维效率。使用车辆数据的及时统计与系统报表作用，能统计车辆通行路程，有助于车辆维护控制与车辆运维效率的增加。
2.4闭环控制、加强检测
为了实促使供电公司用车过程中集中化管理与隐患的整改清除，车辆必须闭环管理以及加强检测。汽车闭环控制主要包含班前会、出车检测、行车自检、灰常检查等[7]。每日出车前都要给驾驶员召开安全班前会，重点讲解与强度天气情况、路况以及行驶注意问题等内容，保证每日用车的安全；相关人员出车前都要自仔细检查汽车的仪表、刹车、机油、汽轮气压、安全设备等细节，提前发现和处理安全问题；通行期间，驾驶员如果发现油压、转速、制动以及方向盘等产生异常情况，需要即刻停车检测维修；汽车会场后，驾驶员与管理人员一同检测车辆的外观和零构件等，实时记录车辆情况，接着根据“一车一位”的基础，驾驶员定点安置车辆并交出车钥匙。
3 结束语
综上所述，鉴于供电公司用车的特点与要求，高效的实施车辆控制对于供电公司而言具有重要的作用。为了保证供电公司车辆控制的科学性、规范性以及有效性，需要进一步深入研究与分析系统的特点与管理方法，根据车辆管理的需求来增加管理能力与质量，从而满足供电公司的发展要求。
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论文作者:李春
论文发表刊物:《基层建设》2016年27期
论文发表时间:2017/1/9
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