摘要：地道交通大规模的建设，带来轨道建设的机遇同时也带来了地铁工程安全问题。这种安全问题不仅表现在地铁工程本身的安全，还表现在对其周边环境的安全影响。从城市建设的进程来讲，往往是城市地面建设、地下管线建成一定规模后，地铁才开始建设，因而地铁建设经常要穿越大量地面建筑和地下管线。地铁开挖临空面的形成，使得地层损失，从而导致地层一定程度的下沉，这必然会影响上方地下管线的正常使用，如果对地下管线的前期勘察不足或者采取的工程措施不到位，将会影响管线的正常使用甚至造成重大安全事故。基于此，本文重点研究了地铁施工中对地下管线的保护措施。
关键词：地铁；施工；地下管线；保护浅谈地铁施工中对地下管线的保护
地铁施工具有复杂性和干扰性，其中表现最明显的就是地铁工程施工会受到地下各种管线的影响，使施工质量、施工效率降低。当然，也时常会发生地下管线被破损的情况，甚至是引发重大事故。因此，在地铁施工中加强对地下管线的保护是非常必要的。
1地铁施工中地下管线的破损原因及防护原则
1.1管线的破损原因分析
地下管线主要分为有压与无压两类，其中有压管线主要有燃气管道、热力管道等，无压为通信管线、电力管线及雨水管道等，一般导致管线破损的原因有以下两种：①外力破坏。地铁施工中因钻机、掘进机等机器施工导致的机械性破坏。②土体破坏。地铁施工中未做好支护措施所导致的土体塌陷、地表沉降及土体固结所导致的管线破坏。
1.2地铁施工中地下管线的准备及预防
1.2.1地下管线复查
施工区域规划后应该首先根据施工区域内的相关管线资料进行分析，并利用超声波物探及坑探的方式对地下管线进行复查，确保管线资料中没有遗漏的管线，避免对未知地下管线造成破坏。其中复查内容主要包含电力电信电缆、燃气、水管等管线的种类、材质、位置、接口、口径、运行状态及所属单位等具体信息。
1.2.2与管线产权单位的协调
地下管线的复查及改线涉及到多个部门，如市政部门、电信、电力、燃气及自来水众多产权管理单位，地下管线改线所涉及到的协调及报批手续非常复杂，因此施工方必须要安排专人来负责与诸多产权单位的协调与沟通，并妥善办理好相关的报批手续。尤其是涉及到多方利益的时候，更要认证听取各产权单位的意见，确保在满足各方要求的前提下同产权单位建立密切的联系，并对双方的责任及协调配合办法、安全生产义务及责任加以明确，并且在征得主管部门同意之后方可展开地铁的施工工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
1.3地铁施工地下管线保护的原则
在地铁施工中要采取保护地下管线的措施需要遵循一定的原则，施工单位在制定地下管线保护原则的时候应当以施工现场的地下管线改移以及保护的特点出发，具体原则如下：①地铁施工前必须要严格复查地下管线情况，符合条件后方可展开施工；②在考虑到地铁及地下管线埋深的相对位置条件下改移必须移动的地下管线；③对于地下管线的改移及保护方案必须要呈报上级主管单位，通过审批后方可施工；④管线改移必须要将管线的种类、位置、单位及高程向相关使用人员予以警示，并设置专门的标志牌在施工现场；⑤施工前要同多个地下管线产权单位建立密切的联系，在确认管线产权归属的前提下协同双方明确好义务与责任，避免不必要的纠纷及问题出现；⑥如果施工中发现管线有泄露问题，首先应该向产权单位报请并委托其修理，然后再展开相应的施工工作。⑦在具体的施工过程当中，应指派专人定期对各类管线及改移管线进行外观、沉降及位移等数据的监测，发现异常及时上报并加以处理。
2地铁施工中地下管线的保护措施
2.1地下管线改移
