余浩
重庆北新渝长高速公路建设有限公司 重庆 401100
摘要：道路施工的质量与整个城市的建设质量有紧密的关系，而道路施工过程中最为关键的就是软基处理。为了更科学的进行软基处理工作，有关工作人员要从工程实际情况出发研究软土性质，按照研究结果选择出最适当的施工方式，从多个方面提高施工质量，推动道路工程事业快速进步。
关键词：路桥；施工；软基加固技术
引言：就路桥工程而言，软土地基对其施工质量有着非常重要的影响。由于软土路基较高的含水量和较低的承载力，导致在建设路基时会有不均匀沉降问题的出现，从而在很大程度上影响了路基的稳定性，所以，为了使路基稳定性得到保障，最重要也是最有效的一种方式就是改良软土地基地质。在现代路桥施工建设中最受关注的问题之一就是软土地基加固技术的应用。
1软土路基的特点
1.1超高的含水率和较大孔隙
软土地基中超高的含水率导致了其出现孔隙大的现象。由于在软土地基中，其由粉土粒和黏土粒组成，而这些软土粒的外表时常吸附较多的带电粒子。当这些带电粒子在空气中时会吸附其中的水蒸气，造成其被吸附在在土粒外表而使土粒的含水率提高。当含水量大幅度增高后就会使土粒间的粘附力降低，进而造成土粒间产生较大孔隙。
1.2高压缩系数以及低抗剪强度
软土地基具有压缩性主要是因为软土中较高的含水量和较低的强度造成路面承载力变小，以致修好的路桥很容易出现坍塌的情况。如果不对路桥进行软基加固处理，那么已建好的路桥就会很快丧失承载力，造成竣工路桥塌陷的情况出现，无法保证路桥质量。
1.3较高的触变性和流变性
在路桥施工中，对于软土地基的处理通常情况下都是采用软土处理技术，但是即使这样，软土在经过长时间后，其重力和外力也会危害到软土，使其出现变形，如果没能对路桥进行及时的加固处理，那么还是会出现路桥软土塌陷和流动的现象，对工程进度产生严重影响。
2路桥软土地基的危害
2.1路面侵蚀
大家都了解，地基是否坚固直接对道路桥梁的稳定程度以及使用寿命产生影响。碎石与混凝土作为道路桥梁工程中主要的施工材料，施工工作人员如果不严格按照规范进行操作，或者施工条件不大理想，软土地基处理不科学，地下水、雨水将会对路面进行侵蚀。碎石、混凝土等并没有充足的抗侵蚀能力，材料的精密程度等会受到影响，严重的会在路面上产生材料脱落、结构松散的现象，给工程质量带来不良的影响。
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2.2路面沉降
路桥工程中沉降所带来的危害比较大。地下水冲刷路桥软土层过渡带，会带走大量地基水土，极大减弱了软土地基的强度，最终导致路桥施工过程中产生了不均匀沉降的问题。 路面沉降不但会减弱路面的稳定性,而且也给行车安全程度带来影响，甚至还会产生路面断裂的现象。
2.3路面硬化
软土地基并没有非常良好的稳定性和坚固性，施工过程中，混凝土、沥青材料也并没有充足的稳定性，如此一来在施工中就很容易产生路面硬化的问题,从而对道路桥梁的使用性能带来不利影响，容易产生内部硬化的问题。
3路桥施工中的软基加固技术
3.1软土换填法
在路桥软基加固技术中，应用相对较多的一种方法就是软土换填法，该方法具有较低的技术含量和易于施工的特点。其主要原理是将一些具有较强透水性的材料，比如砂砾、碎石等，在路基中进行换填。具体施工过程为：先通过人工或者机械设备将路基中的软土挖掘出来，然后再将砂砾、碎石等材料填入被挖出了软土的地方，当然，素土也可以作为换填的材料。
3.2排水固结法
