（微山县农村公路管理养护办公室，山东，微山，277600）
【摘 要】在这个全新的开放性时代，随着我国的经济和科技的水平不断发展，我国的改革开放在不断地发展，近年来，公路工程路基沉陷、翻浆处理施工技术开始在施工过程中逐渐被运用，促进了公路建设的进一步发展，因此，我们对公路工程路基沉陷、翻浆处理施工技术进行了充分的研究。
【关键词】公路工程；沉陷；翻浆处理；技术研究
一．公路工程路基沉陷及翻浆的成因研究
随着时代的不断发展，我国的经济水平在飞速发展，人们的生活水平也在不断地提高，社会主义经济体制也在不断地完善和发展，导致人们的思想观念和生活方式发生了翻天覆地的变化，有句俗语是要想富先修路，公路部门的发展是我国经济发展的先行官，面对时代的不断发展，人们生活水平不断提高，对生活品质的要求也越来越高，公路是支撑经济运输的交通枢纽，公路工程的建设非常重要，但是，就目前来看，由于我国的历史原因，我国的公路建设的一些工作的起步相对于其他发达国家来说比较晚，在一些工作方面缺乏统一的管理，并且，就我国目前的发展来说，比较注重经济利益的提高，在一些施工技术的采用上还一直采用传统的施工技术，不过最近几年，公路工程路基沉陷、翻浆处理施工技术开始在施工过程中逐渐被运用，面对这种情况，我们积极的研究了公路工程路基沉陷、翻浆处理施工技术的应用。
1.1公路工程路基沉陷的原因分析
随着经济的飞速发展，公路建设也在不断地发展,而且，汽车运输业也在不断发展，就目前来看，汽车运输业朝着才载量大、客流量的、速度较高的车辆目标前进,因此，公路路面的修筑也随着水泥工业和汽车运输业的发展而增多,在一些软土地基地上进行修筑路面的情况更加广泛。这也主要是由于水泥混凝土路面可使用的时期长，并且，在对道路的正常维护上费用较低的优点决定的，但是，优势会出现公路工程路基沉陷的问题，公路工程路基沉陷的原因可能是由于地质勘察、设计不准，引起地基不均匀沉降所造成的斜裂缝、八字裂缝等，设计中对构造缝的处理不当所引起的公路工程路基沉陷。还有可能是在施工过程中引起的公路工程路基沉陷，施工过程中引起的公路工程路基沉陷，在施工过程中出现问题可能是材料原因，施工材料引起的主要是由于施工过程中所采用的材料质量不合格所导致的，主要有集料颗粒级配不良或采用不恰当的间断级配，以及材料选择不当或掺量不当等。再加上这种公路工程路基沉陷现象的产生时常被人们忽略，因此，公路路面的施工不恰当产生的公路工程路基沉陷现象越来越多，频率越来越多，而且，对公路路面的损坏现象也越来越严重。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
1.2路基翻浆形成的原因分析
翻浆主要是指由于公路路面的基土强度急剧降低，在交通荷载的情况下造成路面出现一些意外造成路基翻浆，通过调查发现，造成路基翻浆的原因主要有：公路路面特别是沥青路面受到载重量大的汽车压过的时候，使的公路路面出现一些裂缝，施工人员在对沥青路面接缝处理进行施工时，除了采用正确的施工方法之外，施工人员还要在对沥青面层接缝处理的施工过程中注意在进行接缝的时候要保持接缝处理的平整、美观、高密度，还应该在接缝过程用保证在碾压的过程中不会受到其他因素的阻挡，而且，沥青面层接缝处理主要包括纵向接缝处理和横向接缝处理，施工人员在施工过程中采用纵向接缝处理技术，就目前来看，我国高速公路在沥青面层接缝处理中大部分使用热接缝技术，但是这种施工方式自身存在着不足，当不能采用热接缝技术时一般采用冷接缝技术。热接缝技术，这种施工方式有它自身所存在的不足，施工人员运用这种热接缝的施工方式进行施工时，沥青混凝土等混合材料经常出现分离的现象，这样导致施工人员在施工时在使用材料的方面非常受限制，因此，不能把热接缝这种施工方式进行广泛应用。但是，就目前来看我国在公路的建设方面还处在不断发展阶段，有很多施工的方式方法都不太完善，这就严重影响了路面的建设，再加上平时施工时的不注意，就会发生路基翻浆现象。
