贵阳长征输配电电气有限公司
1、概述
我省某市110kV变压站1#主变，投运至满负荷运行时，值班人员在巡检中发现有时有瞬间较重的“嗡嗡”声，主管部门决定对该主变进行跟踪监视运行；同时进行相应检测和作好吊芯检修准备工作。为此，根据跟踪监视运行的情况和相应检测数据进行分析，决定将该主变退役，现场放油不吊芯进行检查处理。经检修后，各项检测数据合格，投运至今运行良好。
2、技术参数
2.1技术参数
技术参数见表1
3、异常声音检测及分析
3.1外观检查
变压器停电后，进行了下述外观检查：
3.1.1变压器箱体表面逐一检查；
3.1.2高、中、低压接线端子及安装固定件检查；
3.1.3散热系统中的固定件检查；
3.1.4接地板、接地端子、接地母线检查、测试；
3.1.5高、中、低压侧各联结母线、母排检查。
以上各项检查均未发现异常情况。
3.2检测与电气试验
在进行外观检查未发现异常现象后，进行了下列保护检测及高压试验：
3.2.1检测压力释放器完好，无动作记录；
3.2.2检测瓦斯继电器动作性能，灵敏可靠，无轻、重瓦斯动作记录；
3.2.3各继电器检查无异常，整组调试动作灵敏；
上述各项检测及试验均正常。
3.4原因分析
通过对变压器外观检查，继保检测、高压试验及变压器油试验和色谱分析等可知变压器内部：①无局部过热性故障；②无局部放电故障；③高、中、低压线圈完好；④各接触部分接头接触良好。
综上述分析，产生主变有时瞬间较重“嗡嗡”声音的原因可能有：①铁芯夹紧部件及紧固螺丝松动；②高、中、低压线圈压紧部件及紧固螺丝松动；③高、中、低压侧引线夹紧部件及固定螺丝松动。根据这三个原因，召集有关电气专家及有关领导研究决定：对该变压器进行现场不吊芯检修，即放油后从人孔进入变压器进行检查处理。
4、现场检查处理
4.1准备工作
4.1.1该变压器油重为19.5t，要放完变压器油，在现场准备油罐10t、15t各一个。
4.1.2准备一套大流量的真空滤油系统，即重庆锋渝滤油机厂生产的DZ2-100型滤油机系统。
4.1.3过滤新变压器4t左右作补充备用，并准备适量的绝缘胶垫、耐油橡皮绳、绝缘胶木板、白绸带、黄腊带、白纱带及特殊工器具、仪表等。
4.1.4新工作服五套、耐油解放鞋五双、布工作帽五个、毛巾数条等。
4.1.5编制主变放油检查消缺工作内容安排及进度表。
4.1.6注意事项：
4.2放变压器油：
4.2.1从变压器放油阀处，将变压器油放在储油罐内。
4.2.2变压器油放完后，利用真空滤油机将储油罐内的变压器油进行加温过滤（温度控制在40℃-70℃），保持储油罐内的变压器油有一定温度，为注油驱潮作准备。
4.3检查及消缺：
4.3.1打开人孔及高、中、低压侧接线处盖板，并由两人穿上新工作服、耐油解放鞋，围上新毛巾，戴上新布工作帽从人孔进入变压器箱体内进行检查，所有带入油箱内的工器具及仪表应清洁完好，进行登记，并用白纱带系着进入，用后拿出来清点消账；并在人孔及高、中、低压侧接线盖板处派人监视，严防异物掉进箱体内。
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4.3.2检查内容：
4.3.2.1器身检查：①引线绝缘是否有损伤，引线的位置、支撑及夹持情况是否正常；②紧固件是否松动；胶木螺杆、胶木螺母、钢螺栓、钢螺母及压钉，铁轭螺杆及方铁等是否有松动现象；③木构件及导线夹有无损坏、倾斜及松动现象。
4.3.2.2线圈检查：①线圈表面端正、清洁无垢，油道畅通，上下夹紧固，绑扎完整无裂痕，垫块排列整齐，无松动或断裂；②对110kV高压线圈的外侧围屏抽一相进行分解检查，详查其内侧靠线圈部位有无放电或爬电痕迹。
4.3.2.3铁芯检查：①检查铁芯表面是否清洁无油垢、无锈蚀、铁芯紧密、整齐，有无过热变色；②检查铁芯接地情况，压板、接地套管的接地是否牢固；③检查铁轭夹件及穿芯螺丝绝缘。