排水固结技术主要是通过增加负荷来减少软基中的空隙，使土壤密实度增加，从而排出土层中的水分，在空隙水压消失后，土层土质的强度会得到提高，这样达到施工要求。排水巩固的核心步骤是外部加负荷，通常可以使用大型设备在软基上的外力滚动，如滚筒等，可以从软土地面排出并加固路基。在湿润地区，地面的压实更加困难，在操作中，适当的混合土壤中的石灰，以改善填料的性质，还可以使用新的吸水材料来改善强化。含水量是影响压实的关键因素，压实只能在填料中最好的含水量达到最佳效果，实际施工中的含水量对土壤更为敏感，必须有良好的水控制，压实土壤渗透性达到最小化，确保项目的稳定性和耐久性。
3.3粉喷桩加固
在施工现场了解清楚有关情况后，需要清理现场，低洼地区需要用粘性土进行回填，将碎石和沙土垫层铺设在软弱区域，确保施工机械的正常运行。粉喷桩施工技术标准由施工参数决定，试桩数量一般为5根，在对粉喷桩的转速和压力等方面进行确定时需要在施工前通过试桩完成。水泥等建筑材料必须符合相关设计要求，并需要提供产合格证和相关证明，严禁使用结块或者受潮变质的加固材料。这样才能提高加固水平，使投入减少，施工成本也才能得以降低。
3.4强夯加固法
软基加固处理中的强夯加固法具有较多优点且应用简单，加固效果非常不错，所以人们非常喜欢。强夯法一般较多使用在工程建设周期较短的施工项目中，因此，强夯法有着非常短的预压时间。然而该加固法相较于其他填土预压技术，在加固时经常会遇到沙井或者一些突发情况，导致很难控制其成本，因此成本就会相对较高。但是，该加固技术在对复合型软基进行处理时就有着操作简单，成本较低的较大优势。
3.5喷射注浆法
一般来说，在路桥软土地基加固中，对于黏性比较大的土层可以采用喷射注浆法，除此之外，该方法也适用于人工填土的路基加固中。在应用喷射注浆法进行加固软土路基时，其具有的最大特点就是操作必须要用高压设备来完成，该方法的施工原理就是通过对喷射灌浆技术的利用，在土层中喷射固化浆以破坏土层结构，从而使固化浆液与其相互融合，然后再成为一个整体，最终使软基加固的效果得以实现。
3.6混凝土管桩加固法
现今我国路桥施工过程中最为常见的一种软土地基处理方式就是混凝土管桩加固法。这种加固技术主要是从振动管桩加固法进一步发展而来，因此，具备振动管桩加固法的优势，融合了防渗墙的一些优点，也可以说是综合优越性比较强的技术，使用范围更加广泛，在任何类型的软土地基加固处理中都能够良好使用。这种加固方法的施工过程较为简便，直接在软土中浇筑混凝土即可，但对桩高度以及硬度有非常严格的要求，一般来说，直径1.5 m的桩埋深长度是25 m。
3.7塑料排水板加固
软土地基中的水通常是长时间吸收空气中的水分或者雨水、雪水下渗形成的，对地基结构的稳定性产生了非常大的影响，所以通常可以利用塑料排水板进行加固。加固过程中，利用专业的插板机来把排水板投入到软基结构中去，之后施加预压荷载力，促使土层水分通过排水板进入到预设的通道中，排除水分，降低软土地基中的水分含量，提高固结效率，优化地基稳定程度，避免施工或者使用过程中产生沉降。塑料排水板的施工成本不高，经济性好，被广泛应用到了现实施工过程中。
结语：综上所述，路桥施工过程中，有关的施工建设单位以及施工人员需要严格遵循有关的操作标准以及技术规范，仔细地进行有关的勘察工作，促使加固技术应用可以与工程软基的情况相适应。在具体的施工过程中，施工单位要不断提高施工质量水平，保障路桥建设的顺利开展和人民群众的根本利益。
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论文作者:余浩
论文发表刊物:《防护工程》2018年第30期
论文发表时间:2019/1/15
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