摘要：目前，我国城市环境污染、交通和住房问题越来越严重。很多发达国家普遍实行现代化城市交通系统，有效地改善城市功能和布局。现阶段，社会各界越来越重视环境保护，这就使得海绵城市理念应运而生，并被广泛应用到城市建设中。因此，在城市道路设计过程中，技术人员需要融入海绵城市理念，为城市交通工程建设的顺利实施提供保障。
关键词：海绵城市；城市道路设计；理念应用
1海绵城市理念在城市道路应用中的现状及原则
1.1海绵城市建设的优缺点
我国于2012年第一次将“海绵城市”这一概念正式提到台面上来，近年来在“海绵城市”的研究和运用方面也得到了许多突破性的进展，其设计在有限的环境中采用下渗、净化和滞留的技术处理由于雨水进行地下径流所带来的危害。海绵城市的建设过程也面临着许多的阻碍和挑战，其主要的缺点就是在建设的后期管理与维护工作一定要严格按照相关标准进行，并加大检查的力度，一旦其后期管理或者维护过程中稍有不当，就会导致它的作用得不到有效的发挥，甚至出现水质污染、雨水流失、水体破坏等一系列灾害。因此，在进行海绵城市建设的过程中，一定要对其后期的建设管理与维护修护工作进行严格审查，以防出现上述现象造成人们群众的财产安全的损失。
1.2海绵城市建设的相关思路
海绵城市设计的主要意图就是扩大城市的竖向空间的规划建设，将排水系统设计成海绵一样，其建设意图就是通过加强城市建设过程中的规划管理，充分的将道路、建筑、绿植等自然生态系统对径流的雨水进行吸收、蓄藏和缓释的作用发挥出来，以此来有效的控制雨水的径流并且实现雨水的自然渗透、自然积存和自然的净化，避免洪涝灾害的发生。同时，对水资源的循环系统进行有效的调节和改善，使人们的生命财产安全得到保障。
1.3海绵城市融入城市道路设计中的原则
在海绵城市指导下的城市道路建设实际上同时包含了两个方面，这表明我们不仅要将现阶段我国道路的管理模式弄清楚，对传统地下管道网络的雨水收集和排放系统进行更加深入的分析，同时还要加大进行低影响的开发，把雨水进行有效的、有序的汇流和运输。
2城市道路总体规划
《海绵城市建设技术指南》要求城市道路在建设过程中保护好河流、湖泊、湿地等水生态敏感区，坚持生态为本、自然循环。充分发挥山水林田湖等原始地形地貌对降雨的积存作用，充分发挥植被、土壤等自然下垫面对雨水的渗透作用，充分发挥湿地、水体等对水质的自然净化作用，努力实现城市水体的自然循环。所以在城市道路的总体规划时，要合理规划道路的路线和空间布局，尽量避免新建道路对于原有水生态的占用和影响，同时，通过建设绿化带、绿地等一系列设施，进一步加强对雨水的滞留、渗透和净化等一系列工作。统筹发挥自然生态功能和人工干预功能，实施源头减排、过程控制、系统治理，切实提高城市排水、防涝、防洪和防灾减灾能力。
3基于海绵城市理念的城市道路设计方式
3.1城市道路的路面材料选择
长久以来，城市道路路面通常都是采取水泥混凝土或者沥青混凝土。在城市道路设计过程当中就应当充分使用海绵城市理念，同时要针对于城市道路路面材料进行科学结合的选择，在沥青道路路面建设过程当中为了促使路面水可以从表面进入到基层，要促使路面水可以进入表层之后排入到邻近排水设施当中。通过上述的方式，能够有效地解决排水问题，可以促使路面积水得到大幅度的缩减，以在实际的工作过程当中还需要相关工作人员加强研究力度，同时应当针对于沥青路面材料进一步的进行开发，要逐步产生高性能以及环保型的路面材料。
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3.2城市道路结构的设计