二．公路工程路基沉陷、翻浆处理对策研究
2.1公路工程路基沉陷的处理对策
现在的路面大都是水泥混凝土路面，公路工程路基沉陷主要是由于水泥混凝土路面的沉降，由于水泥混凝土路面的沉降程度与在路面修建过程中的用水量成正比，用水量越大，泌水的可能性越大，水泥混凝土路面的沉降量也越大，用水量越少，泌水的可能性越小，水泥混凝土路面的沉降量也越小。因此，要想预防沉降裂缝现象，应当做到在施工过程中，适度用水，减少泌水现象的发生。应该在施工过程中对水泥混凝土路面选择在沉降结束前快快对路面的硬化，适度地在施工过程中添加一些必要的材料，而且，应当使用正确的振捣方法，特别是混凝土二次振捣是防止沉降裂缝产生的有效措施来对水泥混凝土路面的沉降现象进行预防，以免造成公路工程路基沉陷。
还有一种情况是，由于在施工过程中温度不适宜造成的公路工程路基沉陷，为了防止温度原因造成的意外，应该注意：水泥混凝土骨料的用量应当适量添加，来保证水泥热膨胀的系数和水泥浆的含量，从而降低混凝土的膨胀值，来防止温度裂缝现象的发生。施工人员在施工过程的管理中，应该注重运用人工降温的措施来调节温度，减少昼夜温差的变化带来的由温度问题造成的裂缝。除此之外，还要注意在施工过程中对水泥混凝土路面的切缝要及时，从而预防由温度裂缝问题造成的水泥混凝土路面早期沉降现象的发生。最后要对施工裂缝实行预防措施，防止施工人员在施工过程中造成施工沉陷的产生，有很大程度上是由于施工管理方面处理不当造成的。这就要求我们要制定系统的管理措施，来规范施工人员对公路路面的修筑，来预防和减少施工人员在施工过程中造成意外的现象，从而预防由施工问题造成的公路工程路基沉陷现象。
2.2路基翻浆的处理对策
在路基翻浆的处理对策时，要选取节约资源，节省成本的处理措施，最重要的是换土，将平时施工用的普通土换成砂性粘土然后压实，然后就是要在施工过程中注意沟和渗水沟，在施工的时候，时常会遇到这种路段，要格外注意。还有就是要提高路基的填土高度，路面的排水困难，地下水在高地段采用，提高路基填土高度，可以有效的保证路基的干燥状态，不会由于地下水的渗透导致路面产生翻浆，从而预防由施工问题造成的公路工程路基翻浆现象。
三．结语
在这个全新的时代，经济全球化和政治一体化的速度在不断加快，各个国家的公路系统的建设也在随着经济和科学技术的发展不断的进步，但是，各国之间越来越激烈的竞争，并且由于我国的经济发展相对于发达国家来说比较落后，我国在公路的建设方面还处在不断发展阶段，有很多施工的方式方法都不太完善，这就严重影响了路面的建设，面对这种情况，我们应该积极地对公路工程路基沉陷、翻浆处理施工技术进行研究，促进我国公路路面建设的进一步发展。
参考文献：
[1]冯莉;王广振;孙晋峰;;关于加强路政执法问题的探讨[J];中国新技术新产品;2013年03期东明县公路管理。
[2]太仓市公路部门积极参与构建再生资源回收体系[J];中国资源综合利用;2013年01期东明县公路管理。
[3]杜勇.高速公路路面施工质量动态控制技术研究[J].中国科技纵横，2014（4）：150-151.
[4]公路工程路基沉陷、翻浆处理施工技术研究[J];中国资源综合利用;2014年01公路管理。
[5]太仓市公路部门积极参与构建再生资源回收体系[J];中国资源综合利用;2013年01期东明县公路管理。
论文作者:闫加强,黄书学,韩祥波
论文发表刊物:《工程建设标准化》2015年12月供稿
论文发表时间:2016/4/14
标签：路基论文; 路面论文; 公路工程论文; 过程中论文; 公路论文; 混凝土论文; 水泥论文; 《工程建设标准化》2015年12月供稿论文;