摘要：公路工程作为我国基础设施建设的主体，其建设质量直接关系着沿线地区的经济发展与物质交流。沥青路面作为我国应用较广泛的一种公路路面类型之一，其施工技术与质量控制受到了社会各界的关注。但是，由于沥青路面材料特殊的物理与化学特性，使沥青路面经常出现车辙、裂缝、翻浆等现象，如果不及时采取措施进行治理，会严重影响公路的正常使用，阻碍其社会经济职能的发挥。因此，对公路工程沥青路面的施工技术与质量控制进行研究，对提升我国基建水平与经济发展有重要的作用。
关键词：公路工程；沥青路面；质量控制
1公路工程沥青路面施工质量控制的重要性
沥青本身是原油加工后的重油辅助品，具有高黏性、不透水、经久耐用的特点，并且早在工业革命时期就已成为公路工程的常用路面形式，但是由于沥青特殊的结构特性，使沥青路面在高温高压下容易产生泛油、裂缝、车辙等情况，造成路面的坑洼不平，影响通车质量。总体而言，对公路工程沥青路面施工技术以及质量控制进行研究的意义主要体现在以下方面：（1）质量控制可以保障公路工程的通车安全。公路工程建设的首要目的是运输，而安全是运输的基本前提，也是对行车人员生命财产安全的保障，更是经济建设稳定发展的基本保障。（2）运用合理的施工工艺，可以有效延长沥青公路的使用寿命，延长维护周期，降低维护成本，在全生命周期内避免不必要的维护资源浪费，为基础设施建设提供更多的弹性空间。（3）高质量的公路工程会对基建工程起到示范作用，有利于构建和谐社会。由于公路工程质量水平的提升，对沿线地区的经济发展将产生良性带动作用，使人们和政府更深刻地认识到公路工程建设的重要性，从而进一步推动公路工程的发展，为社会创造更多效益。
2在公路工程中沥青路面施工技术要点
2.1混合料配比
在开展沥青路面施工工作的时候，首先要对混合料进行预先搅拌，做好目标、生产的配合比设计，以及对验证生产配合比，在进行目标配合比设计的过程中，要在堆砌材料不相同的地方进行沥青粗集材料样品的抽取，将平均数值当作进行目标配合比的设计代表。在设计生产配合比时，应该在拌合楼的每一个热料仓库中进行沥青粗集材料的抽取，并且严格根据待料和集料的可粒径对冷料仓库的运转速度进行调整，采用周期性方式对冷料上料比进行调整，这样就能够促使冷料仓库提供的材料比得到平衡。除此之外，等待拌合机在一个相对稳定的状态下之后利用马歇尔和抽提试验，把目标配合比设计中很多个质量最好的沥青用量开展试验，这样就可以对质量最好的生产配合比的沥青用量。此外还可以采用钻孔取芯的方法对沥青路面的压实度和孔隙率进行检验。
2.2 路面摊铺
在公路工程施工中，对路面进行摊铺是一个关键环节，关于沥青路面在开展摊铺施工工作的时候沥青摊铺的速度要缓慢和匀速的进行，且进行连续摊铺，所以在施工中应该将摊铺速度控制在 2~6m/min，安排专门的人员操作和指导，这样就可以有效避免在进行摊铺施工的时候路面出现中间断裂的情况。此外在做好摊铺完工工作之后要检验路面施工质量，保证其与工程的施工要求相符合。最后如果公路在进行沥青路面施工的时候，出现了混合料不够均匀、散乱等问题要重新摊铺。
2.3 路面碾压
在完成好路面摊铺工作之后，就要开展路面碾压，该环节对整个公路工程具有至关重要的作用，所以首先要想促使沥青混合料最开始的密度得到保证，就要先进行 2 次的初次碾压，并且严格按照从外部到内部，或者从低处到高处的方式开展碾压施工，其中碾压重叠在一起的厚度应该是轮胎宽度的 1/2。其次在进行碾压的时候要使得压路机与摊铺机是朝着一个方向的，并且要想有效避免沥青混合料的温度出现下降太快的情况就应该减少喷水的次数。最后在做好初步碾压施工工作之后，应该利用复压的方式来对路面密实度进行提高，并且在此环节混合料的温度要超过 120℃，复压的顺利和重叠的宽度要与初次碾压是一样的。此外在复压的过程中碾压的次数要控制在 6~8 次之间，碾压速度要在 4km/h 左右，在最后一次进行碾压的时候，混合料的温度要超过 90℃，还要保证路面在经过碾压之后没有轮胎的痕迹，进而就可以大大改善路面的平整度，保证公路施工质量。
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2.4 沥青路面接缝
