摘要：随着社会经济的发展，我国的市政工程建设有了很大进展，桥梁工程建设越来越多，道路桥梁工程施工中受施工管理、自然环境、地理和社会因素等的影响，工程问题类型多样，对于不同成因的市政道路桥梁工程病害，制定出具有针对性的解决对策十分必要。本篇文章在此基础上，主要对市政工程道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术等进行研究和分析。
关键词：市政工程；道路桥梁；病害；施工处理技术；对策
引言
如今城市车辆明显增多，交通压力也日渐增大，城市之中的很多桥梁工程都出现了超负荷运行现象。超负荷运行使得桥梁出现了多种形式的病害，如裂缝、桥头受损、地基不均匀沉降等问题，其会对桥梁正常运行构成较大的影响，因此我们必须要采取有效措施对病害问题加以处理。
1妥善处理市政桥梁工程常见病害的重要性
市政桥梁工程属于重要的基础设施，其突出特点是由政府部门负责，为人民群众提供良好的服务的建筑，具有良好的公共服务性质。最近几年来，我国市政桥梁的建设发展规模越来越大，工程中时常出现一些微小病害，可能影响工程结构的稳固性与安全性。因此，妥善处理工程中的常见微小病害显得至关重要。在处理工程常见病害时，业主方需要指派有关人员到施工现场进行监督，并结合工程常见病害处理过程中出现的问题，提前介入，进行妥善解决，减少常见病害出现概率。从工程业主方角度来分析，要结合工程的运行时间，包括工程常见病害，对其进行全面的管理，并为病害处理人员提供良好的技术支持，在提高工程常见病害处理水平的同时，保证道路桥梁工程能够更加安全、稳定的运行。
2市政桥梁工程常见病害
2.1裂缝问题
裂缝是市政道路桥梁在施工以及后期使用当中最容易出现的病害，分析裂缝产生的原因，主要是因为道路施工原材料是混凝土材料，而混凝土材料本身的抗拉性能较为薄弱，所以道路桥梁在施工过程和后期使用当中都非常容易出现裂缝。由于混凝土材料自身的特性，道路桥梁所产生的裂缝形式多种多样，在分析裂缝产生原因时，需要充分考虑多方面的因素，比如说混凝土的结构、裂缝形成原因、地理条件、安全因素以及力学机理。裂缝的形式更是可以分为结构裂缝与非结构裂缝、安全裂缝与非正常裂缝、后天裂缝与先天裂缝、次裂缝与弯曲裂缝等等。不同形式的裂缝在后期修复的过程当中，所采取的措施具有一定的差异，通过了解市政道路桥梁工程常见的裂缝病害类型，熟悉每一种形式裂缝的形成原因，可以有效地根据裂缝的类别来采取处理措施。
2.2桥台引道路基沉降病害
想要有效保证市政桥梁工程的建设施工质量，施工人员第一步就是进行路基建设，因此，路基建设的重要作用不言而喻。当工程路基施工质量不达标时，会发生路基沉降病害，影响市政桥梁结构的整体性。引发路基沉降病害的原因比较复杂，主要是由于该地区的土质较差，在外力的作用之下，路基很容易发生沉降。另外，因为工程路基土质性质比较复杂，施工前勘察单位没有进行全面勘察，使得施工单位应用的施工技术不合理，也会引发严重的路基下降现象。
2.3钢筋生锈腐蚀
市政桥梁工程施工需要使用较多的钢筋混凝土，钢筋的应用可有效提高结构的安全性和稳定性。在市政桥梁工程建设中，若钢筋未按照规范要求绑扎搭接，就可能会致使钢筋裸露在空气中，进而导致钢筋腐蚀。如此一来，钢筋表面会附着大量的氧化物，这些氧化物会使钢筋迅速膨胀，钢筋周围的混凝土会受到压力的影响而出现开裂情况。若得不到有效控制，开裂的范围还会不断拓展，且开裂的深度还会不断增加。
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3常见病害的施工处理技术分析
3.1 裂缝病害施工处理技术
