哈尔滨通信段职教科长 黑龙江 150001
摘要：哈尔滨通信段哈西通信车间始建于2012年，是伴随着哈大高铁成长起来的一个车间，现有干部职工71人，管内有四个班组。担负着全局GSM-R无线网络维护管理、高铁专用有线通信网络维护、动车组通信设备检修维护工作。面对车间工作专业技术性强，职工队伍经验相对不足的现状，开展基础性培训、针对性和实用性培训，从“准、细、严、实”四个方面抓深化，不断提升职工队伍技术业务水平，为高铁运输安全提供通信技术保障。
关键词：高铁；通信岗位；队伍建设
一、盯住关键、切中要害，在定标寻径上把握一个“准”字
哈大高铁开通五年多来，为了准确及时了解和掌握通信设备运用变化情况，及时有效地为高铁通信设备诊断把脉，我们坚持问题导向，通过各类数据分析、现场实际勘查等方式，找准切入点，确定主攻方向，加大组织推进力度。存在三个不适应的问题。一是面对设备更新快，在强化有效管理上存在不适应的问题。哈大高铁已开通运营近五年，许多设备面临更新换代，增设哈齐线、滨州电气化等新的设备设施，原有的视频终端、数据网等设备面临升级换代，给职教工作带来了新的要求，要传承发挥好“高标准管理，高素质支撑，高质量保证，高效率传递”这一高铁通信理念，必须进一步加大培训力度，为标准化作业提供技术保障。二是面对新职人员调整补充，在技术能力保证上存在不适应的问题。近年来，车间人员调整频繁，先后为段科室及各车间输送了13名专业技术干部，调整接收参加工作不足2年18人，随着生产力布局的不断调整，车间职工结构发生了很大变化，技术水平参差不齐，要实现安全稳定，必须不断提高职工素质，为标准化作业提供队伍保障。三是集约化生产带来的新变化，在管控能力提升实作水平上存在不适应的问题。按照路局集约化生产的新要求，近年来车间生产组织方式发生了很大改变，仅2016年，车间管界范围就进行了5次调整，围绕这些调整，段、车间出台了一系列新制度、新办法，要确保这些制度办法落在实处，提升集约化生产能力，必须不断提升职工实作水平，为标准化作业提供专业保障。
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二、立足实际、把握重点，在实施过程上力求一个“细”字
1.制定培训方案，盯住关键节点，在逐项研究上求细。
一是面对新设备，车间积极深入现场，广泛征求意见，梳理日常工作遇到的问题，并与段职教科以及设备厂家沟通，制定培训计划。二是面对新人员，车间建立职工培训档案，实行“一人一档”、“一岗一标”，把职工基本概况、培训情况、岗位经历、职业技能鉴定等级等全面纳入职工档案，实行动态管理，因人因岗量身制作培训计划，做到差异化教学。三是面对新结构，为了让职工全面掌握高铁的新技术、新规范、新制度和新要求，车间将《高铁通信故障案例库》和新的岗位作业指导书，作为车间职工素质大培训工作的基础和落脚点。
2.实施分众培训，盯住需求重点，在实地演练上抓细。
一是车间通过开展分众培训解决不同工种、不同岗位、不同人群的培训需求。车间定期组织技术业务突出职工走上讲台，采取老带新、强带弱的方式，交流分享，共同提高。二是车间采取团队攻关形式促进大培训深入开展，在攻关过程中，车间组织技术业务能力强的职工亲自参与制定自己分管设备的岗位作业指导书，明确自己包保的设备检修周期，作业内容、质量标准、作业流程，让岗位作业指导书在职工的心中扎根，入脑入心。三是为了能够让职工在培训过程中感觉不枯燥乏味，车间利用段职工实训基地教学资源和各种模拟手段，让职工进行真刀真枪的演练，比如，在数据网培训上，授课教师利用电脑软件模拟每条数据的编制方法和数据路由交换过程，让职工亲自动手配置数据，改变以往纸上谈兵的教学模式，达到全员学标、共同提素的目的。
3.检验培训效果，盯住培训难点，在检查指导上找细。