地下管线的改移施工必须要聘请专业的施工队伍来予以完成，考虑到不同种类管线的设计要求及施工要求有所差异，因此可以采用较为通用的暗挖法、明挖法即顶管法进行施工迁移。但需要注意的是，地下管线的改移一般有永久改移与临时改移两种情况。由于地铁施工一般在交通流量较大的城市进行，因此管线的改移方案必须要遵循交通影响最小的要求来予以考虑，即采用临时改移的方式改移管线，比如对于必须跨越道路进行施工的路段可以通过顶管法或夜间施工法来完成。如果夜间施工时间较为紧张，那么必须要在天亮之前做好钢板的铺设及防护工作，同时有序引导交通确保车辆正常通行不受影响。其二，永久改移则是需要在地下管线的改移工作完成之前，严禁出现土方开挖、围桩施工等施工现象，同时需将警示标志设置在管线区域内，最后再管线改移工作完成之后方可拆除原有管线并展开下道施工工序。
2.2施工影响范围管线保护措施
2.2.1地下管线原位保护措施
①围护桩施工阶段。围护桩施工前必须要对施工现场情况展开详细的调查，确保管线实际位置会后方可进行围护桩施工。②结构施工和土方开挖阶段。在土方开挖阶段必须要将管线两侧的土方从上方挖出，土方挖至管底时并基于悬吊方向来做好结构施工，尤其是管线的间隔掏洞施工更要加以注意。③土方回填阶段。土方回填施工阶段中如果管线下方空间容许压路机通过，那么可以利用压路机压实路面，但需要注意的是要注意保留安全距离，尤其是避免压路机、推土机等填土机械发生碰撞、剐蹭地下管线的事故。如果管线下方空间不能容许压路机通过，那么则应该使用小型的夯实机具或人工的方式进行土方的平整施工。
2.2.2改移后的管线保护措施
①围护桩施工阶段。为确保地下管线的安全性，因此在进行围护桩施工前必须要对施工现场范围内地下管线的种类、位置、埋深等情况进行详细的调查，并编制出详细的管线勘查报告，确保围护桩施工不会对地下管线产生安全影响；其次，在开钻施工前，必须要展开管线的探挖施工，具体可以采用人孔挖空的方式进行，同时并将警示牌竖立至孔口周围并标明相关数据，如管线方向、深度及种类等。②土方开挖影响范围内管线保护措施。土方开挖影响范围内的管线保护主要可以通过监控措施来实现，通过监控措施来对地下管线的走向、位移及沉降趋势进行系统性的分析、计算与汇总，一旦出现数据偏向警戒值时应立即报警并辅之以合理的处置措施。一般地下管线控制指标主要有地下管线允许位移控制值与沉降控制值两种，但是通过监控措施的有效利用也能够实现管线轴向、管线曲率、管线变形差、接头转角、弯矩及外层纤维桡应变等多个控制指标的监测。
结语
近年来我国城市化进程日益加快，许多大城市的轨道交通建设全面开展。地铁作为城市经济发展的动脉得到了越来越多城市的青睐，但由于地铁地下施工的特殊性质，往往在具体的施工建设当中存在这样或那样的问题，尤其是地铁建设与地下管线相互干扰的问题，给城市的发展带来了巨大的问题，甚至会导致重大安全事故的发生。总而言之，地铁施工中必须要做好地下管线的保护工作，也只有这样才能够确保地铁建设顺利开展，从而推动城市现代化建设的步伐，切实提升人民的生活水平与质量。
参考文献
[1]成伟娜，金军阳.浅谈地下管线在市政工程施工中的保护措施[J].赤子，2013（08）.
[2]习永立.地铁施工中防水混凝土裂缝的成因与控制措施[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011（03）.
论文作者:郭晓刚
论文发表刊物:《基层建设》2017年第29期
论文发表时间:2018/1/16
标签：管线论文; 地下论文; 地铁论文; 土方论文; 单位论文; 产权论文; 保护措施论文; 《基层建设》2017年第29期论文;