城市道路建设中充分贯彻海绵城市理念，对城市道路积水的排放方面有重要作用。主要的应用作用体现：①道路表面积水的排放可以通过路面缝隙进行；②道路结构如沥青路面建设结构可以促使道路积水进行有效的渗透，从而流入地底层；③基础土质结构可以让道路积水进行直接渗透，从而利于积水排放。通过前两种排放积水方式可以看到，其效果比较理想，对排水的一切基本要求都给予了充分满足，但对于道路积水滞留以及积水渗透等功能却没有进行充分发挥。对此，为了使海绵城市设计更加合理，在城市道路建设过程中，对其渗透系数要进行合理设计，一般在7×10-5cm/s之上即可。但在城市道路拥堵严重以及道路所承受较大压力的情况下，则还是无法使道路积水进行有效的渗透、排出。对此，在城市道路建设过程中，在对人行横道的建设方面，混凝土以及花岗岩等建筑材料较普遍使用；同时为了保障城市道路表面的热量，在材料的选择方面可以选择一些透水性较强的。城市道路建设过程中海绵城市理念的融入，可以有效保障生态环境的平衡。
3.3道路横坡及绿化带设计方式
目前针对于城市道路进行设计过程当中，需要在道路两侧设置相应的排水口，雨水通过排水孔可以逐步汇集到雨水管系统当中。以往在构建绿化带的过程当中通常是凸起模式为主，绿化带往往要高于道路，这样设计雨水难以渗透同时难以排水。所以，在目前城市建设过程当中要充分融入海绵城市的思想理念，设计绿化带过程当中，要促使雨水可以排入到绿化带之中，同时绿化带低于路面，以凹形的方式存在，这样就可以有助于收集雨水。
3.4道路人行道设计方式
在海绵城市理念的引领之下，工作人员应当针对于人行道进行科学合理设计。在实际设计的过程当中，相关设计人员应当充分考虑到实际情况，若是人行荷载较低可以使用人行道板。实际操作过程当中，相关工作人员可以通过使用透水混凝土，通过这样方式就能够有效避免对于路基工作区造成较大负面影响，另外，在人行道设计的过程当中需要设置合理深度，要结合路基工作区深度来加以确定。除此之外，工作人员在针对于人行道进行设计过程当中，为了要切实保障人行道具备一定的透水性，则就要保障土壤具备渗透性，不管是土壤渗透系数亦或是渗透面距离地下水位的距离都应当符合工程要求和标准。
3.5加强渗透管渠设计工作
在目前市政道路排水设计的过程当中，尤其需要加强渗透管渠设计，一般是采用穿孔PVC管当做渗水管。同时在渗透管四周可以使用碎石材料进行填充，这样就可以促使雨水通过管孔进入管体，然后逐步向土壤当中渗透，进而促使雨水调蓄能力得到增强。在目前加强渗透管设计，不仅不会占用较大土地面积，而且具备超高的渗透率。但是，市政道路排水设计的过程当中渗透管渠设计还是存在着一定不足，这一不足就是管渠特别容易出现堵塞问题，一旦堵塞就直接影响到渗透能力的发挥，甚至某些碎石可能会堵塞渗透管口，还比较难以清理，因此还需要相关人员加强渗透管渠研究，还要对于渗透管渠设计进行改良和完善。
结语：综上所述，基于现代化社会发展不断深入的背景下，海绵城市理念的渗透充分顺应了社会不断发展过程中的之际需求。海绵城市在道路设计中的有效应用，给生态环境的和谐健康发展提供了重要保障，使得城市中的洪水内涝等自然灾害得到了有效的减少，净化了城市道路污染雨水资源的水质状态以及对地下水的充分补充等等多方面的保障生态环境的有效功能。对此，在进行城市道路设计过程中，相关的设计人员一定要对海绵城市理念进行正确树立，使城市道路雨水资源得到有效利用，以促进我国生态环境得到一定的改善，保障社会和谐、健康、稳定、的可持续发展。
参考文献
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论文作者:符建诚
论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/18
标签：海绵论文; 城市道路论文; 城市论文; 雨水论文; 理念论文; 道路论文; 积水论文; 《基层建设》2019年第23期论文;