黑龙江交通职业技术学院 黑龙江 齐齐哈尔 161000
摘 要：分析了“一带一路”国家战略下轨道交通类高职院校师资队伍建设的现状和制约发展的因素，从人才工程、兼职教师、双师素质教师、国际化师资的培养等方面探讨轨道交通类高职院师资队伍建设方向及思路，以及组织、制度、经费的保障措施。
关键词：高职院校 师资队伍 建设思路
随着“一带一路”国家战略深入推进，中国高铁“走出去”步伐加快，轨道交通行业迎来新一轮的大发展机遇。由于我国轨道交通相比日本、德国等发达国家起步较晚，无论是技术储备、人才储备，还是规划、设计等行业产业链完整度的储备均有不足。作为为铁路行业培养和输送应用型人才的轨道交通类高职院校，师资数量和水平不能完全满足人才培养需求的矛盾凸显，因此提高师资队伍建设水平，保障人才培养目标实现，成为轨道交通类高职院校亟待解决的问题。
一、轨道交通类高职院校师资队伍现状
1.铁路专业教师数量缺乏。
近年来随着轨道交通事业的大发展，社会对铁路专业技术人员需求量的不断上升，铁路相关专业人才紧缺。高职院轨道交通专业师资来源面比较窄，作为专业人才重要来源的国内轨道交通类高等院校，受到研究生培养规模的限制，每年培养的轨道交通专业硕士、博士研究生常常供不应求，尤其是铁道信号等铁路相关专业的博士研究生常常出现一人难求的现象。在铁路专业教师招聘方面，高职院校相比各大铁路局等大型铁路行业企业，受到发展平台、薪酬体系、晋升机制的制约，以及事业单位周期较长、程序繁多的进人流程的影响，招聘并没有明显优势。造成轨道交通类高职院校的生师比不协调，铁路专业的专任教师数量不能满足人才培养的需要。
2.兼职教师队伍管理不足。
因为铁路行业背景的限制，轨道交通类高职院校的兼职教师招聘渠道受限，兼职教师队伍的建设和管理有一定的难度。铁路相关专业的兼职教师大多来源于铁路企业一线，为行业的能工巧匠和专业技术人员，或是有行业影响力的现场专家。来源于铁路企业的技术人员虽然具有丰富的现场经验和解决实际问题的能力，但是缺少高职教育理念和方法的培训，教育技术和课堂把控能力不足，从学历结构和职称结构来看，硕士及以上学历和副高级以上职称比例不高。同时这些人员在企业也是骨干中坚力量，承担较为繁重的工作任务，专兼职之间存在矛盾。因此，兼职教师队伍建设管理中仍然存在不少问题，亟待解决。
3.专业教师企业实践薄弱。
选派专业教师到行业企业实践可增强职业教育教师的实践能力，是构建高职院校“双师型”教师队伍的重要途径。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆随着轨道交通新技术装备的快速发展，新技术、新应用层出不穷，行业标准不断更新，对轨道交通类高职院校专业教师也提出了更高的要求，实践能力、动手操作能力和知识更新显得尤为重要，传统的理论教学或实验室试验不能满足现阶段人才培养目标的要求，实践能力的不足也造成应用型人才培养的短板效应明显。
二、轨道交通类高职院校师资队伍建设方向
1.强化人才工程建设。
实施“高层次人才引进工程”，引进新鲜核心力量充实队伍，提升队伍总体水平，实现人才驱动。创新人才引进的方式方法，在传统的公开招聘、调动的方式外，增加“柔性引进”的引才方式，即在不改变人事、档案、社保、户籍等关系的前提下，引进不同类型的高层次人才，发挥优秀专家学者和杰出人才对学校教学、科研工作和学科建设的指导、推动作用。同时出台相应引进人才的配套保障制度，对柔性引进人才的工作职责、待遇、管理、激励措施等做出规定。因为轨道交通行业的特殊性，铁路专业高层次人才的引进一直以来是较难突破的瓶颈，通过“不为所有，但为所用”的柔性引进的方式，力争从本科高校、科研院所和企业一线，直接引进教授、行业领军人才和正高职称的专业技术人才充实师资队伍，带动和激活现有人力资源。
2.加强兼职教师队伍建设。
兼职教师是高职院校师资队伍的重要组成部分，根据教育部示范评估的要求，高职院校专任专业教师与兼职教师的比例要求达到1:1。我国高职教育以就业为导向的定位和“双师型”教师队伍的需求也赋予了主要来源于行业企业一线的兼职教师重要的使命。因此，加强兼职教师队伍建设，提高兼职教师队伍教学能力，根据专业规模建立一支数量充足、结构合理的稳定的兼职教师队伍尤为重要。
3.实施双师素质培养工程。
高职教育的高教性与职教性要求轨道交通类高职院校教师必须对接行业发展需求，掌握行业企业的前沿动态，具有较强的实践动手能力。因此师资队伍要具备双师素质，既具有从事高职院校专业教育教学的能力，又有较高的技能和较丰富的行业企业工作经验。因此，学校要鼓励专业教师企业实践，进一步深化校企合作，健全校企联合培养师资队伍的机制。制定双师素质教师认定管理办法，落实教师密切联系企业的责任，鼓励教师参加科研与技术服务。明确双师素质教师在实践课程教学、指导学生毕业设计、参与企业项目研发等方面的职 责，充分发挥其引领作用。
“一带一路”战略视角下，各国之间的竞争最关键的是人才的竞争，而培养人才的关键在教师。轨道交通高职院应深刻领悟“一带一路”战略的意义和内涵，明确人才培养目标，从学校实际出发，制定师资队伍总体发展战略，加强师资队伍建设，提高人才培养水平，增强人才竞争力，为我国轨道交通发展提供人才保障。
参考文献
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[3]邵建东 徐珍珍 现代职教体系下高职师资队伍建设的 诉求、问题与路径[J].中国高教研究，2016，（03）：100- 103。
论文作者:贞颖颖
论文发表刊物:《教育学》2018年3月总第139期
论文发表时间:2018/6/12
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