摘要：随着经济的进步，交通建设高速发展，现代化地铁基础设施建设进程不断加快。本文首先从三个方面介绍了地铁通信系统的集成部分，然后提出了关于地铁通信工程项目实施质量控制的要点，希望能对我国的地铁通信系统集成及工程实施提供帮助。
关键词：地铁通信系统；系统集成；工程实施
1.地铁通信系统集成
地铁通信系统主要包含地铁专用通信、公安通信、民用通信系统。
1.1其中地铁专用通信系统主要由传输、公务电话、专用电话、无线通信、视频监视、广播、视频会议、时钟、乘客信息系统、集中网络管理、地铁信息管理、电源及接地等子系统组成。
1.1.1传输系统：主要用于为地铁内部通信各子系统及其他相关专业提供数据通信传输通道，可传输语音、数据、图像等信息。
1.1.2公务电话系统：主要用于地铁运营、管理和维护部门之间的公务通信以及与公用电话网用户的通信联络，提供基本语音业务、传真业务、各类补充业务、视频业务等通信服务。
1.1.3专用电话系统：主要用于为列车运营、电力供应、日常维修、防灾救护、票务管理提供有线通信指挥手段。
1.1.4无线通信系统：主要用于地铁内部固定用户（调度员、车站值班员等）和移动用户（列车司机、防灾人员、维修人员）之间提供话音、数据的无线通信，在有线通信出现故障时能迅速提供防灾救援和事故处理等指挥所需的通信手段。
1.1.5视频监视系统：主要用于车站值班员及控制中心调度员监视站厅、站台等部位的情况，辅助指挥行车以及协助司机安全发车。
1.1.6广播系统：主要用于播送列车进出站信息、对乘客进行安全提示和向导、对车站工作人员播发通知，在发生紧急情况时对站内乘客进行疏散向导广播。
1.1.7时钟系统：主要用于输出统一的标准时间信号。
1.1.8乘客信息系统：主要用于发布乘客导乘信息、列车到站信息、票务政策信息、乘车指引、换乘信息、运营安全信息等运营服务信息，在发生紧急情况时参与应急疏散联动。
1.1.9电源系统：主要用于各子系统及综合监控、AFC等专业提供不间断电源。
1.1.10市应急指挥调度无线通信网引入：主要用于应急通信在地铁空间延伸覆盖，是公安、消防、卫生、交通、应急等党政部门和水电气等公用事业单位应急处置重要无线通信手段。
1.2公安通信系统
由地铁公安分局、派出所、警务站组成三级管理体系，为公安机关开展日常工作和及时发现、快速处置突发事件，为科学决策及公安部门合理调动警力提供技术手段，主要包括传输、视频监控、视频会议、信息应用、有线电话、电源及接地等子系统。
1.3民用通信系统
主要用于将民用通信信号引入地铁车站和隧道，实现无障碍通信，由运营商负责设计建设。
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2.地铁通信工程项目实施质量控制
2.1通信工程项目施工设计质量控制
在对通信工程项目进行设计的过程中，应当严格按照以下几个方面的原则来进行：
第一，就系统性保障方面来说，需要对地铁通信的组成予以高度重视，地铁通信系统方面具有一定的独立存在性，而其功能则具有相辅相成性。在进行设计通信工程项目施工时，应当立足于整个通信工程项目，从多方面对系统运行的稳定性进行认真考察与分析。
第二，就地铁通信系统的先进性与成熟性来说，先进性需要注重新型设备与技术的引进与应用。成熟性则需要保证技术应用发展的阶段较为成熟，能够为地铁通信的可靠性提供重要保障。
第三，就地铁通信系统的实用性来说，其更加需要地铁通信系统能够为地铁运行提供可靠服务，应当进一步开展日常管理维护及换代升级。
第四，就地铁通信系统的标准化与开放性来说，无论是软件与硬件的设计工作，还是通信工程项目的施工工作，都应当按照相关的标准及规定来统一开展，为通信系统管理及维护工作的开展提供良好服务，使工作开展起来更加方便、快捷。除此之外，在通信系统中，应当持续将新型的设备加入进来，使系统功能朝着多样化的方向发展。
第五，就通信系统的安全性来说，则需要保证地铁通信系统的安全、稳定运行，其安全性还需要与其本身性能等多方面相配合，做到地铁稳定性的综合考量。
2.2地铁通信工程项目施工的技术要点
针对地铁通信工程项目施工，以及通信设备及线路的安装，则需要就其管理和控制予以高度重视，其技术要点则主要从以下几个方面入手：
第一，当某个施工环节难度系数比较大时，在不断强化相关技术指导的同时，还应当注重控制施工材料设备与相关的人为因素。如：在吊装电源等设备时，相关的施工方案应当由施工单位来确定，只有审批通过吊运方案后才能开始相关操作。在安装区间AP、室外摄像立杆、天线以及防雷接地装置时，施工项目不同所制定的作业方案也应当有所不同。
第二，在进行施工作业的过程中，当产品质量不合格或存在安全隐患时，应当迅速作出分析，并立即采取相关措施，注重对责任主体进行进一步确定，如在调试设备的过程中，发现存在质量隐患，应当立即调查有关设备，并对与之配套的检验报告、合格证及使用说明书等进行检查，有关责任人应当在开箱记录上面进行签字，安装工作结束后，应当确保检测记录的系统性与全面性。
第三，当施工工序全部结束之后，应当认真检查施工质量，不断强化相关养护工作。作为施工工序责任人及操作人员，不断强化自身责任意识，对于质量巡查制度，施工人员与质检人员都应当认真遵守并落实。
第四，应当依据工程建设的具体情况，作为地铁通信工程建设单位，应当不断健全质量管理制度，对生产责任进行进一步划分，确保责任落实到每个人。注重对奖惩制度进行制定，认真开展权力的划分工作。在检查工作开展的过程中，一旦发现问题，应当根据有关情况，制定相关书写报告，并向上级有关部门进行汇报，以免扩大问题的负面影响。
结束语
地铁通信系统的集成及施工是保证地铁通信系统可靠性与稳定性的关键，重视对这一方面工作的研究和发展能够让地铁的运行更为安全，并实现各部门的资源共享，从而让整个地铁网络系统更加可靠的运行，达到资源的合理利用，实现运营成本的降低。
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论文作者:杨帆
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第18期
论文发表时间:2018/10/27
标签：地铁论文; 通信论文; 通信系统论文; 主要用于论文; 工程项目论文; 系统论文; 工作论文; 《建筑学研究前沿》2018年第18期论文;