公路工程在进行沥青路面施工的时候，纵向和横向方向的施工缝隙是在所难免的，其对严重影响沥青路面的质量，促使施工质量得到大大降低，所以一定要对接缝施工引起高度重视。针对纵向施工裂缝要施工 2台摊铺机，并且将其余梯队的方式进行联合开展摊铺施工，具体的操作步骤如下：首先在已经完成摊铺施工的混合料中预先留出 10～20cm 的位置，这地区不进行压实施工，这样摊铺的重叠区域就在 5～10cm 之间，随后通过采用热接裂缝的方式在该区域进行跨接碾压，就可以很好的对沥青路面的纵向施工缝隙进行消除。针对横向施工缝隙应该通过采用平接裂缝的方式进行施工，首先沿着 3cm 直尺朝着纵向的位置进行延伸，呈现出悬臂形状，在直尺脱落处将其当作成横向施工裂缝位置，随后使用锯缝机具有针对性的进行切割和铲除，并且在进行横向施工裂缝切割和铲除前将接缝地方的粉尘清除干净，之后使用一些沥青进行摊铺施工。最后在开展碾压施工工作中要将跨缝当作开始位置，朝着新摊铺的层面进行逐步压实，进而就可以对施工的裂缝进行合理有效处理。
3公路工程中沥青路面质量控制的手段方法介绍
3.1施工材料质量的有效控制
针对于公路工程施工来说，工程材料质量会产生非常大的影响，所以，为了保证施工质量，前期必须严格控制材料质量。依据施工规定对原材料进行采购与管理，对工程材料性价比进行仔细研究，加强对施工成本的控制。不仅要明确工程材料类型、数量与规格，质量检测报告同样必须完整。完成材料输送工作以后，要展开抽样检查，防止由于工程材料的质量问题而产生严重影响。依据材料管理种类进行对应处理，保证施工材料性能不会受到影响。
3.2注重施工设施检查
工欲善其事必先利其器。针对沥青路面施工而言，工程施工设施检查工作非常重要，若是不能确保施工装置正常性使用，就不能确保在规定工期之内完成工程施工任务。加强维修和检查的记录工作，针对一些磨损比较严重的配件必须进行及时更换，加强施工之前的设备保养工作。所以，管理人员必须在施工之前进行充分准备，进而使公路工程的沥青路面施工得到有效保障。
3.3加强沥青材料配比控制
由于施工材料影响，工程施工之前对施工材料必须进行科学配比，依据施工标准对沥青温度进行控制，保证处在一个良好状态。与此同时，配制过程之中，必须加强全过程观察与记录工作，对于工作中的缺陷要及时发现纠正。技术人员能依据个人经验做出有效判断，确保工程材料配比的合理性。
3.4加强全方位的质量评估管理工作
沥青路面质量管控不但包括前期材料的控制检验，而且还必须确保进行全天性管理监督工作，对项目方案与技术标准进行认真分析，对所有施工环节要加强指正以及引导。这就需要质量管理监督人员有一颗很强的责任心，一直保持严谨态度使所有标准得以落实，与此同时加强记录统计工作，依靠系统完整的资料信息帮助管理人员掌握实际的施工情况。沥青路面的质量检测工作，主要是针对于沥青混合料的温度、材料与沥青面层进行检测，原材料的检测是为了避免不合格的材料进行施工现场内，进而为混合料的压实、碾压以及拌和提供基础性保障，而且可以使不达标路面的施工质量有效提升，强化沥青路面的施工动态管理工作，依靠多媒体技术展开数据的分析检验工作，针对存在问题要及时进行处理。工程质量评定属于沥青路面工程质量的关键依据，需要认真进行检查，而且需要制定科学合理的路面质量评估规范，使公路建设的质量得到有效保障。
结束语
强化沥青路面的施工技术，加强质量管控，针对材料与施工技术进行全方位管理控制，使技术方法与要求规范化，健全施工技术，强化沥青路面的质量控制，进而有效提升公路项目的社会效益与经济效益。
参考文献：
[1]季威化.试论公路施工沥青路面技术[J].科技创新导报，2014（02）.
[2]肖又郜.深度研究沥青路面公路技术和质量控制手段[J].科技资讯，2014（10）.
论文作者:朱金高
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/1/21
标签：沥青路面论文; 沥青论文; 路面论文; 公路工程论文; 材料论文; 质量论文; 质量控制论文; 《基层建设》2018年第36期论文;