摘要：本文主要以北京环球影城主题公园项目为主要施工对象，在工程的难点、现场吊装、进度计划及保证措施、安全施工保证措施以及应急响应，为施工方案提供了一个优质的选择。
关键词：难点；现场吊装；进度计划；安全施工保证措施；应急响应
北京环球主题公园位于北京市东南，通州新城南部，文化旅游区范围之内。项目临近京哈高速与东六环路。项目占地面积约4平方公里，乐园分多期建造。第一期的主题乐园包括后勤服务区（片区8）和七个（片区1-7）包含许多各有特色主题项目的片区。本工程包含片区1-711及片区6-716。711片区位于乐园的西南侧，主要建筑和设施包括大型乘驰设施、小型乘驰设施、区域零售商店、餐厅、区域卫生间、管理用房等。整个片区再现了电影的经典场景。
一、本工程的难点及对策措施
（1）难点1：钢构件较多且现场场地有限，现场吊装工序安排是关键点。
难点分析：本工程构件较多，材料堆放场地有限，且受现场安装条件限制，如何有效的组织构件进场运输、安排现场吊装施工顺序将是重点。
对策措施：本工程钢结构的施工拟采用吊车进行吊装，根据现场实际情况，安排好施工顺序，根据安装顺序进行构件运输。进场构件需一次性在吊装位置就位，因此，现场应根据施工吊装计划向加工厂车间提出构件进场计划，以满足现场吊装要求。
（2）难点1：测量控制要求高。
难点分析：钢结构的安装精度控制是保证整个工程主体质量的一个重要环节，钢构件较多，安装过程中对垂直度、柱中心位置、标高、钢梁构件的垂直度及侧弯曲的控制等精度要求高，钢构件安装时测量要求高，放线难度大。
对策措施：制定可行的测量方法。按照先总体后局部的原则，布设平面高层控制网，以控制钢结构总体偏差；在现场施工过程中需根据其轴线及标高线进行复测、返测，加强各施工阶段的精度控制。
（3）难点1：工期紧交叉作业多
难点分析：工期计划紧，施工现场众多施工单位均在施工，施工段存在各专业、工种交叉作业的情况，施工现场各种因素相互影响、制约，协调配合、安全施工管理难度大大增加。
对策措施：统一规划场地，加强场地使用效率；安排合理有序的施工顺序；安排足够多的施工设备，保证现场使用要求；保证充足的作业人员，满足施工要求。安排足够的项目管理人员，分片管理，责任到人。
二、钢结构现场吊装
下料施工准备→原材料采、验、进厂→下料→制作→检验校正→预拼装→除锈→刷防锈漆一道→成品检验编号→构件运输→预埋件复验→第一节钢柱吊装→钢框梁安装→次梁安装→第二节柱吊装→桁架整体提升安装→底漆修复→喷涂面漆 →验收
三、进度计划及保证措施
3.1施工质量保证体系
(1)成立以项目经理为首的质量保证组织机构，定期开展质量统计分析，掌握工程质量动态，全面控制各分部分项工程质量。项目上配备专职质量经理，对质量实行全过程控制。
(2)树立全员质量意识，贯彻“谁管生产，谁管理质量；谁施工，谁负责质量；谁操作，谁保证质量”的原则，实行工程质量岗位责任制，并采用经济手段来辅助质量岗位责任制的落实。
3.2结构工程质量管理程序
质量依赖于科学管理和严格的要求，为确保工程质量，特制定本工程钢结构总体工程质量控制程序、钢结构制作、构件预拼装、安装、焊接质量控制程序，并且符合规范及现行标准要求。
4安全施工保证措施
（1）、新进场人员，必须先到项目部安全监察部进行入场教育、安全培训考核合格，接受技术部门安全技术交底后方可进场作业。（凡是患有高血压、心脏病、恐高症、视力差、18岁以下50岁以上，不得从事高空作业）。
（2）、班前讲话：班组长要根据当天的作业内容作业环境给工人做好班前讲话，并做好记录。施工队及作业班组在每天班前要根据当天工作的不同部位、施工特性、危险程度、防范要求，有遇见性、有针对性的作出预测、提出防范措施等班前教育，使作业人员从思想上引起重视。同时要求相关的管理人员全程巡视、检查，发现隐患及时整改，确保人员在没有安全隐患的条件下施工作业。
