摘要：近些年，我国市政工程得到了较快的发展，其相应施工技术也愈发完善，尤其是市政道路质量的提升，为人们的出行提供了极大的便利。沥青路面作为市政道路的重要构成，其因平整、耐磨、耐久性强等优点被广泛用于道路建设之中。但是沥青路面施工易受到外界环境影响，因而施工人员要掌握更多施工工艺。
关键词：市政工程；沥青路面；技术控制
如今市政道路沥青路面使用率持续提升，对于结构的要求以及对于施工质量水平的要求也越来越高。对于施工单位来说，增强沥青路面的施工技术是很重要。现阶段需要重视的问题是，怎样充分发挥沥青路面的优势，并且需要分析加强市政道路沥青路面施工技术与质量控制的方法。
1市政工程道路沥青路面施工现状
1）车辙。车辙就是说车辆在路面行驶以后余留下来的轮胎痕迹，我国古人常道：“前面有车，后面有辙”。在21世纪中，市政工程道路建设阶段，车辙是道路路面周期性评价与道路养护的关键指标，道路路面车辙深度真实反映出了车辆行驶的舒适性以及道路路面安全与使用年限。因为沥青路面具有一定的弹性，车辙现象在沥青路面施工过程中是非常普遍的一种现象，假设没有在第一时间解决好该现象，那么就会造成道路路面产生变形，严重一点会对道路路面平整性与整体性带来直接影响。路面车辙与路面结构、承载能力等关系密切，经过检测路面车辙深度，能够得到与道路情况相关的内容，进而可以让决策人员提供路面修理与养护等更好的决策。在建设沥青路面的时候，应当对不相同道路路面结构展开分层次分析，实时优化防止产生由于车辙严重造成道路路面产生裂缝与变形等问题。2）道路路面剥落。沥青路面施工质量受到了路面的稳定性与整体性所影响，沥青混合料配比尤其重要，沥青路面的剥落现象和沥青混合料配比有着紧密的联系。假设油石比低，那么就会造成沥青的粘性下降，再加上沥青道路施工过程中，需要加热处理沥青混合料，倘若温度太高，会致使沥青老化，产生路面剥落现象。除此以外，假设路面基层强度松软，同样会在很大程度上损坏路面的稳定性。3）缝隙。在市政工程道路建设过程中沥青运用甚广，沥青是高粘度有机液体，是由不同的分子量碳氢化合物与非金属衍生物混合成的，表面为黑色，一般是用于橡胶与涂料等。沥青的一大特征就是，弹性会被气候与温度所影响，进而产生热胀冷缩的情况，会对路面抗拉强度以及抗压强度带来很大的影响，与此同时也会影响到沥青路面承载能力，产生缝隙，造成道路不能承担车辆重复碾压，进而损坏路面的稳定性。假使出现了市政道路设计不科学与施工质量差的现象，则路面缝隙会变得越发严重。4）表面磨光。因为路面施工内容较多且施工形式复杂，必须要关注到市政工程道路后期维护与控制，如果沥青道路长期投入运行后，因为以往车辆的重复碾压，会导致路面抗滑系数降低，道路表面磨光等，直接影响到车辆运行与道路安全系数，应当在第一时间制定出有效的养护市政工程道路的对策。所以，在进行沥青道路建设的过程中，需要检查沥青材料质量与沥青混合料配比，确保路面运行是安全的。
2市政工程道路沥青路面施工技术关键点
2.1加强施工准备
在市政道路沥青路面施工准备环节，施工单位要加大各项作业材料调查力度，并进行相应的检验，检验结果达标之后，方可开展材料采购工作。对于沥青路面施工材料，进入到现场之后，要采取分类堆放方法进行堆放，比如，由石灰岩细磨成的矿粉材料，要做好相应的保存工作，避免矿粉材料出现受潮现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆若工程施工材料的堆放场地地基比较软，则需要进行硬化处理，加强排水力度，为矿粉材料成立专门库房。此外，施工单位还要科学确定道路沥青混合料的配合比，经过监理人员的审批之后，针对各项施工作业材料进行全方位检验。对于施工作业人员自身来讲，要充分的做好各项准备工作，结合市政道路沥青路面具体情况，喷洒一层黏层油，在施工准备阶段铺设，能够更好的安放各项施工仪器。