一是目前我段光纤直接到一线班组，达到网络共享、培训资源共享。车间发挥通信优势，利用好视通可视会议系统、网络主播室等集中培训的方式组织各岗位全员集中大培训。通过会议系统查看班组日常培训工作开展情况，时时进行监督和指导。二是通信施工多人员分散，车间要求各工区利用早交班晚总结开展每日一题学习，做到早学习晚考试，巩固学习成果。三是车间要求各班组在关键岗位、关键处所施工前将标准化作业可视化视频进行播放学习，强化安全教育，减少违章和简化作业标准问题的发生，提高培训实效性。开年以来实现了作业、设备零故障的好成绩。
三、强化激励、完善考核，在把关定向上注重一个“严”字
1.严在制度制定上。车间结合职教大培训工作重点，完善车间、班组两级工作机制，在车间建立内部考核办法，指定专人负责大培训工作，明确大培训工作分工、考核项点，确保培训工作落在实处。先后制定《2017年哈西通信车间职工业务素质大培训月份推进计划》、《职工业务素质大培训月份完成情况统计表》《职工业务素质大培训实作过关考核表》，细化了《哈西车间内部考核办法》中职工培训考核项点35项，指导工区修订《班组小立法》。有计划、有步骤的组织推进落实，确保业务素质大培训工作制度保障。
2.严在过程落实上。我们在班组执行每日一题，每月一练，每季一考的工作制度。每日针对工作重点，学习作业标准。每月组织一次应急演练，检验平时学习效果。每季由车间主任出题，对作业指导书相关内容进行重点考核。为了达到过关考试的真实性、公平性，按段过关考试要求，车间组织职工代表和兼职教师全程监考，全面利用在线考试系统，实现了全员理论考核大过关目的。
3.严在兑现考核上。我们把过关考核作为推动职工素质大培训工作的重点，加大考核力度，采取积分制考核方式，对不重视、不落实大培训工作的包保干部和班组长，追究管理责任，纳入车间月度绩效考核，车间制定了《网管岗位退出制度》，针对重要岗位过关考试不合格职工退出高铁岗位，职工的考试成绩与工资、奖金直接挂钩，落实到人，提高了干部职工落实业务素质大培训的自觉性。
四、学用结合、规范有序，在成果检验上体现一个“实”字
1.在培训效果上取得成效。通过职工业务素质大培训，车间有计划的让一些职工在实际工作中担当重任，检验培训成果。在重点工作中职工充分利用大培训学到的理论知识和实做技能，细化了哈齐客专FAS、CTC、BSC系统图纸，更换了16KVA、100KVA UPS蓄电池组等重点任务。
2.在应急处置上取得成效。车间通过开展实作培训，职工处理故障能力得到提升。如在CIR故障处理上，大多数职工只能通过设备灯显初步判断故障原因，现在职工通过分析CIR数据，达到准确判断故障点的效果。一般故障处理时间由原来的20分钟左右，缩短到10分钟内。
3.在能力提升上取得成效。我们结合过关考试适时开展竞赛，拉练队伍，调动职工比学赶超的积极性，培养争先意识。年内，车间组织全员技能竞赛2次，以班组为单位的小竞赛、小演练3次，有效提升了队伍素质。在全段举办的“安康杯”职工岗位技能竞赛中，哈西车间职工包揽了无线CIR和数据网项目前两名的好成绩。在局电务系统组织的职工岗位竞赛中取得了无线CIR车载设备岗位第三名和数据网项目前两名的好成绩。
结束语
总之，要成为一名合格并优秀的高铁通信人员，必须不断提升自己的修养，平时多学习并应用多媒体技术，不断研究新技术应用，真正让自己成为能够扎根于高铁通信的。
参考文献：
[1]汤旭红.提高GMDSS培训质量的对策探讨[J].中国航海，2003（1）：33-34
[2]冯爱国.GMDSS港口国检查中培训机构风险规避之我见[J].南通航运职业技术学院学报，2002（1）：35
论文作者:刘岩
论文发表刊物:《基层建设》2017年第35期
论文发表时间:2018/3/20
标签：车间论文; 职工论文; 作业论文; 岗位论文; 高铁论文; 通信论文; 班组论文; 《基层建设》2017年第35期论文;