摘要：道路路基建设为市政道路工程建设中的最基础，最主要部分，路基建设质量会对道路工程整体施工质量造成严重影响。道路施工中要保证路基稳定需选择更适合的施工技术及方法，对施工质量严加控制，发现问题及时处理，这样才能确保施工技术水平及质量的不断提高。
关键词：市政工程；路基施工；工艺要点
引言
在路基施工中同施工质量相关的技术问题主要集中在路线测量，路基挖填方，路基排碾压，路基排水等，在这些技术问题上做好质量控制，才能实现对市政道路施工质量的总体把控。
1市政道路施工技术问题探究
1.1路基下沉
在路基相关的质量问题中，路基下沉的面临的主要的问题。在相关的施工材料的选择过程中，尤其是对于下水管道和路基的衔接处等质量控制要点的位置更要进行施工用量的合理的选择。在进行施工结束之后的路基碾压的工作时，要在路基密度的选择基础上进行压实标准的确定的工作。因为如果路基压实的密度出现了失误，就会在路基被重物压过的时候产生不规则的下沉的现象。在路基密度的影响因素探究的过程中，路基土壤中的含水量对其起到重要的影响，适宜的含水量是在土壤和路基建设过程中的关键性的因素，使得路基压实的密度在更为合理的范围内进行工作。如果在不达标的路基密度上进行继续的工作，就会存在一定的安全隐患，也会在后期的施工中产生严重的影响。
1.2道路裂缝
路基在使用的过程中出现裂缝，主要就是因为在施工中对于路基填筑的宽度存在着一定的问题。在市政道路的使用过程中出现裂缝就会对于施工道路的寿命产生严重的影响，因而造成经济等综合效益的损失。在路基填筑的宽度和高度设定的过程中需要进行更为严密的计算工作，如果在施工的过程中发现了不平稳和高度不够的现象，要进行及时的补救和镶边的工作，进行分层的压实工作，以免在道路受力不均匀的过程中出现裂缝的现象。并且在施工道路周围的植被清理和垃圾清理的过程中要按照要求进行相应的台阶的设计和施工的工作，防止裂缝的产生。
2市政工程路基施工工艺
2.1路基挡土完善对策
路基施工中需注意做好填方，挖方边坡的稳定工作，边坡处理也是一项重要施工工作，只有边坡稳定，才能避免出现塌方。路基施工前需做好边坡稳定性分析，如果分析数据显示边坡存在崩塌可能，需要结合施工现场水文地质情况，选择适合技术做好施工处理。应确保边坡抗滑力及滑动驱动力保持在合理范围，结合崩塌路段水文地质综合选择施工防治的技术措施。在施工中要通过做地锚，做挡土来增加边坡的抗滑力。同时也要对边坡滑动驱动力进行降低，对边坡角度进行减缓，这样才能有效解决边坡的排水问题，确保边坡稳定。
2.2填方完善对策
当路基的标高高于原地面的标高时需通过土方对其进行填筑。土方填筑时要注意不能用腐殖土，淤泥，盐渍土等，填土中也不能存在杂草及垃圾，且填方中所有粒径超过10cm土块都进行碎化处理，处理后才能填筑。当然路基路床填方时也需通过对土壤进行加劲的方式来施工。具体的施工完善措施为，铺面加劲是将施工合成材料埋入到铺面内。铺面受力后会导致变形，而对铺面加劲可避免铺面变形。对土壤加劲，土壤添加如加劲材料之后，两者间产生的摩擦力能使剪力形成阻抗，从而能提高土壤剪力强度，达到提高路基承载力的目的。
2.3排碾压
路基开挖前28d要选一段高于50cm的路堤进行碾压实验，通过实验确定碾压工艺参数，比如说碾压速率，碾压次数，松铺厚度，填料含水量等，通过确定的工艺参数制定科学压实方案。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆碾压多采用滚压及振动这两种方式，压实中需对路基分类进行严格控制，只有控制好分类才能对路基含水量，平整度及摊铺厚度进行更好控制。土方压实度检测主要是对填土层厚度进行检查，路基施工不能通过压实度检测填土层厚度，因为实验试坑厚度只有20cm，所以压实度厚度应严格检测，只有这样路基后期施工强度才有保障，要在整个土层施工中贯穿压实度检测，检测中多通过灌砂法及环刀法进行检测。其中灌砂法为路基压实度检测的一项标准方法，而环刀法是通过对细颗粒土检测来控制压实质量。
2.4路基及地面排水
在路基地面排水工作中，主要会选择边沟、截水沟、跌水以及地表排水管等方式，而高级公路则会选择浆砌片石或者水泥混凝土预制板的方式进行铺砌防护。当路基穿过水网地段时，要选择逢沟设涵的方法，简单来说就是在路线两侧对沟渠进行灌溉，并对系统进行重新布置。路面的排水一般会选择集中排水和分散排水两种方法，在集中排水时，要在应路肩外侧使用混凝土预制块进行设置，使混凝土预制块和路肩形成一个三角形的集水槽，同时要在每段距离处进行泄水口的设置，这样可以有利于边坡激流的排放。在地势平坦的路段中可以选择分散排水，将排水设施设置在硬化路肩和加固路基边坡外地下水位较高的位置。
2.5道路过渡段路基施工技术
对于道路交汇处的建设来说有一定的难度，同时又是道路建设的重点环节，所以在实际施工中要对道路连接位置进行有效控制，从而保证道路整体的施工质量。在这个环节的施工中，主要可以采取以下几种措施：首先要根据施工现象的具体情况，避免道路沉降的不均匀性，对板结构的厚度进行有效的控制，同时还要保证桥梁的表面结构与其相同；其次要做好铺设和轧压工作，这样可以有效提高道路的稳定性和抗压性；另外，要对平台的背面进行填充和扩宽，可以选择逐层施工的方式；最后在选择排水方式时，要根据各种路基台背的材料和渗水能力进行确定。
2.6路堑开挖工程
将公路路基施工准备做好后，进行施工的第一步就是要开挖路堑，目前，大多数地区都是使用挖掘机来进行路堑的挖掘，在挖掘的过程中，施工人员需要严格按照施工设计图纸来进行操作，按照从上到下的顺序进行挖掘。当路基挖掘土方达到了路基施工的标准后，需要进行排水设施的安装，确保在路基施工过程中排水系统的顺利运行。进行路堑开挖工程后，我们需要将路基进行压实，在压实之前，我们需要详细的核对设计图纸上的压实度，避免出现压实过度或者是压实不足的情况。除此之外，对于一些土质较为膨胀的施工地区来说，在进行路堑开挖时，我们需要注意设计线的高度，不能够一次性挖到设计线，需要预先保留一定的高度，完成部分路基的挖掘后，再对设计线进行处理。
2.7填方路基
设计路基的标高大于原定的标高时，就需要进行填筑土方的工作。填筑土方的过程中需要对于填筑物的质量进行相应的筛选的工作，不能使用淤泥、盐渍土、腐蚀土等进行相应的工作，在土壤的粒径选择上也有一定的标准，必要时可以进行相应的粉碎工作。在进行填土工作之前，需要进行地面平整工作，其次进行压实和填土的工作，最后进行相应的调整。以此工作更好的满足路基建设的基本的需要，也提升路基建设的质量。
结束语
总之，市政工程道路施工时，路基施工非常重要，路基质量直接影响路面使用效果。尽管市政工程道路路基施工没有多大难度，但施工场地小，交通量大，所以施工中需对重点环节的施工技术仔细研究，做好重点环节施工质量控制。
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论文作者:郇建华
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/10/22
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