4.3.2.4分接开关检查：①作好记录，箱外指示与实际位置检查核对；②检查分接开关动、静触头是否良好，三相的指示位置是否一致，是否为规定位置；③检查分接开关传动装置及绝缘部件。
4.3.2.5油箱及附件：①进行油箱检查，油箱无渗漏，内壁清洁；②清扫散热器；③检查各部螺丝。
4.3.3检查中的注意事项：
4.3.3.1检查器身时，不得在导线夹、引线及其它绝缘件上乱踩，工作人员的汗水不得洒向或擦在变压器箱内、线圈、引线、铁芯及绝缘件等上面，必须用毛巾将汗水擦去，严防水分浸入变压器内或元件上。
4.3.3.2对于带有绝缘的引线不得随意弯折，特别应注意引线斜梢位置（俗称绝缘梢或应力锥），应保持原装配位置。
4.3.4故障点及消缺：
4.3.4.1通过上述各项详细的检查发现：①B相线圈上端有四颗压紧螺钉松动；②B相与C相上端捆扎螺丝有两处松动。其余各项均正常。
4.3.4.2将B相线圈上端松动的压紧螺钉进行紧固处理。
4.3.4.3对铁芯捆扎螺丝进行紧固处理。
4.4注入变压器油
4.4.1在完成了上述各项检查及故障处理后，进行一次全面系统的检查及清理，然后进行人孔及高、中、低压侧接线处盖板恢复安装。
4.4.2用真空滤油机对变压器油加温向变压器箱体注油。注油时应注意两点：①将储油柜和油箱分开来，即将气体继电器管接头下端真空阀关死，以免损坏柜体和隔膜；②变压器油注完后，将储油柜和油箱联通，将隔膜上放气咀打开，然后继续从下节油箱上的油门注油，直到放气咀冒油为止，这时将放气咀拧紧，再从油门放油，使储油柜的油面降至正常位置为止。
4.4.3当变压器油注完，加（油）压检查无渗漏后，将真空滤油机温度控制在70℃左右，对箱内变压器加温循环过滤48小时进行驱潮（油温≥40℃时就有驱潮能力）。
5、处理后的试验
5.1试验前的检查
5.1.1外表检查：①检查闸阀、蝶阀是否处于开启的运行状态；②检查储油柜的油面高度是否符合要求；③检查分接开关位置是否正确；④检查电流互感器不接负载的端子是否短接良好，严禁开路运行；⑤检查避雷器与变压器放电间隙的距离是否符合规定。
5.1.2接地系统检查：①检查接地系统是否正确；②油箱接地是否良好；③接地电阻是否合格。
5.2试验
通过上述各项检查无异常后做了下列几方面的试验：①直流电阻；②变比；③绝缘电阻；④吸收比；⑤极性；⑥绝缘介质损失角（tgɑ）；⑦变压器油电气强度及色谱分析；⑧线圈连同套管的直流耐压；⑨空载冲击合闸等试验，所做各项试验数据与原始数据和有关《电力试验规程标准》进行比较全部合格。
6、投网运行
6.1试运行
各项试验合格后，再对变压器进行一次全面系统的检查确认无异常情况下，将变压器投入空载运行24小时，其间对有载调压开关1-17档进行调档操作检测。
6.2投运
空载试运行无异常情况后，转入带负荷运行。该变压器经检修投运至今以来，大部分时间是满负荷运行，经实际检测和巡监未发现不正常情况，其间的有关试验全部合格，异常响声消除，运行状况良好。
7、经验及效益
7.1该类钟罩式大型变压器吊芯检查工作量繁重、耗资巨大，能根据变压器结构特点和故障现象通过检查、试验等分析、判断故障原因及故障大小、类型，确定具体的检修方案，是减轻工作量，节约资金，缩短检修时间的根本保证。
7.2通过此次不吊芯放油，现场消缺检修证明，该类钟罩式大型变压器并非一有异常情况就得吊芯检查处理；只要找准原因，根据具体情况现场放油不吊芯消缺是完全可行的。
7.3此次现场放油不吊芯消缺，节约了大量资金、大幅度地减轻了工作量，也大大缩短了检修时间，提前恢复了正常供电，确保供电系统安全可靠运行，直接、间接经济效益可观。
论文作者:任康,郑健
论文发表刊物:《基层建设》2017年第22期
论文发表时间:2017/11/20
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