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（3）、持证上岗：特种作业人员必须持有效证件上岗作业。包括（起重司机、信号指挥工、司索工、安装工、电气焊工、电工等，操作证要在有效期内使用）。上岗证必须随身携带，无证或过期证件人员，不得从事上述作业。
4.1对焊机、气瓶的使用安全要求：
（1）. 焊接操作及配合人员必须按规定穿戴劳动防护用品。并必须采取防止触电、高空坠落、瓦斯中毒火灾等事故的安全措施。
（2）.现场使用的电焊机，应设有防雨、防潮、防晒的机棚，并应装设相应的消防器材。
（3）.焊接现场10m范围内，不得堆放油类、木材、氧气瓶、乙炔发生器等易燃、易爆物品。
（4）. 使用前，应检查并确认初、次级线接线正确，输入电压符合电焊机的铭牌规定。接通电源后，严禁接触初级线路的带电部分。初、次级接线处必须装有防护罩。
（5）.次级抽头联接铜板应压紧，接线柱应有垫圈。合闸前，应详细检查接线螺帽、螺栓及其他部件并确认完好齐全、无松动或损坏。接线柱处均有保护罩。
4.2吊装作业安全措施
（1）同一时间仅一人来向吊车操作员发出信号；但任何人发出紧急停止信号，都应立即停止作业；
（2）吊车作业时，坡度不得大于3度，与沟渠、基坑保持安全距离；
（3）汽车吊变幅应缓慢平稳，在起重臂未停稳前不得变换档位，严禁超过两种动作的负荷操作和下降起重臂；
（4）履带吊不宜长距离带载行驶，当起重机如需带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应栓好拉绳，缓慢行驶；
（5）汽车吊行走时，转弯不应过急，当转弯半径过小时，应分次转弯；当路面凹凸不平时，不得转弯；上下坡道时应无载行走，上坡时应将起重臂仰角适当放小，下坡时应将起重臂仰角适当放大；严禁下坡空挡滑行；
(6)通过地下水管、电缆时，应铺木板保护，并不得在上面转弯。
(7)汽车、轮胎式起重机作业保持场地平坦，与沟渠、基坑保持安全距离；作业过程全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使得回转支撑面的倾斜度在无荷载时不应大于1/1000，支腿有定位销必须插上；吊车垫板由200mm（至少）厚的硬木组成，垫板布置使载荷分布到基础，面积为3倍吊车支腿压盘。
5应急响应
事件发生时，受害人员或目击人员应尽可能立刻告知工长或其他负责人，以便根据事件严重程度向应急协调员（ERC）报告。报告应包括以下内容：
（1）事件发生时间、地点、位置；
（2）事件简要经过，伤亡人数，损失初步估计；
（3）事件发生原因初步判断；
（4）事件发生后采取的措施及事件控制情况；
（5）事件单位\班组名称；事件报告单位。
5.2应急协调员接到事件报告后，对事件进行判定：
（1）4级事件，进行记录、处理。待事件处理完毕就事件调查报告、周（月）事件统计报项目EHS领导小组；12小时内报业主EHS部；
（2）3级及以上事件，立即报应急指挥官、项目经理，由事件指挥官报业主单位、监理单位；12小时内报业主EHS部；
（3）2级及以上事件，立即报告应急指挥官、项目经理，由事件指挥官立即报业主单位、监理单位；同时，报公司安全环保监督管理部；
（4）针对1级事件，构成《生产安全事件报告及调查条例》的事件等级的，由项目经理立即报告业主单位、监理单位、公司安全环保监督管理部，并在事件1小时内将事件报告给政府机构。
参考文献：
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[2]何锦华.钢结构吊装施工中的安全管理探讨[J].中国石油和化工标准与质量，2019，39(16):57-58.
[3]杨伊浩，吴晓奇.建筑钢结构施工的关键技术和措施分析[J].建筑技术开发，2019，46(15):5-6.
论文作者:张显,张雪伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/2
标签：作业论文; 事件论文; 钢结构论文; 现场论文; 重臂论文; 难点论文; 构件论文; 《基层建设》2019年第27期论文;