在处理裂缝病害的过程当中，裂缝病害处理人员要按照裂缝处理流程进行处理，如果裂缝宽度小于0.15mm，需要将其表面进行清理，并利用环氧胶泥表面涂抹封闭。如果裂缝宽度位于 0.15～2mm 之间时，可以采用压力灌注封闭胶进行相应地修补，如果裂缝宽度大于2mm，需要全面分析裂缝出现原因，并对其进行合理的补强设计，来提高结构的承载能力来减少或消除裂缝。除此之外，市政路桥工程中的裂缝病害处理人员也可以运用先进的裂缝病害施工处理技术，防止裂缝出现大面积的扩散，更好的满足市政路桥工程施工要求。由于部分市政路桥工程施工流程比较复杂，一旦出现裂缝病害，会对工程结构的完整性与安全性能产生较大影响，因此，业主方要安排有关管理人员定期到施工现场巡查，施工单位也要加强排查，找到裂缝病害位置，早发现早处理，并业主方要与设计单位为施工人员提供良好的裂缝施工处理工艺，保证工程裂缝病害得到有效处理。
3.2沉降处理技术
确定技术施工前，要进行试验，按照施工工艺进行施工，与此同时，对施工流程、施工含水量、压实次数等指标进行严格控制。施工前通过试验不同的压实机具不同调料适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，合理选择碾压机具和路堤填料，从经济角度考虑，建议就地取材，由于压实度不足，往往导致填方路基的不均匀沉降变形，为保证有效压实度，需进行路堤基底处理，清理树根草皮等，清理后要进行压实，确保路堤的稳定性，路堤填料一般应采用砂砾、砂性土及塑性指数和含水量符合规范的土，且不得混杂乱填，台背路堤填土与锥坡填土同时进行一次完成，分层填筑，每层压实厚度控制在 15cm 以下，进行碾压时应准备多种碾压机具，如桥台附近则应采用不振动静压，边角部位采用人工冲击夯进行夯实。
3.3剥蚀病害施工处理技术
施工材料质量不达标引发的剥蚀病害频频出现，为了保证该病害得到综合高效的处理，业主方要安排检测人员对工程中的各项施工材料进行全方位的检测。例如，在某市政桥梁工程中，由于采用的混凝土施工材料质量不过关，使得道路桥梁表现出现非常严重的剥蚀病害，有关管理人员要安排施工人员将发生剥蚀病害的部位进行圈定处理，将起皮的部位进行有效清理，并填充定量的混凝土施工材料，保证市政路桥工程的使用时间尽量延长。在处理剥蚀病害时，施工人员还要做好相应的预测工作，根据工程的结构特征，预测可能发生剥蚀病害的位置，并对该部位进行高效处理，并清理基面，钢筋除锈，对基面进行凿毛处理，最后采用环氧砂浆进行封闭处理，有效防止工程出现大范围剥蚀病害。
3.4加强对市政道路桥梁的养护工作
市政道路桥梁在使用的过程当中，相关工作部门不重视对于道路桥梁的养护工作，当道路桥梁出现重大病害时，只能采取相应的措施进行补救，此时病害对于道路桥梁的损害是非常严重的。在日常的使用过程当中，应该提前对确定合理具体的使用方案，例如进行交通管制，在根源上避免道路桥梁受到过于严重的破坏，进而可以减少道路桥梁病害的产生。高度重视市政道路桥梁工程的质量，对可能发生的道路桥梁病害要及时做好预防工作，尽量避免常见病害的发生。
结束语
综上所述，在市政工程中，桥梁工程数量越来越多，其对缓解日益增长的交通压力也有着十分积极的意义。但是由于我国车辆逐年增多，交通压力日渐增大，桥梁在运行的过程中也出现了较为明显的病害，且这些病害对桥梁运行的安全性、稳定性都构成了较大的负面影响。对此，我们必须采取有效的病害处理措施，保证桥梁的平稳运行，最终促进我国交通事业的快速发展。
参考文献
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［2］林锦辉．道路桥梁工程的常见病害及其处理措施［J］．四川建材，2017(8):44-45．
［3］李林森．道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨［J］．居舍，2017(22):107．
论文作者:杨雷涛
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/24
标签：病害论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 工程论文; 桥梁工程论文; 常见论文; 《基层建设》2019年第7期论文;