2.2做好沥青混合料拌和与运输工作
在沥青混合料拌和过程之中，施工单位需要将所使用的各项材料采取分类堆放方式进行堆放，并进行相应的试验。在沥青混合料配置场所，设置一定量的密封盒除尘设备，有效监测道路沥青混拌和环节的温度，保证沥青混合物拌和质量得到更好提高。沥青混合料运输环节，施工单位要明确具体的运输距离，包括混合物产量，合理安排运输车辆，做好防粘薄膜涂抹工作。为了保证沥青混合料施工效果得到更好提升，施工单位在运输环节，要做好保温工作，可以在沥青混合料表层覆盖一层塑料薄膜。如果需要在秋冬季节进行施工，沥青混合料运输过程当中，可以在沥青混合料当中加入适量的外加剂，避免沥青混合料出现离析。
2.3沥青摊铺
摊铺作业，是市政道路工程施工的重点，也是难点，在施工的过程中要注意对细节的把控。在施工细节方面，首先要使用一体化摊铺设备，这样一方面可以提高沥青摊铺作业的效率，另外一个方面，由于一体化摊铺设备不需要配置专门的运输车辆，所以减少了沥青在运输期间热量的丧失，进而确保整个摊铺作业的质量能够达到一个更高的水平。在实际施工的过程中，要注意对设备运行速率的控制，要确保设备始终维持在一个恒定的速度上，如果速度过快的话会导致摊铺不均，如果摊铺过慢的话，又会导致沥青材料淤积。
2.4碾压作业
沥青摊铺作业完成后，沥青整体上还会处于一个较为松软的状态，所以要对其进行碾压作业，切实保障沥青路面的稳定性。碾压过程和摊铺作业一样，同样要注意混合料的温度，如果碾压时混合料的温度过高，则容易产生拥包问题，温度过低时，碾压机就会在沥青路面上留下难以消除的痕迹，两种情况均会导致路面的不平整。通常情况下在混合料摊铺后就应尽快进行碾压，初次碾压时的混合料温度应不低于150℃，最终碾压温度不应低于120℃。在碾压的过程中不得转向，刹车，倒车，以免路面因受力不均衡而产生凹陷，碾压机在开始碾压前要在未碾压路段铺设覆盖物，避免碾压机对摊铺的混合物表面造成污染。碾压机同样应保持缓慢，匀速运动，碾压期间过快的速度会使路面产生裂纹，过慢则可能导致混合物温度在后续工程进行时达不到工程标准。当碾压完成后，混合料表面温度降低到50℃以下时，道路即可恢复通车。
2.5增强路面养护
现阶段大多数的市政道路沥青路面在施工结束之后还是会产生一些质量问题，通过分析能够看出，主要就是因为养护工作存在一定的问题。所以在路面完成之后，市政部门需要设置健全的养护制度，增加沥青路面的使用时间。对于那些沥青路面质量的影响因素，其中比较常见的就是路面积水问题，这种问题会给沥青路面造成一定的损害。要是长时间积水，会影响到沥青路面的外观，而且会严重影响到路面的平整度。在这个时期，最合适的方法就是疏通道路的排灌设施。对于其他的路面质量问题，有关的市政部门需要建立健全养护制度，让专业的人员来开展养护工作，确保沥青路面养护工作能够得到改善。
3结语
综上所述，在市政工程道路施工中，运用沥青路面施工技术必须要严格控制好这一施工技术的关键点，确定好施工各个步骤的质量控制关键点，做好相关控制工作，才能保证市政工程道路施工质量。
参考文献：
［1］令博恒，汤亚雄．城市道路沥青混凝土路面病害成因与养护建议探讨［J］．城市建设理论研究，2018，10（15）：129．
［2］王履益．市政道路沥青混凝土路面施工技术要点及注意事项探讨［J］．中华建设，2018，25（3）：130－131．
论文作者:刘鹏
论文发表刊物:《房地产世界》2019年11期
论文发表时间:2019/11/4
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